Renault 21 Club

Hola gente. Con el calorcito estos días volví a poner el aire acondicionado dentro del auto, tras un añito de no usarlo.
Normalmente al poner la perilla de AC en posición "normal" el auto baja un toque la potencia (se nota en las revoluciones que bajan)
Ahora bien, el fin de semana estuve de viaje; 300 km de ida y otros tantos de vuelta, y como hacía calorcito puse el AC con su consiguiente caída de potencia. La cuestión es que como antes no lo había hecho en ruta, no había notado cuanta potencia pierde..
normalmente para pasar camiones en ruta, al apretar el acelerador, al auto vuela. Pero no es así con el aire encendido. Lo que sentía es que venía acelerando en un r12..
para sacarme la duda, al siguiente camión apagué el aire antes de pasarlo, y volvió a acelerar como un avión.
la pregunta es ¿esto es normal, o por ahí algo no regula bien el consumo del equipo de ac? (tengo una batería de 65 comprada en mayo y regulador de voltaje nuevo)

si es normal es algo que el aire al menos a nosotros nos aruina tanto en cambios de aceleracion como en consumo, pensa que es un equipo que se acopla al motor

MMMMMmmmmm no se que tanta diferencias sentís, en mi caso a nafta la disminución de potencia no es considerable y el auto reacciona sin problemas, a GNC la disminución de potencia se nota un poco más pero no es algo que comprometa el sobrepaso, todo depende de la forma de manejar de cada uno mi vel. de viaje es 130-140 km/h con o sin aire , sino tendrías que controlar puesta a punto del motor y si no está sobrecargado el equipo de aire acc.

Mira yo tenia un txe 93 con burca y a gas con el aire prendido me sacaba potencia para decir que se nota de abajo pero en ruta no lo sentia en alta, y pasaba mioncas sin problem

q raro...y eso q el tuyo es injeccion..
no digo q no te baje la potencia..sino q no cae en vueltas (estando parado) cuando lo prendes..
pero es como dije tortu... es un ekipo q se acopla al motor...y le genera mas carga..

si si, eso mismo, cae en vueltas.
pasar camiones, paso igual, pero al acelerar sentía que a comparación de lo que es habitual, la velocidad aumentaba de a poco. igual nada que comprometa el manejo..
gracias muchachos

HOLA SI ES NORMAL Q.EL PASE ESO.CON LA TORMENTA DE HOY Y EL CALOR FUE PEOR....EL AIRE LE QUITA MUCHO RENDIMIENTO AL MOTOR Y YO LO TENGO A NAFTA.A MI NO ME PARECE EXCESIVO EL CONSUMO Y EL RENDIMIENTO CON EL AIRE ENCENDIDO  SE SIENTE.SALUDOS..

si queres lujos ahy que bancarse otras cosas jajajaj

hola a todos, soy nuevo en la pagina, me llamo Sebastian y soy Tecnico en Refrigeracion.

         Les cuento que la caida de potencia es normal, en muchos casos los autos tienen un dispositivo de vacio que acelera el motor al prender el aire y de esta forma uno no nota la perdida de RPM sobretodo para circular en ciudad y la hora de pisar el embrague, dicha caida de potencia no suele ser superior al 5%, (que no es poco) pero si ustedes consideran que la perdida en su auto es mayor al 5% puede deberse a varias cosas, pero la mas determinante es las que paso a comentar: El compresor del A/A tiene un regimen de trabajo y consumo que lo determina la cantidad de refrigerante que hay en el sistema, si en algun momento se realiso una recarga y esta no fue adecuada (exeso de refrigerante) el compresor genera mas resistencia y mayor consumo de energia que se traslada directamente al rendimiento del motor, por lo tanto si tienen dudas consulten a algun tecnico en A/A para que con manometros les mida la carga.-

Bueno, espero ser de utilidad y cualquier consulta voy a estar a sus servicios

KoYoTe Nogoya - Renault 21 TXE