Renault 21 Club

buenas de nuevo por aca  para pedir socorro ,les cuento q la supuesta falla q estaba teniendo con en el tema del bulbo de aceite se agrando , a mi me estaba sucediendo q cada tanto se me prendia la luz de aceite y se iluminava el tablero en la zona de la aguja de nivel de aceite y la aguja de temperatura (como cuando uno pone la llave en la posicion de contacto )
bueno el tema es q ahora ya no me lo hace cada tanto esta contantemente prendido todo eso y ademas me dejo de funcionar el cuenta vueltas y la aguja de de temperatura tambien ,la de la nefta todavia no se bien xq lo tengo con 10 litros y con eso mucho no se va a mover  
el tema esta en q cuando vengo andando y freno medio brusco ahi se apaga todo pero en cuanto suelto el freno se vuelve a iluminar todo
ya revise esa ficha q me comentaron q esta arriba del filtro de aire y estan bien los contactos ,eso si estaba llena de mugre y la limpie toda  revise los cables q salen de esa ficha y hasta donde los pude seguir se ven bien ,


mi consulta es la siguiente , queeeeeee haaaagooooooo ,??? pooooooor doooondeeeeee puedo empezar a buuuuusssscaaaaaaaarrr
como veran  me tiene un poco alterado este tema xq no se si esa falla me terminara jodiendo el bulbo de aceite y para colmo no se a q temperatura esta trabajando el motor , aparte a mi me gusta ver como se mueve la aguja de las rpm


espero su pronta respuesta q desde ya sera eternamente agradesida
saludos

se suelen joder los cables por rozamiento sobre el alternador seguro hay alguno derivando a masa ojo que puede llegar a tomar fuego o recalentarse ese manojo a mi hno le paso que no le daba bola hasta que tuve que hacer  los 10 cables nuevos, todavia estas a tiempo, sino podes llevaselo a tuerca pero no llegues al extremo de que se recaliente todo

y como sacas ese manojo de cables?
yo kiero hacer eso de cambiarlos...pero no se por dnd empezar :S tengo el problema con la aguja de la temp q no me anda...
pero no entiendo por dnd van los cables jaja

Fa_k la instalacion del motor es sencilla, sasle de la ficha que esta al lado del filtro de aire, pasa por encima del alternador y por delante de la tapa de distribucion, siguiendo los cables te das cuenta, es mas comodo verla si sacas el filtro de aire.

Fa_k mira si te sirve para guiarte

uuh joya...gracias chicos..

otra consultita, en el fase 2 es igual el circuito electrico?
me parece q en ese diagrama es un fase 1...
no creo q haya mucha diferencia no??



SLDS!

les comento lo q ise ;;;, marque en mi cel 0800 tuerca y le pregunte cuando se lo podia llevar para q lo viera
llegue hoy a las 16 hs  y a las 19:30 me fui con el auto sin ninguna luz q se prenda de mas en el tablero y todo funcionando como corresponde
al final lo q estaba pasando es como me habian comentado todos los muchachos  del foro q dichop se  de paso muchas gracias a todos
estaban chamuscados un  par de cables en el mazo q va desde la ficha esaq esta sobre el filtro de aire , pasando entre el alternador el multiple de admision ,por delante de la tapa de la distrubucion y termina en el bulbo de precion de aceite y en el de temperatura
si yo llegaba a meter mano de seguro me iva aquedar como un arbolito de navidad el tablero
así q muchas gracias tuerca por la repararme la nave