Renault 21 Club

hola soy richi y quisiera que a :LGUIEN ME ORIENTE COMO SACAR EL DISTRIBUIDOR DE MI TXE PARA NO MANCHAR MAS EL MOTOR  SE VA DE PUNTO ? CUANDO LO SACAS SE TE DESARMATODO ? Y SALTAN COSAS COMO EN UNA CAJA DE SORPRESAS   LO LOGICO LO SE ES QUE HAY QUE MARCAR TODO  ( BLOCK Y CUERPO )  ALGUNA OTRA SUGERENCIA ' ?  ya que ando escaso para el mecanico y creo poder solucinarlo yo  Â¿ lleva reten o o, rins  Â¿?  saludos a todos  ya voy a subir las fotos del cañon gris ultra original

Buenas richi te doy la bienvenida ya que nunca te vi en el foro aunque tengas un par de msajes  te recomiendo que trates de aguantarlo hasta poder ir a un mecanico ya que ultimamente se esta hablando de que por un error o una mala info se puede desencadenar en empeorar el problema, si tenes alguno o minimos conocimiento de mecanica dale para adelante pero por este medio se complica muchos de nosotros no nos arriesgamos a dar info por aca ya que estariamos dandote el ok y ante cualquier problema o urgencia no podemos ayudarte si no lo vemos, espero entiendas un abrazo y suerte con el arreglo.



AGUANTE EL CLUB


salu2...

Que distribuidor es? El Lucas Indiel o el ducellier? Una foto si puedes, cambiar el o-ring, por lo menos en el ducellier no es para nada dificil...(GTX injection)

hola ,mira yo cambiel dist del mio y no nada dificil , se complica un poco sacar una de los 3 tornillos q lo fijan al la tapa de cilindros ,( el de abajo de todo )
el mio tenia marca indiel y el orring esta en la base del distribuidor
pero si vos tenes perdida de aceite puede ser por el reten del arbol de leva ,(ese yo no lo tuve q cambiar)
pero no creo q sea jodido
el tema esta q cuando vallas a colocar el dist , eijate de colocar bien el encastre del distribuidor (el de la base )tiene una sola posicion , parece q puede ir de los lados pero enn una de las posiciones entra perfecto sin hacer nda de fuerza , si lo pones al revez entra haciendo un poquito de fuerza pero corres el riezgo de q se te raje el cuerpo del distribuidor
mira ,yo lo ise y me llevo una hora , y eso q yo me dedico a comiones y maquinas viales , pero de autos no entiendo un pomo
espero q te sirva de algo y suerte , dale para adelante q esta bueno cuando uno le mete mano al tutu de uno y mas sabor tiene si queda bien
saludos

Hola habla richi les agradezco la data, invito a los que  sepan algo mas me lo cuenten por este medio. Creo que me voy a largar nomas y si no grua y al mecanico. Saludos a todos y muchas gracias. !!

sacalo trankilaucha , tiene UNA sola posicion, si te fijas en la parte de atras ,la que va contra la leva tiene un encastre que es asimetrico, osea una sola posicion

El tema es que tenes que desarmar el distribuidor para cambia rel reten ahi si podes armar el manchon al revez y chau punto.

Joya si a alguien se le ocurre algo mas q lo diga, ya estoy con las herramientas en la mano, jaja , y en cualquier momento me mando la catedra (si arranca) igual  tengo programada el desarme para el sabado 8 asi q todo lo q agreguen sera tomado en cuenta y agradecido , Saludos. Y aguanten los grises. Bye
 :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

aca estot de nuevo , me acorde de algo mas de cuando lo cambie ,hace un mes , el dist q yo compre es marca INDIELy el q tenia antes MARELLI , lo q me paso fue q yo lo puse tal cual el anterior (en el sentido del avance )y lo q me pasaba era q estaba lento cuando lo pasaba a gnc ,a nafta joya y no pistoneaba , el tema es q me faltaba un toque de avance y la unica forma q se me ocurrio a mi  (puede ser q te tiren otras )fue alargarle un toque las correderas del dist mas o menos 2 milimetros , y te digo q quedo joya
mi txe es 2.2 carburado y asi lo pude dejatr joya , el tema es q si no lei mal el tuyo es inyeccion , y no tengo ni ida si influye o no eso q te conte ,pero por las dudas te paso la data
saludos y suerte cuando le metas mano

grande pa eso es lo que nesecito !  :lol: ahora una mas porque  lo cambiaste andaba mal? que se te rompio? de curioso nomasd y cuanto sale nuevo ? saludos

yo lo cambie porq de un dia para otro el auto si lo tenia acelerado a 2000rpm estaba en marcha si lo dejaba caer  de esasvueltas se paraba , se habia hecho pipa el eje y aparte ya tenia el avance fijo (ya lo compre asi ) y me agarro la loca y lo cambie no quiuse saber nada de q lo reparen
yo lo pague en una casa de repuesto aca en lanus $257
ya te digo en mi caso me llevo una hora hacerlo y eso q yo a los autos no me gusta meterle mano asi q devido a eso nose u pomo
es dist biene con un  orring en la base q sella contra la tapa de cilindros
cualquier consulta no hay drama
saludos suerte

muchas gracias  de verdad  saludos  :D  :D  :D  :D