Renault 21 Club

Hola a todos, alguien sabe como darse cuenta si el radiador esta medio tapado, porque tengo todo como debe ser y sin embargo la temperatura sube demasiado.
Me explico:
Refrigerante Renault
Mangueras bien
Tapa del bidon buena ( la de tapita marron y retiene bien la presion),
Puesta a punto revisada y Ok
Bulbo del electro probado y bien ( por las dudas probe con otro y anda igual )
La bomba de agua tira bien ( al menos al bidon llega por el caño desgasificador y con ganas )
Bulbo de medicion de temperatura en la tapa de cil. nuevo ( igual que con el viejo )

Por probar, me falta cambiar la tapa de cilindros, el radiador probe con uno de aluminio y ahi esta el tema como es usado tal vez este sucio y sea eso. Con el mio hacia lo mismo, sube la temperatura, encienden los electros, paran y la temp. sigue subiendo, se deja de subir cuando marca casi vertical la agujita en el tablero, a todo esto los electros cada tanto andan, como si el reloj estuviera mintiendo pero no miente, se calienta en serio.

Bueno si alguien me puede ayudar a descubrir el misterio desde ya muchas gracias.
Saludos
Ruben

a mi me paso lo mismo que a vos todo nuevo y la temperatura por el diablo, hasta que pinche radiador y lo cambie y se me hiso de dia
pasa que el radidador mio tenia solo dos años y cuando lo destape un 75 o 80 % tapado
sin duda es el radiador

Gracias DJ yo estoy pensando eso mismo, cuanto sale mas o menos ?

¿has probado a cambiar el termostato?los sintomas de una radiador obtruido es que el motor se calienta cuando se le exige ,al principio le sube la temp.. cuando hay  una subida muy larga,pero luego va normal,y asi poco a poco,luego con una subida corta,mas tarde al llanear yendo deprisa,no es normal que la temperatura empiece a subir de un dia para otro.

fijate si cuando vas rapido por la pana o ruta si levanta temp. por mas que reciba viento de frente puede ser que este tapado el radiador,

A me olvide de mencionar que el termostato lo saque mientras estoy probando, y lo que hace es cuando voy a 80 Km/h parejo por autopista baja la temp. pero en el trafico se dispara y sin embargo los electros de tanto en tanto funcionan. Es como si el caudal de agua que sale del motor se fuera hacia otro lado y no a radiador por eso la sospecha de que este tapado, me confunde un poco el tema porque estoy probando con otro radiador usado pero que esta como nuevo lo que no quita que este tambien tapado, de ahi surgio la pregunta de si alguien sabia como se puede probar si esta tapado el radiador. Hasta ahora todo indica que si, por lo que me dijo DJ estoy en la misma y con ambos radiadores  :(

el radiador me salio 580$ de de cobre con tapas de bronce, pero ahy mas economicos de alumiño con tapas de plastico y de cobre con tapas de plastico, pero no se pueden reparar

hola, yo tuve ese proble, la solucion esta en sacar el termostato y probarlo sin el mismo, si sigue igual, saca el radiador y llevalo a destapar,claro q ahi los tipos van a romper los tachos de plastico y te van a poner de bronce pero sera mucho mas barato que uno nuevo. yo hice eso y ademas le puse una llave para encender los electros ademas de q estan automaticos xq soy muy desconfiado je. Ah! antes de todo (me olvide) proba el auto con un reloj q indique la temperatura, ya q el medidor del tablero es poco serio y no sabes si realmente esta funcionando bien.
todo esto es dps de haber revisado las mangueras, la bomba de agua y los electros. saludos y suerte!!

Dependera de la economia de cada persona,pero un radiador mas caro quizas no interese,el tiempo que tarda en taponarse,que pueden ser muchos años no copensa el gasto inicial porque el unico ahorro que tendremos es que se podra limpiar,algo que quizas no llegue nunca,en mi caso lo cambie con 13 años y 200000 km, y no creo que vuelva a cambiarlo,fueron 180 € con mano de obra incluida.

Bueno gente muchas gracias por la data, hoy es el dia de ponerse con el dinerillo, voy a averiguar precios en la zona a ver que encuentro, de todas formas el que estuve usando hasta ahora es el de cobre con tachos de bronce que se puede reparar, el tema que me venia perdiendo por las uniones de los caños a la tapa y ya me parece que no da mas y que tiene 5 años solamente, sin embargo hace uno que viene jodiendo. Estos ultimos dias estuve probando uno de aluminio en muy buen estado que me paso un conocido pero que parece tapado tambien fue ahi que me entraron las dudas y abri el post.
Gracias nuevamente a todos, despues les cuento como salio la expedicion.

PD.: Cansino muchas gracias por el dato, te cuento que aqui el Euro esta como $5 , obiamente el poder adquisitivo es muy diferente ( mi auto vale en el mercado de aqui mas o menos 2400 Euros ), de todas formas si consiguiera el tiempo me pasaria de visitas por alla   Un abrazo.

si te arrimas ,tengo la manera de averiguar si esta tapado o no, mediante un sensor laser, el cual mide la temperatura en distintos puntos el radiador,es gratis , antes de seguir tirando plata ,no perdes nada,un abrazo

Buenisimo Carlos, eso es lo que andaba necesitando, te llamo mas tarde por te.

Saludos

por favor un honor , ya estoy poniendo el agua pal mate jajajajajjaja, los espero

jjaja  el dr. house de los 21!!  es totalmente asi!!!

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