Renault 21 Club

Buenas noches, yo sin luz, puedo postear a causa de la DEll a bateria y el sorongito de CLARO, bueno les cuento, que en el foro de aire y calefaccion habia puesto que no me funcionaban los electros en baja, cuando conectaba el aire, pero si en alta. y tambien encendian los electros sin usar el aire en baja, pense problema de cable, cosa comun en nuestras naves, o algun relay que se chamusco, pero no es esto, sino una piecita extraña para mi debe de ser un diodo o una resistencia no lo puedo saber por esta tuita derretida como si la hubiesen puesto al fuego, estoy seguro que es esto por un diagrama que levante del club donde indican los colores en donde del compresor AA en el diagrama dice gris, en mi caso es violeta no hay ningun cable gris en todo el manojo y es el unico que conecta al naranja ,( si en mi auto, si en el diagrama)
Esta pieza es  unos 5 cm de largo tiene un conector plano de un lado y uno cilindrico del otro, al escribirlo me doy cuenta que posiblemente sea un diodo por las conexiones para no equivocarse en la colocacion, esta esta colocada en la cajita de los electros esa que esta al lado derecho con tornillos parquer en donde estan los relay del electro.

Alguien sabe para que sirve, si es corecto lo que digo con respecto a un diodo, o que es ?

No me atrevo a probar sin ponerla, hasta puede ser una proteccion termica, ya no se , ya no se, si alguien sabe eternamenta agradecido...................

puede ser el diodo que evita que se energize parte del circuito cuando s eenciende el electro por el bulbo normaqlmente es un 1n4007 o 1n4001 y valen 0,0003 $ c/u

Estimado charlyy2k7 confirme que esta pieza si es un diodo, que no existe en plaza regularmente, me han dicho que se puede por pedido, capaz me camelearon vaya a saber, el tema es que precio de lista de renault es de $ 110 son unos turros por algo que valdria $ 5 con buena ganancia, en consecuencia la  voy hacer, la cosa esta en saber el tipo de diodo que es, lo que me quedo no existe como si lo hubiera puesto al horno.
Seguire buscando hasta encontrar lo que necesito y veremos..............

Gracias por la data.

naaaaaaaaa por la mitad hasta te lo sueldo jajaajaj en serio no le des pelota compra un 4007 en electronica liniers o cualquier casa de eelectronica y soldalo a los terminales si no sabes la polaridad en descargas estan los circuitos electricos

charlyy2k7 si son unos turros, el tema es que no tengo idea de la polaridad, la ficha tiene una pata plana y otra cilindrica tendre que mirar de donde viene para no meter la pata.



esta es la foto de lo que quedo..........................

en esa foti parece que la marca del diodo (negativo) esta hacia el lado del terminal faston , izquierdda d el afoto, corroboralo vos el diodo tiene un aro de color metalizado como marca

charlyy2k  si parece que es asi en el diagrama que levante indica que es el lado del cable naranja y este es el que tiene el conector plano, ya me lo pongo a hacer despues nuestro foto y veremos que pasa.

Saludos

Bueno ya hice el trabajito, aqui estan los resultados.




esta la soldada del diodo 1n4007



Aca con la proteccion que le hice con una funda de un fusible aereo.

Quedo chichebombon

Nuevamente gracias por los datos a charlyy2k7.

Jajaja, ahora que lo veo yo al mio tambien se lo cambie y le puse un diodo que tenia guardado, ni mire los valores.. Anda de 10 igual..

el problema que tenias era por eso???,yo en el mio me canse de que los electros arranquen cuando quieren con el aire (le pego un toque a la cajita y arrancan)le puse una teclita para la velocidad baja , y cuando prendo el aire le doy a la tecla , ese diodo si mal no recuerdo viene con una proteccion verde que a mi se me tompio y la encinte toda ,  sera por eso que andan cuando quieren???

Hasta donde yo investigue cuando desarme, ese diodo esta para que cuando prenda la baja del electro (por temperatura del motor) no se acople el aire acondicionado. Yo creo que es para eso..

gabrieldelastonas lo que decis tiene sentido pero anda a saber si es asi , yo no soy experto, necesitariamos lo opinion de uno............

[quote="DONWALLY";p="83193"]gabrieldelastonas lo que decis tiene sentido pero anda a saber si es asi , yo no soy experto, necesitariamos lo opinion de uno............[/quote]

Muchachos ya se los explico Charly, el diodo esta para que cuando el bulbo de temp. manda tension a los electros no se acople el aire, y cuando prende el aire encienda los electros en baja, en este caso no hay problemas que le llegue al bulbo del radiador tension, no tiene ningun efecto.

si la funcion es que cuando el bulbo da la señal por temperatura no encienda el A.A. y que cuando enciendas el A.A. acoplen los electros, con respecto al conexonado no hay peligro es solo cuestion de probar hace levantar temperatura el auto hasta que accione los electros con el A.A. apagado si al encender los electros el A.A. se acopla esta invertido sino esta bien , en mi caso como ese diodo se puede quemar seguido y esta junto a los relays en el frente de la parrilla de dificil acceso , prolongue ambos cables hasta cerca de la bateria y fije el diodo ahi a mano por que el problema de que se queme es uqe por temperatura los electros funcionan bien pero al encender el A.A. los electros no encienden y se corre el riesgo de que levante demasiada presion y rompa alguna manguera, radiadro o el equipo

no pero ese diodo solo trabaja en la velocidad baja , no hay peligro de romper nada en ese momento, la que baja drasticamente la presion es la alta y esa la maneja el presostato trifuncion del aire y alli no hay diodo no hace falta