Renault 21 Club

Como va gente!! ante todo, me alegro de ver que tanta gente comparte el mismo sentimiento por estas hermosas maquinas, complicadas para mi porque de mecanica no entiendo mucho! pero hermosas, mas aun porque es mi primer tutu!! jejeje
bueno, me presento y lo presento, soy Alejandro de Lanus, y tengo un TXE '92 Automatico lamentablemente a Gas (aunque hasta ahora desde que lo compre lo uso solo a nafta, me da lastima usarlo a Gas!!!).
paso a detallar los sintomas.
Desde que lo compre venia bien (hace 3 meses), pero cada vez le costaba un poco mas arrancar a la mañana, por lo que lei en el foro son medios manieros para arrancar en frio por lo que no me preocupe, pero hace una semana y media, cuando lo quiero poner en marcha, empieza a hacer un ruido raro, como si no tuviera fuerza el burro, hasta que llega un momento que no hace nada de nada cuando le doy contacto (las luces del tablero siempre encendidas salvo una vez que probe demasiado y logicamente me descarlo la bateria la cual mande a cargar, luego de eso funciono bien 1 dia).
el tema es el siguiente, empieza a hacer ese ruido, como tratando de ponerse en marcha pero no da bola, cada vez con menos fuerza, hasta que no hace nada, quizas voy a la media hora y arranca y luego de andarlo 1 hora, lo apago, a los 5 minutos lo quiero poner en marcha y no enciende mas. medi la bateria y en apagado marca 12 volts y en 2000 vueltas 14.5 por lo que creo que la bateria y alternador estan ok, pero tengo cagazo que sea el burro que esta jodiendo (el cagado viene porque me imagino que debe salir una fortuna) y me termine jodiendo la corona porque cuando empieza a hacer fuerza (muy poca, la corona chilla que da calambre).
Si alguno tiene alguna idea sera bien recibida, lamentablemente no se lo puedo llevar al Tuerca porque no lo pude encender mas!!!!

un abrazo a todos, espero que mi maquina se recupere asi llego a tiempo para zarate!

Ale de Lanus

Como estas ale me parece a mi q tenes problemas con el arranque es tipico de cuando se esta quedando sin bujes y los carbones no dan mas, es mi punto de vista q me a pasado te conviene llevarlo a arreglar antes de que rompas otra cosa, yo al mio le cambie los carbones los bujes y rectificaron el colector y me cobraron 100 mangos con mano de obra y todo.
Espero que te sirva para algo mi experiencia.
1 Abrazo

Por lo que decis, coincido con Frank, por otro lado ¿mañero para arrancar en frio?  :lol:  :lol:  :lol:  el mio duerme afuera y arranca a gas todos los dias y ningun problema, eso que ya no es nuevo!!!
Suerte

subilo a la grua y traelo a ver que solucion le damos, es mas se aprovecha que esta frio

Hola alinac,como estas?mira yo tuve el mismo problema,todo lo qt hacia a vos tu auto a mí me lo hacia el mio,renegue a mas no poder ,uno me dijo que mire el burro,otro el alternador,hasta q fui a donde venden baterias...y era ese el problema,la bateria se pone en corto,o sea las placas,y depende de como se ponga en corto q te lo puede hacer 1 vez al dia como no,asi me manifesto el vendedor de la casa de baterias,capaz q a mí me arrancaba bien todo el dia y lo paraba 5 minutos y zas! no arrancaba mas,compre la bateria nueva y chau problema,asi q fijate eso y despues evalua lo del burro y demas cosas,un abrazo suerte.

como dijo lithon...fijate la bateria...la carga y la polaridad...dsps fijate el alternador...
y si no es nada de eso, hace como dijo tuerca...
cargalo en la camilla y llevaselo.


SLDS!

Es probable que sean los carbones, al darle tanta rosca al arranque se queman a la mierda.
Subilo a la grúa y llevaselo al Tuerca, ahí muerto no creo que arranque sin desarmar el burro.

Saludos

El alternador evidentemente carga pero si la bateria con el motor apagado esta en 12V probablemente este a punto de terminarse, la tension nominal de bateria es de 13,8V, puede estar un poco mas baja pero si te queda en 12V cuando empieza a consumir el burro debe bajar de los 11V asi que te diria que esta casi para cambiar. Por otro lado el burro puede tener los carbones gastados en cuyo caso la resistencia en las escobillas es mayor provocando una caida de tension y haciendo que el rotor este siendo alimentado con muchisimo menos de 12V.
Este mismo problema lo tenia el mio cuando lo compre, repare el burro y tuve que terminar cambiando la bateria tambien porque a veces cuando se calienta puede ponerse en corto alguna placa y te baja mas la tension.
Como consejo te diria que hagas las dos cosas, saca el burro y reparalo bien (hace probar el contactor o automatico tambien porque puede estar en contacto gastado y tenes resistencia ahi tambien) y cambiate la bateria asi no te genera inconvenientes mas adelante.
Respecto a que sea mañero para arrancar en frio no es normal, deberias hacer revisarlo porqeu esto te gasta aun mas el burro y fuerza la bateria. El mio cuando trabaja el cebador lo miras y arranca, tene en cuenta que para habilitar el cebador tenes que apretar el acelerador a fondo y soltarlo (no muy bruscamente) y despues darle arranque sin acelerar. Si el cebador anda bien, estando el carburador y encendido en condiciones, tiene que arrancar facil sino tenes algun otro problema.

Gente mil mil mil gracias a todos por los consejos, agarre, saque la bateria y el burro en un electricista, midio la bateria y me dijo q estaba bien, ahora, el burro, DES TRO ZA DO, lo arreglo todo, me cobro 150 mangos del burro y ahora arranca lindo, lo unico que cuando le doy arranque por primera vez, es como q se vacia la cuba y cuando enciende no me responde a si piso o no el acelerador y se apaga, a la segunda arranca al pelo.
Tuerca, estoy esperando a cobrar unos pesos y te lo llevo porque hay mil cosas para hacerle, lo compre hace poquito y no quiero meter mano en algo q no conozco, asique ya tenes un paciente nuevo jajajaja

Saludos a todos, nuevamente gracias y espero afinar el tutu asi los conozco en algun encuentro!!!!

Ale

Ale , me alegro que los consejos de los chicos te hayan servido.  
Acercate este domingo al encuentro , no importa el estado del coche!!
Un fuerte abrazo!!