Renault 21 Club

Mi 21 cuando esta caliente no arranca, patea como si estuviera pasado de avance, en frio no tiene ningun problema, las marcas de la correa estan en su correspondiente lugar, la bateria esta en condiciones, la verdad que me estoy quemando las pestañas si alguien me puede orientar se lo agradezco.

Gracias por la recomendacion, soy Bruno tengo un Alize 95 a Nafta del cual estoy mas que satisfecho porque jamas me dejo tirado, es el segundo 21 que tengo y no lo cambio por nada, en Enero fuimos con mi Novia hasta Ushuaia y solo pinchaduras de ruedas en el ripio lo demas nafta y dale para adelante.
Bueno no se mas que poner, un gusto ser parte del club y no iremos conociendo con el tiempo.
Bruno

Nos haces quedar mal chininess, aca el unico bardero es Fa_K, bruno alejate del "corpulento" ese, (si le dicen gordo se enoja, por eso yo le digo gorda) Bienvenido, y mepa que eso puede ser problema del sensor de Tº de inyeccion. CREO nomas. ajjaja

afloljen un cacho, pobre Pablo..........  :P  :P
1abrazo

A mi me pasa lo mismo en caliente no arranca, el mecánico me dijo que está roto el sensor que le indica a la computadora a que temperatura está el agua del motor. es el que está debajo de la manguera superior del lado del motor. El problema es que al conectarle la valijita marca error ese sensor y cuando está roto o en corto la computadora toma por defecto que está a 40º C por lo que ordena que mande nafta por esa temperatura y al estar más caliente se ahoga. Esa es la explicación que me dio  y vi que fallaba el sensor por lo que algo de razón debe tener.
saludos

Gracias fab por tu opinion pero te cuento detalles de lo que hace el mio:
Mira el mio no se ahoga sino que no gira, esta tarde estuve mirando el distribuidor, (el mio no tiene avance porque es iny.), saque el cable de la bobina y no gira, saque los cables de las cuatro bujias y no gira, saque una bujia y no gira, saque las tres bujias y solo con una no gira,. Es muy raro lo que pasa. El burro esta perfecto la bateria tambien. Es la tipica patada de mucho avance, saque los tres tornillos del distribuidor y lo tenia con la mano poniendolo mas atrasado a mi gusto y tampoco gira. Lo raro es que en frio arranca desde lo ventana, en caliente lo empujas y arranca al toque. Tambien mire las marcas del punto de la correa y esta todo en su lugar. En marcha no pistonea, no golpea, no calienta mas de lo normal, tiene buena reaccion y potencia es decir todo normal. El que debe saber del tema es Tuerca pero como soy nuevo aca y todavia no nos conocemos no me parece etico llamarlo.
OPINEN A VER SI ENTRE TODOS ENCONTRAMOS LA SOLUCION!!!!

[quote="BRUNO";p="72598"]Gracias fab por tu opinion pero te cuento detalles de lo que hace el mio:
Mira el mio no se ahoga sino que no gira, esta tarde estuve mirando el distribuidor, (el mio no tiene avance porque es iny.), saque el cable de la bobina y no gira, saque los cables de las cuatro bujias y no gira, saque una bujia y no gira, saque las tres bujias y solo con una no gira,. Es muy raro lo que pasa. El burro esta perfecto la bateria tambien. Es la tipica patada de mucho avance, saque los tres tornillos del distribuidor y lo tenia con la mano poniendolo mas atrasado a mi gusto y tampoco gira. Lo raro es que en frio arranca desde lo ventana, en caliente lo empujas y arranca al toque. Tambien mire las marcas del punto de la correa y esta todo en su lugar. En marcha no pistonea, no golpea, no calienta mas de lo normal, tiene buena reaccion y potencia es decir todo normal. El que debe saber del tema es Tuerca pero como soy nuevo aca y todavia no nos conocemos no me parece etico llamarlo.
OPINEN A VER SI ENTRE TODOS ENCONTRAMOS LA SOLUCION!!!![/quote]

Al parecer decis que el motor no gira nada como que da media vuelta y se clava el arranque ? si no gira para que mover el punto? ademas que no se cambia en el inyeccion... tenes algun problema de arranque o bateria , algun cable que jode , anda a verlo a tuerca quizas es una boludez que la experiencia ppermite encontrarla en un ratito , asi sin escuchar a travez de un teclado es dificil diagnosticar una falla.

Hola chicos!!, mira Bruno yo tenia un problema parecido al tuyo, el auto en frio arrancaba perfecto, lo usaba un rato y por ejemplo cuando lo paraba para cargar gas despues no me arrancaba no llegaba a dar media vuelta el motor hacia ¨WAGGH¨ y se clavaba ahi  :?  , entonces esperaba a que se enfrie o lo empujaba, en mi caso era el burro, tenia desoldado los cables del bobinado en la parte del colector (donde tocan los cabones), son como una ¨chapitas¨ que abrazan a esos alambres de cobre, van soldados pero no se porque se desoldaron, el tema era que cuando estaba frio las chapitas hacian contacto, pero cuando tomaba temperatura del motor estas ¨chapitas¨ se dilataban y ya no abrazaban el alambre de cobre, entonces quedaba muerto. En pocas palabras revisa el burro, saludos y suerte.

PD: Este fin de semana lo saque de nuevo al burro por el mismo problema, se desoldaron otras de las tantas ¨chapitas¨, asi que si lo vas a abrir y si ese es el problema, por las dudas repasa todas las soldaduras que tiene el colector  :P

[quote="chininess";p="72558"]Ja!
Max si lo agarra Pablito il parduino te puedo asegurar que lo defenestra  :lol:    :lol:  :lol:[/quote]

 :lol:  :lol:  El que trabaja en el departamento de escarmiento del club  :lol:  :lol:  :lol:

Che, no me lo asusten al pibe que ya subsanó su error con premura....  Que va a pensar, que somos una manga de inadaptados de mierda????

Bienvenido Bruno!!!

Un Abrazo
Pablo

Admin - Gerente del departamento de escarmiento, Club Renault 21 de Argentina

Bazara gracias por el consejo te cuento que hoy estuve revisando el burro y esta todo en condiciones, ya se me van agotando las opciones no se mas por donde mirar. Me da bronca pero a la vez es un desafio ya lo voy a descular, de todas formas esta muy bueno saber las opiniones del resto y sus experiencias.
Saludos!!! y le seguire contando como sigue la cosa.

Hola, me pasaba que cuando calentaba se paraba y no arrancaba hasta estar frio, me volvi loco hasta que lei en el foro que un compañero explico como separar la plaqueta que esta arriba del distribuidor, lo hice, lleve la plaqueta al lado donde esta la bobina, que es mas frio que donde estaba. Santo remedio n se paro mas y ahora arranca en todo momento. Un saludo a todos Luis

Yo no se si te sirva de algo pero revisa tambien lo que paso a mi GTX...

Saludos Bienvenido y suerte

http://www.renault21club.com.ar/modules ... pic&t=6370