Renault 21 Club

Viniendo de Esquel me sucedió este problema (fotos)  y no se que puede ser, venia bien por la ruta y de pronto empezó a fallar la nave mas que fallar no tenia fuerzas sobre todo en las subidas, paro y me puse a mirar los cables de las bujías y noto que el que une la bobina con el distribuidor estaba haciendo como falso contacto y había "derretido" el encastre del distribuidor, lo acomode mas o menos y seguía jodiendo pare otra vez y saque la bujía la 1ra la que esta al lado del distribuidor y estaba toda empastada, la limpie y la volví a poner anduvo barbaro regulando bien, con reaccion, tiraba bien en las subidas,  hasta que de pronto empezo ha fallar de vuelta, pare otra vez y ahí note las manchas de aceite de la foto, la junta soplada me parece que no es porque cuando me paso eso la temperatura del agua se me disparaba y no podía hacer ni tres km que recalentaba todo y ahora eso no pasaba y también cuando le daba arranque la presión del aceite marcaba bien bueno la cuestión que fallando así llegue a casa o sea hice aprox 140 km la “gran dudaâ€

Ha buee..
tremenda mancha...
no sacaste el multiple para ver???

No Hernan aca ahora esta diluviando y no tengo lugar y la otra tengo cagaso de ver lo que encuentre, gracias
Un abrazo
MITXE

UUUHHH ALE queca, creo lo mejor es sacar la tapa de cilindros y ver que hay. De ser una guia de valvulas o aros rotos de igual manera vas a tener que desarmar.si se complica cualquier cosa  llamame por el envio de repuestos o lo que sea.
Espero encuentres la mejor solucion.

                              un abrazo cordial.

Que cagada Ale.... Mucha suerte che!  ojala sea una pavada!

s erompio un aro o ranura de piston, o quizas luego de una recalentada se jodieron los aros pero de ahi no sale

Hola Gente,  muchisimas gracias por las repuestas y los ofrecimiemintos, les cuento, le cambie tapa del distribuidor, rotor y bujias y ahora el guacho regula como un violin, tiene reacción tira parejo y lo mas raro no me tira aceite, lo probe durante un trayecto de 20 km,   ahora la duda lo puedo andar asi?
porque es que no tira mas el aceite?
Un abrazo
MITXE

Ale, no encuentro relacion entre solucion y problema...Puede ser que una bujia estubiese quemando mal y de alli la mancha???
Te pregunto porque yo tengo una mancha parecida.

Saludos
Fernando

Fernando puede ser que la bujia no tuviera buena chispa si hubiera sido un falso contacto en el cable 1 pero con el cable de bobina deteriorado la falla en la chispa la haria en las cuatro bujias. Lo raro es que ya no tire mas aceite.
Respecto de seguirlo usando asi tengo mis dudas, si existio la perdida de aceite no veo por que vaya a estar solucionado con solo cambiar tapa de distribuidor asi que si lo seguis andando controlalo muy de cerca porque el riesgo que se termine de joder siempre esta y las consecuencias pueden llegar a ser medio graves.

claro 2que podes andar asi , ahora que leo bien lo qu epaso lo mas probable es que se ensucio una bujia y lo anduvistes mucho tiempo en 3 cilindros eos hace que bombee aceite por el escape , si ahora que no falla lo andas normalmente y no verificas consumo de aceite no pasa nada, por el color del humo ahora no le des bola porque tenes el escape lleno de aceite y tarda un poco en limpiarse. si continua gastando aceite esta el problema de aros o piston

Gracias Gente y si les tengo que agradecer otra vez lo que pasa no se si tienen idea de la gran ayuda que son sobre todo para los que estamos lejos y tenemos pocos o ningun mecanico honesto y bueno, volviendo al tema es asi Fernando le hice esa reparacion y hasta ahora y toco madera todo bien, te aclaro a mi tampoco me cerraba mucho pero menos mal que tenemos gente como la que posteo aca y te aclara el tema, hasta ahora y para ir develando el problema la situacion se dio y sigue dando como dice Charly y yo sigo viendo el aceite y cortando clavos ...si con eso....
Ahora otra cosa,  que bichito fiel el 21 hacerse esos kilometros con esa herida como dijo Cucho y traerte hasta casa, no se si un autito de los de ahora se la bancaria, tengos mis dudas.
Gracias chicos y abrazo
MITXE

Me alegro entonces que vaya mejorando, seguilo de cerca y cualquier cosa chifla.
El tema de los mecanicos lo tengo claro, yo tengo solo uno de confianza pero no hace trabajos pesados asi que muchas cosas las hago yo con su supervision y sino lo termiono llevando a Bs. As. que me lo atiende mi tio alla que tiene un taller con gente especializada en cada seccion. No es facil encontrar un mecanico que te guste como trabaja.
Espero que todo salga bien y contanos como va marchando la cosa.

Ale, sabes que tenes razon...puede ser la bujia.  Lo quiero llevar a lo de carlitos para que le cambie las correas y le cambie los retenes de las poleas, yo no me animo. Ya tengo las bujias nueva originales.

Saludos
Fernando

Hola Ale.  Me quedé con tu última frase de la herida y lo fiel.... que así y todo te trajo a casa sin dejarte tirado por el camino.  Olvidate, estos bichos son lo mas noble que conozco, y te lo puedo decir por experiencia personal.   Lamentablemten mi Msc está herido hace un tiempo, son varias las cosas que se juntaron y por problemas de $$$ no puedo hacerlo arreglar.  Me duele muchisimo en el alma tener así.  Como para que te des una idea de lo mal que anda me gasta 1lt de nafta x 3km o 4km. Lo estoy usando lo justo y necesario y realmente nunca pero nunca me insinuo en dejarme a pata. Me está recontra super bancando y haciendome el aguante para el laburo que si o si dependo del auto para poder movilizarme.   Te juro que en cuando pueda le voy a devolver toda la que me esta aguantando.  No creo que otros autos, heridos y con algunos años menos que los nuestros te hagan el aguante como te lo dan estas naves.

Suerte con la herida.