Renault 21 Club

Buenas, quisiera saber si alguien sabe como hago para saber si el cigueñal del motor 2.2 quedo bien despues de rectificado, tambien cambie metales de biela y bancada, camisas aros y pistones, pasa que me parece que quedo pesadito el cigueñal, si alguien sabe como comprobar esto se los agradesco, un abrazo y gracias

perdon hablas de rectificado, balanceado , nitrurado,paraflu nada de eso?o me equivoco,gracias por sacarme esa duda ya que sin algo de estos tratamientos no duran lo que tienen que durar,a mi entender

micrometro y comparador,meddir el valor que tiene de cada uno de los muñones y ver si esta dentro de la tolerancia para cada medida; pero la vida no es tan facil normalmente cuando s ehace una rectificacion se debe ajustar las bielas y las bancadas, quiere decir regular la luz de trabajo y dar el tiraje correcto a los cojinetes me diante el alojamiento del block. eso seria un laburo bien hecho , ahora hace un tiempo es comun que rectifiquen cigueñal solamente en algunos casos sin siquiera medir la dureza y arman con cojinetes nuevos y listo!!! hay que aclarar que los metale svienen terminados dentro de valores muy exactos pero aun asi una buena rectificadora debe controlar y modificar si es necesario tiraje y luz de aceite y alli la gran diferencia de precios entre las consideradas buenas y las corrientes. Y despues la entrega del motor puede ser ajustado y suelto; para que arme el mecanico, asi me gusta pedirlo para controlar en persona (cuando fredy me devuelva el micrometro que palmo mi hijooo jaajajaj) o semi armado o enchavetado con pistones y bielas colocados y torqueados quedando al mecanico el armado restante

eso se denomina luz de aceito ,no charly?

Charly, me parece que hace mucho que los metales vienen justo, si el cigueñal no esta justo solo te queda tocar "la pista" no???

noooo hay gente que hace eso pero no es asi ; si das luz con el interior moves el valor de tiraje y pueden quedar "sueltos" los metales por eso hay que ir al reves

Entonces ni idea, una vez lo vi en una rectificadora que despues cerro , asi que ahora me imagino porque.  :lol:

Hola compañeros del club del 21..

Este es mi primer mensaje en este foro ya que todavía no me he presentado en la sección correspondiente, que de echo lo haré a la brevedad. Les cuento que yo soy un pibe de 22 años usuario activo del Foro del Club del Escort ya que mi viejo tiene un LX 93.
Espero no ofender a nadie en meterme en un post ajeno pero el tema es que puede ser que como primer auto propio tenga la oportunidad de comprar un 21 Alize TXG según el aviso (el cual voy a ir a ver el Lunes) el cual dice que está fundido. Saben cuanto está hacer el motor completo solo a nivel repuestos? Yo soy mi mecánico propio..
También vi una nevada 92 que, por la foto se la vé muy linda, solo dice que está con la tapa de cilindros desarmada, lo que sí dá para desconfiar porque está en la zona de las consecionarias de los gitanos.. :/

Espero me puedan dar una mano y cualquier cosa avisenmé que creo un thread aparte.!

Saludos y felicitaciones a todos por los HERMOSOS 21 que tienen.. Muy bonitos la verdad..

Un abrazo, Juan.

Hola Juan, bienvenido al club, pregunta: cual es la zona de consecinaria de gitanos? nunca lo habia escuchado

jb justo floresta

Av. La Plata al 1700/1900 también...

y en  la gaona tambien hay  bastantes

si el pibe vive en ituzaingo, seguro que son los de la zona de av. gaona, como lo indica ruffyanis.

bizz

No sabia que habia tantos y en tantos lugares, pero lo de Av La Plata no son todos gitanos, conosco al dueño de una agencia de ahi

Ya se Cristian, no son todos gitanos, pero hay gran cantidad de reventa y que son gitanos en la zona donde son todas agencias sobre esas cuadras.

Un  Abrazo
Pablo