Renault 21 Club

Como andan gente, buen dia a todos!

les queria consultar, fui a regular el auto a gas porque falla mucho y el tipo me dijo lo siguiente. tengo que cambiar bujias, revisar la bobina y ver si esta a punto el auto porque sino iba a tener contraexplosion.

Ahora bien, alguien sabe que bujias me conviene ponerle (temperatura, separacion de electrodos y demas)??? y que cables de bijia le resulto mejor a ustedes!!!!!

ademas, tengo ooootro problemita... a la mañana, a nafta, lo pongo en marcha, arranca y se para, asi un par de veces hasta q arranca, le pongo cebador, calienta un poco y listo, no jode mas en todo el dia. ahora bien, mi pregunta es la siguiente. esto es normal? o puede ser bomba de pique o que no se me llena la cuva?

Bueno gente, perdon si le pifie en algo pero de mecanica estoy aprendiendo gracias al foro, porque no sabia ni que las bujias llevan cables para que se den una idea!!!

ahhh, mi nave es TXE 92 (en realidad 91 pero anotado el 92), Automatico.

saludos a todos, mil gracias por la mano!
ale

Bujias lleva: Bosch H7DC, NGK BP6 EFS o Champion S7YC, yo uso las champion y van bien, cables de bujia uso siliconados, porque me gustan mas, de seguro los expertos tendran otras opciones de mejor calidad.
El cebador decis que "lo pones" ¿ no es automatico ? que raro.
Saludos

tengo cebador manual, por eso cuando lo pongo en marcha tengo que poner el cebador

Esas bujías que te dice Rubén van bien, lo que si, asegurate que no tengan resistor. En cuanto a los cables de bujía, conseguite en una renault los originales Bougicord, esos nunca me trajeron un drama, deben andar en menos de 50 mangos. Las bujías yo puse NGK hace como 5 meses y pagué las 4 un total de 27 mangos.

Un Abrazo
Pablo

las bukjias originales los cables originales y la luz en 0,6 nada mas se neceista para que ande muy bien a gas

Si le vas a poner las bujías originales como dice Charly, las mismas son de la marca Eyquem.

Un Abrazo
Pablo

[quote="ilparduino";p="68084"]Si le vas a poner las bujías originales como dice Charly, las mismas son de la marca Eyquem.

Un Abrazo
Pablo[/quote]

Por esos años las originales de fabrica eran las PVI , mas berreta que no llegaban a veces al primer service.

mil gracias gente! la verdad me ayudo mucho! el finde las compro y las cambio (obvio un mecanico porque yo puedo llegar a ponerlas en el escape jajaajaj)

Saludos!
Ale

Mirá, yo pasé por varios 'gasistas' y cada uno tiene 'su marca' bajo el brazo, eso si, seguro que la que tenía puesta en ese momento era la que no servía... . Ojo que a mi también me fallaba y me cambiaron cables, bujías y bobina. El problema estaba en el distribuidor....
En cuanto a que se para en nafta podría ser que esté puesto a punto para gas y le cuesta a nafta. A mi me pasaba y lo arreglé así: ahora arranca siempre a gas...

jajaja muy bueno lo de arranca siempre a gas ajjaja, ahora, no se te hace pelota?

No, porque cada dos por tres lo uso un rato a nafta como para que se acuerde de las buenas épocas, hasta ahora no me dio problemas.

[quote="DamianLeonel";p="68170"]Mirá, yo pasé por varios 'gasistas' y cada uno tiene 'su marca' bajo el brazo, eso si, seguro que la que tenía puesta en ese momento era la que no servía... . Ojo que a mi también me fallaba y me cambiaron cables, bujías y bobina. El problema estaba en el distribuidor....
En cuanto a que se para en nafta podría ser que esté puesto a punto para gas y le cuesta a nafta. A mi me pasaba y lo arreglé así: ahora arranca siempre a gas... [/quote]

Si lo tenes que avanzar para que ande bien a gas es que lo tenes pasado de gas, la idea es regularlo bien a nafta y despues regular bien el gas, lastima que para encontrar uno que te ponga ganas vas a tener que caminar un ratito.

que joda che, alguien conoce algun lugar donde poder llevarlo y que me regulen bien bien nafta?

Salute!
Ale

Y... hay uno bueno....pero esta de vacaciones, le dicen Tuerca, una vez que este joya a nafta recien ahi se puede calibrar el GNC para que funcione acorde. Una pregunta, la manguera del gas entra al carburador directo o se conecta a la toma de aire despues del filtro?

se conecta a la toma de aire...ta mal asi o tiene q ir al carburador?
tomare tu consejo, espero a tuerca que anda por jujuy viendo a tuna je