Renault 21 Club

Lo habia cambiado hace unos meses y tenia las fotos asi que me puse y se los paso para colaborar con uds que me ayudaron a conocer el auto

primer paso aflojar bulones rueda y tuerca central de homocinetica que es nro 30



luego subir el auto y sacar rueda,aflojar y sacar los bulones del amortiguador con llave o tubo 24 y con martillo sacarlos



luego yo saque el del extremo de dir que te deja mover mas el amortiguador



luego los de la mordaza




Luego los de la rotula que este caso no se ve pero mas o menos para que se ubiquen,se suele girar por lo que deberar agarrarlo de ambos lados



si no me olvido de nada ya esta desprendan el amortiguador y saquen toda la masa con disco y todo de la rotula tirando con una barreta la parrilla para abajo....
Una vez afuera saquen todos los torx:de la chapita protectora del disco,del disco y del ruleman...



masaso y sale el rule,luego morsa cortafierro y saquen las pistas,paciencia que sale ojo con los dedos!!!!



luego ponen el rule con los torx,se buscan un tobo del mismo diametro que las pistas y el que tiene prensa una papa,yo lo hice con morsa y fuerza!!!! otros directamente a los mazazos....

bueno aqui esta listo,yo le puse mucha grasa antes de ponerlo,saque los retenes las bolillas engrase puse bilillas,egrase y puse reten!!!! hasta ahora ya mas de 20000km y una seda y es KBL chino!!!!



un abrazo a todos y espero a alguien le sirva para animarse y ahorrarse unos mangos

le habia pifiado a la ultima foto ahi la cambie y se ve listo el rule colocado

horacio

gran aporte horacio. te felicito
Buen trabajo  

Gracias Horacio por el instructivo.
Cómo sabemos cuando esta roto ese ruleman?
SALUDOS!

Porque suelen zumbar a lo loco y si levantas el auto y agarras la rueda con las manos y la palanqueas suele tener un poco de juego....

Gracias por el laburo que te tomas de pasarnos la data de semejante forma

IMPECABLE! ! !

Yo con la otra nave tuve que hacer ese trabajo y es como le decis a Alex, a mi me zumbaba un toco.
Un abrazo.
MITXE

MUY BUENO HORACETE  !!!!!! muy buen post , pregunto ¿ los rule son los mismos que lleva el 18 ?
ABRAZOS !!  :D

ni idea papa nunca tuve uno|||| hasta ahora todos los autos que tuve tenian rulemanes comunes sin tornillos que apretar solo prensa o martillazos jajaja y fueron 128 europa 82, gol 1.8 93, pointer gti 95, renault 11 88, y el fitito 600 64 que se arriman con tuerca jajaj ese todavia lo tengo en el patio esta prometido para mi hijo que recien tiene 7 añitos!!....

saludossss

[quote="jnunez2007";p="60987"]MUY BUENO HORACETE  !!!!!! muy buen post , pregunto ¿ los rule son los mismos que lleva el 18 ?
ABRAZOS !!  :D[/quote]

si mal no me equivoco lleva los mismos que el lagua

Horacio, si no te enojas me tomo la atribución de escribir algunas consideraciones.
Ojo con el tipo de grasa que se usa, debe ser para rodamientos, tampoco rellenarlos porque el sobrante lo centrifuga pudiendo joder el reten y bañar el disco, normalmente los rodamientos vienen con la grasa incluída o en un pequeño sachet.
Cuidado con el golpe de la punta de la homocinetica, se puede dañar la rosca.
En el caso que la junta homocinetica no esté muy clavada en la estría se puede sacar el porta rodamiento sin sacar la masa y evitamos tocar la rótula, el extremo y los bulones del amortiguador.
Saludos.

Gracias por los consejos oscar, a ningun bulon le pego solo si no con la tuerca puesta para no joder la rosca,y si le agregue grasa verde para rodamientos porque lo destape y era una miseria lo que tenia!!! y de sachet ni hablarJAJ no se baño nada hasta ahora!!!
y la verdad todavia no te termino de entender como sacarlo sin sacar lo que saque??? como haces para clavarlo luego??? hacete un tuto!!

abrazos

horacio

Fijate que solo tenes que clavarlo al porta rodamiento que va agarrado con los 6 tornillos tor.
Saludos.