Renault 21 Club

Hola gente, me esta pasando que el electro me queda prendido todo el tiempo hasta cuando apago el auto, lo deje como 10 minutos y el condenado seguia prendido, asique le tengo que sacar el + a la bateria para que no me la consuma toda, encontre un tema parecido http://www.renault21club.com.ar/modules ... ht=electro y lo soluciono, era el "sensor de baja" pero no tengo idea donde esta este sensor  para poder limpiarlo, mañana voy a la Renault a comprar los 3 relay inversores como dijewron por aca: http://www.renault21club.com.ar/modules ... ht=electro  pero puede ser que para cambiar estos relays tenga que desarmar todo el frente?, porque saque la parrilla y no se puede acceder a ellos

Nose como sera el tuyo pero el mio sacando la parrilla y los tornillitos de la tapa de plastico se puede acceder a los relay, igualmente antes de desarmar eso fijate de desconectar el bulbo del radiador (abajo lado derecho del radiador), lleva tres cables, capas se te trabo ese bulbo. Desconectalo y proba.

[quote="gabrieldelastonas";p="79606"]Nose como sera el tuyo pero el mio sacando la parrilla y los tornillitos de la tapa de plastico se puede acceder a los relay, igualmente antes de desarmar eso fijate de desconectar el bulbo del radiador (abajo lado derecho del radiador), lleva tres cables, capas se te trabo ese bulbo. Desconectalo y proba.[/quote]

el sabado me lo desconecto hammer y seguia prendido el electro asique descarto que sea el bulbo, gracias igual. Vos ya le cambiaste los relays al electro? yo saque la parrilla plastica y no se puede acceder, me parece que tengo que sacar todo el frente

hola, no se si te anda el aire, pero cuando esta muy cargado se queda prendido el electro, fijate si desconectando el presostato apaga, te digo lo que se desde mi poca sabiduria ya que yo no toco mecanica del auto, un abrazo

Ahora si es cierto lo que dice max power, te podrías volver loco buscando el problema que mierda te vas a imaginar por que el equipo de aire esta muy cargado no apagan los electros.
Es lo mismo que se te queme una lámpara de stop y no te ande el freno de mano jajaja que loco.

[quote="max-power";p="79608"]hola, no se si te anda el aire, pero cuando esta muy cargado se queda prendido el electro, fijate si desconectando el presostato apaga, te digo lo que se desde mi poca sabiduria ya que yo no toco mecanica del auto, un abrazo[/quote]

si, el aire anda perfecto, pero me lo empezo a hacer el sabado, si fuese que tiene carga de mas lo haria todo el tiempo, igual voy a pasar por una casa de a/a para que me enchufen los manometros a ver cuanta presion tienen, gracias

Hola Tocayo, hola a todos.

Para mi el problema esta entre el bulbo del radiador y los relays de electro. Asi como tambien puede que este en mal contacto algun cable, como dicen las viejas; debe ser algun cablesito. jejej

A mi me paso que cuando sali del lavadero, desde que encendió no se apagó mas los electros. (en mi caso era el bulbo) tenes desde $30 alternativo a $160 el original...

estoy medio desorientado, me dijo el repuestero "El Holandes" que lleva 2 relays y en los post que lei dicen que lleva 3

[quote="ELCUCHU29";p="79664"]Cris, yo no dudaría un segundo, pero si te queda alguna duda mirá en las descargas, vas a ver que son 3.  
Saludos!!!!!!!
Germán.[/quote]

aca lo encontre, pero para mi esto es chino, no entiendo un fulbo aca!

pasa sacar la tapita dnd estan los relays tenes q sacar la parrillita y el paragolpes y de paso laburas mas comodo..
lleva 3 relays inversores de 12v...

te pasa todos los dias eso de q se keda prendido?
o cada tanto?


me parece q te keda pegado algun relay...deben estar muy cochinos...fijate cambiandolos de lugar (osea "rotarlos")...

[quote="Fa_K";p="79674"]pasa sacar la tapita dnd estan los relays tenes q sacar la parrillita y el paragolpes y de paso laburas mas comodo..
lleva 3 relays inversores de 12v...

te pasa todos los dias eso de q se keda prendido?
o cada tanto?


me parece q te keda pegado algun relay...deben estar muy cochinos...fijate cambiandolos de lugar (osea "rotarlos")...[/quote]

el paragolpes????????????? uy si lo tengo que sacar lo mando a hacer, ahi ya no me meto, despues me queda todo torcido

y si me lo hace todo el tiempo desde el sabado, le tengo q desconectar la bateria para que no se gaste

[quote="CRISTIAN-80";p="79669"][quote="ELCUCHU29";p="79664"]Cris, yo no dudaría un segundo, pero si te queda alguna duda mirá en las descargas, vas a ver que son 3.  
Saludos!!!!!!!
Germán.[/quote]

aca lo encontre, pero para mi esto es chino, no entiendo un fulbo aca!
[/quote]

ESe no es el esquematico de los electros del 21, al menos los nuestros , mira el cableado si no se estan tocando los cable s que se enchufan al bulbo. Desconectarlo  no significa abrir el circuito. Otra cosa mira si encienden los dos motores o uno solo? Si solo anda uno solo desconectale el soporte que lo sujeta como tensor y aislalo del motor

para revisar ese tema, la mejor manera y segura essacando el paragolpes,no sea que al toquetear la instalacion se valla un cable a masa y es mas engorroso el tema un abrazo