Renault 21 Club

Buenas hace unos dias que la nave no levanta temperatura, en ciudad apenas llega a pasar la U invertida y en ruta ni marca la aguja, y no es problema del sensor (yo pense eso primero) porque la calefaccion es un aire acondicionado, las mangueras son todas nuevas y circula bien. Yo pienso que puede ser que el termostato se rompio y quedo abierto, algun consejo para tener en cuenta antes de cambiar termostato y pueda ser otra cosa? Y si es el termostato cual tienen que ser la Tº de trabajo?

Un abrazo

seguro que esta el termostato?? podes ponerle el del renault 12 que abre a 75 grados el original abre a 82 grados

Si esta puesto, gracias por la info.
Ahora que me acuerdo en el verano cuando lleve a destapar el radiador y limpiar circuito, el loquito me dijo que le hiba a hacer un agujero con una mecha de 5 mm en el termostato, (este loquillo es el unico que le podes llevar el radiador con confianza aca en Patagones -Viedma, me lo recomendaron TODOS) supongo que eso influyo en la muerte del termostato.

Abrazos

para darte cuenta que el termostato esta abierto fijate en el vidon resividor la manguera de retorno, hasta que no abre el termostato no sircula por ahy, mantenelo acelerado un poco y si no sircula es que el termostato esta cerrado , esto hacelo en frio, igual es una pabada cambiar el termostato, pasa que tenes que comprar el termostato junto con la manguera por que se suelen romper las mangueras al sacar el termostato, y no vale para nada caro

Ok, gracias DJ, mañana a la mañana me fijo
Asi de frio alcanza?

[quote="dj_tortuga";p="65143"]para darte cuenta que el termostato esta abierto fijate en el vidon resividor la manguera de retorno, hasta que no abre el termostato no sircula por ahy, mantenelo acelerado un poco y si no sircula es que el termostato esta cerrado , esto hacelo en frio, igual es una pabada cambiar el termostato, pasa que tenes que comprar el termostato junto con la manguera por que se suelen romper las mangueras al sacar el termostato, y no vale para nada caro[/quote]

Dj: el termostato esta despues del desgasificador no deberia impedir el retorno de agua al tacho; pasa que a bajas rpm no circula por la reduccion del paso calibrado

Encontre el problema, en el verano cuando hice la limpieza compre un termostato nuevo y se lo lleve al, como se le dice Radiadorcista?, pero el boludito de la casa de repuestos me vendio cualquier banana, en el verano no se notaba la diferencia, pero ahora con frio SI. recien lo cambie y sali a probrarlo
El termostato que me vendieron, comparado con el nuevo que abre a los 83º


La prueba en ruta, en este momento hace frio, por eso puse en el adac la tº exterior, haciendo 5º grados y la aguja ni se mosqueo


Un abrazo

Dejalo en marcha un rato largo, parado, aunque el termostato este abierto te tiene que levantar temperatura hasta llegar a prender el electro.Es raroi que  el termostato quede abierto por lo general cuando se rompe queda cerrado, pero si le hicieron un agujero seguramente es por eso que no levanta mucha temp.

q finde de mierda q vamos a tener max xD




lo q me va a costar sacar el hielo del auto, doblar y meter cambios mañana va a ser terrible xDDD

je.. le estaba por subir el pronostico de acá..
encima acá en zona de chacras tenes cuatro graditos menos.. y todavía no termino el techo del garage

dejense de joder con sus supuestas temperaturas bajas , ¿donde esta esa juventud??    :lol:  :lol: