Renault 21 Club

Hola muchachos, Antes que todo, disculpen mi ausencia.

Tengo un serio problema de encendido.

Visité electricista y mecanicos y ninguno me sabe decir que hacer.

Entonces parti por el Burro y lo reparé.
Bateria cargada con 13v
Bujias nuevas
Cables nuevos
Bovina Indiel Nueva
Modulo Nuevo
Esta afinado el gas tambien
con todo eso arranco media hora lo dejé regulando
y se paro solo..

Es un 93 GTX GNC y Nafta.

PD: el chiste es que se queda sin chispa, y no quiere arrancar hasta que se enfrie y haveces ni asi arranca,,,

Ayuda porfavor

http://www.renault21club.com.ar/modules ... 47202#4720, eso ayuda tambien gracias

che, no sera el tacometro???? si se pone en corto no funca nada...

El velocimetro decis?
si esta choto, acelerando baila pa todos lados, no encuentro cual es para deesconectarlo...

[quote="crisnear";p="87952"]Hola muchachos, Antes que todo, disculpen mi ausencia.

Tengo un serio problema de encendido.

Visité electricista y mecanicos y ninguno me sabe decir que hacer.

Entonces parti por el Burro y lo reparé.
Bateria cargada con 13v
Bujias nuevas
Cables nuevos
Bovina Indiel Nueva
Modulo Nuevo
Esta afinado el gas tambien
con todo eso arranco media hora lo dejé regulando
y se paro solo..

Es un 93 GTX GNC y Nafta.

PD: el chiste es que se queda sin chispa, y no quiere arrancar hasta que se enfrie y haveces ni asi arranca,,,

Ayuda porfavor[/quote]

Ahi esta el problema....te vendieron una oveja en lugar de una bobina de encendido

Hola Ruben.

Ponele que asi sea. pero entonces porque en niguno de los tres, el nuevo y los dos anteriores sirve el truco de enfriarlo con un paño mojado.

Busque para desconectar el velocimetro por las dudas pero no se cual es. calculo que uno de los que van a la bovina.

Una duda, el modulo se conecta a la bovina los dos cablecitos que tiene. pero el tema que lo puse como estaba. negro en positivo y rojo en negativo es asi como lo tenes vos??

no, el tacometro o cuentavueltas. Trabaja con el negativo de la bobina y si esta pinchado"que suele pasar" se pone a masa y chau chispa, lo desconectas de la bobina... saludos

[quote="alejandroggg";p="87973"]no, el tacometro o cuentavueltas. Trabaja con el negativo de la bobina y si esta pinchado"que suele pasar" se pone a masa y chau chispa, lo desconectas de la bobina... saludos[/quote]

Exactamente lo que me dijo carlos.

Pero Cual es el conector que alimenta dicho tacometro...

Atte
msn:  crisnear@hotmail.com

Un punto:

Cuando pones en contacto el positivo de la bovina tiene corriente positiva, y el negativo tambien tiene positivo... eso es asi???

en la bobina tenes los dos polos, uno tiene dos cables y otro uno, el que tiene 1 es rojo y va al positivo,tiene que ser asi. el negativo no se de que color es por que no tengo el auto pero tiene que haber dos(uno del modulo y otro del tacometro) desconecta uno de esos y fijate si arranca que no te va afuncionar el tacometro.
Punto dos. lo que ves vos como positivo puede ser un retorno. fijate que hay uno rojo que debe tener la tension (v) igual que la bateria ej. 12.5 el otro seguro te tira mucho menos.
ultimo... fijate que no tengas una alarma vieja que te corte el encendido. saludos

cris claro que cuando medis con un tester tenes 12V en ambos cables, pensa en una bobina alimentada si medis en el punto d eentrada hay 12V y si medis enel piunto d esalida tambien hay 12V el modulo se encarga de poner a masa tal como lo hacia un platino en un convencional, el cuentavueltas va conectado al negativo y es generalmente un cable naranja. para mi tenes jodido el modulo o alguna conexion entre este y el captor

yo he vuelto con el mismo drama, por lo cual me juego al modulo, yo compre un indiel Argentino y le di arranque anduvo media hora y palmo, aparentemente se rompio el muy trolo, en fin ya no se que hacer, testea si el modulo funca bien

OK gracias "charlyy2k7" ya en contre el cable del cuenta vueltas, lo desconecté y tambien desconecte la cajita Azul, que creo es la que quita interferencia a la radio, y arranco bien, pero al rato se muere tanto a gas como nafta.

Gracias "fedecruzdel" Yo tambien sospeche del modulo, por eso le compre nuevo, al igual que la bovina, sinembargo, no se soluciona.

El punto de sospechar del modulo, es que Justo cuando alcanza la primer rayita de temp, se muere y no arranca hasta que se enfria el motor, incluso ni frio arranca, reviso la chispa y muerto.

Pregunta para  "charlyy2k7": el captor que haces mencion, Tiene el mio que es GTX? donde esta eso? Es posible que algo dentro del distribuidor, con desgaste o falla, logre parar el motor y no permitir que vuelva a encender de inmediato??

Mañana viernes localizare un chavon en otra localidad, que segun parece hace los moviles de la policia, y se da maña para los electronicos como los nuestros.

Deseenme suerte, esto me agarro con el barco a medio undir, y ademas espero que paren los terremotos aqui en mendoza y en chile...

si el captor esta dentro del distri y es una bobina cuidado con el conector del modulo que suele hacer falso contacto el muy desgraciado, dentro del distribuidor

Ya hay nuevas noticias,

Mecanico mas incompetente que cualquiera. El tipo me aseguro que en ese taller hacen encendido electronico.
como tambien otras cosas,

Resulta que sabiendo que ya realice testeos como los de poner modulo nuevo, y que se apaga a la media hora y no quiere andar mas....

Mecanico, puso Otro modulo nuevo me cobro y me despidió. Pero no me fui segui calentando motor hasta que se apago nuevamente.

Entonces, desarmo el distribuidor, me envio a comprar el captor, tornear el el buje y eje.

Solo espero que no se aya quemado otro modulo mas, a causa del captor. (el repuestero dice que eso no puede quemar el modulo) charlyy2k7 vos que decis??

Mañana les tengo noticia.

Gracias Atte Cristhian desde Mendoza