Renault 21 Club

Buenas a todos, como siempre molestando con consultas: hace 2 semanas mi mecanico me cambio las 2 homosineticas y la semana pasada cambe un buje de la direccion que hacia ruido; por ahora jamon, el auto no hacia ningun ruido ni siquiera en los pozos ue abundan en nuestro pais. Pero redepente zumbido, mucho y ruido al frenar. al poner el crique y levantar el auto, la rueda derecha tiene un pequeño juego y la izquierda parece una coctelera. Compre los rulemanes, pero la duda es la siguiente: puede ser que el mecanico haya apretado mucho el tuercon de la punta de eje y eso haya roto los rulemanes???
Me parece que no es normal que se rompan los 2 juntos asi sin avisar.
 Por otro lado, intente cambiarlos, pero no pude, saque el caliper, la turca del eje, el disco de freno,  y cuando llegue a los torx que estan atras se me acabaron las ganas de jugar al mecanico.
 Bueno no jodo mas y si alguien sabe que pudo pasar que me comente
un abrazo a todos

que rulemanes le colocastes ???? marca

Hammer, por falta de plata (muy fin de mes) le compre los mas piores creo, son chinos, pero como no los puse y el mes ya termina quizas los cambie y le compre los CNR o algo asi, que aca en Bernal estan algo de $280, si sabes de otro que sea bueno pasame la marca

Chininess, entonces no se lo que paso, llama la atencion que fue justo con el cambio de homosineticas y los 2 juntos, de un dia para el otro. Vere que puedo hacer, porque lo camino bastante el auto y lo uso para trabajar y no quiero renegar mas. Otro tema es el de la temperatura que me hace pegar unos cagazos barbaros, pero ya lo posteare en el lugar que corresponda.
Un Abrazo y gracias

con los SNR andaras mas que joya y la tuerca de la punta del eje no tiene nada que ver inclusiva lleva un torque maximo asi que por eso no te hagas drama

Si lo SNR son made in france originales de fabrica.

lo que pudo pasar , seguro es que cuando cambio las homocineticas s epudieron abrir los rulemanes y s econtamino el lubricante con mugre, y generalmente la suciedad del ambiente del disco es muy abrasiva y si no se trata con cuidado y delicadeza cuando se desarman los rules ahi esta el resultado... si pones chinos que los desarme el mecanico. si no tenes experiemcias y los engrase porque vienen secos y e smejor qu elo haga alguien con experiencia por la vida de los retenes. el torque excesivo no afectaria de forma importante en este caso

Muchachos, gracias a todos por las respuestas, mañana en la fabrica de mi viejo, con buenas herramientas y mas espacio desarmo y que sea lo que Dios quiera, hoy desarme el lado derecho y me encontre como dijo Chininess con la pista clavada, y en mi casa no tengo donde ni con que sacarlo. El lado izquierdo, todo mal, ni siquiera pude sacar los torx porque 3 de los 6 estan para atras y zafa la llave, pero por un lado es mejor porque si salia ese se desparramaba en el piso y no lo armaba mas.
Mañana les cuento, espero.............
Un Abrazo y gracias miles

YO por falta de presupuesto puse los dos chinos hace como 30000 km y siguen ahi tranqui, pero antes de ponerlos les agregue grasa skf verde porque vienen medio pijoteros.

un abrazo

Bueno muchachos, ayer pude cambiar los rulemancios, le agregue mas garsa como recomendo horacioq, y quedo joya. La verdad que me hicieron renegar bastante, sobretodo para sacar la pista interna que queda agarrada en la masa, pero ya esta, ahora a la pista.
Les mando un gran abrazo y les agradezco mucho la ayuda, espero conocerlos pronto