Renault 21 Club

Hola soy nuevo en el foro y el tema es que tengo una 21 2.2 i nevada con 3 filas de acientos somos flia numerosa
y en realidad estamos contentos con el fierro pero tengo un problema que no le han podido los mecanicos que he estado encontrar la vuelta. se me pasa el aceite al agua.chan
1' me dijero problema de la junta la cambie 3 veces y de distintas marcas y con distintos mecanico
2' viniendo de un viaje de villa gesell en azul se me perforo un piston y me cambiaron todo el conjunto completo (aclaro ya traia de antes el problema del aceite) aparentemente el problema del pisto que heran de baja fue el gnc le pusimos pistones de alta cambiamos cojinetes,etc,etc. y tambien los anillos de la base de la camisa se cambiaron.
seguimos con el mismo problema tambien probe con echarle un sellador de radiadores (soldrim) y dejo de pasar durante algunos kms. pero despues volvio el problema.
revisamos dos veces el blok pero no vimos nada anormal
si alguien tiene alguna sugerencia estoy abierto a escuchar ya que el auto funciona perfecto pero se me hacen añicos las mangueras y cada tanto tengo que cambiarlas

che menduco a mi me pasó pero fue problema de la camisa que se bajó, cambié conjunto y la verdad que quedó joya. Si el que te hizo el laburo es bueno y lo hizo bien no deberías tener problemas. A mi me lo arregla Vicario que está frente al Vea democracia en la calle democracia de Godoy Cruz. Si tenés el radiador de aluminio plástico, ojo que con el aceite se rompe o se tapa y te levanta temperatura. Me pasó después de cambiar conjunto, levantaba hasta que lo cambie por uno de cobre de 2 filas de caños ( lo compré en Puliafito $700) y se terminó el problema.
Si se te revientan las mangueras es porque son viejas o junta mucha presión y esta puede ser de compresión.
saludo y suerte

En una oportuniad decis revisamos el block, pero midieron el tiraje d elas camisas? porque parece que esta pasando compresion al agua en primera medida y despues con la junta soplada hace cualquier cosa

si la revisaron o al menos eso me dijeron lo conosco a vicario, vivo en tunuyan pero voy a pasar a consultarlo varios me han dicho del tema de la altura tiene unos anillos y se los cambiaron las mangueras se revientan por el aceite las ablanda

Fijate a mi me paso lo mismo cambie tres veces la junta y seguia el kilombo.... y al final era una picadita que tenia el block justo al lado de el bulon izquierdo trasero de la tapa(si lo miras desde adelante) ese bulon al lado tiene un agujerito que es la guia de aceite...... si no es eso puede que este fisurado el block en esa guia....
Esta el post que plantee por ahi en algun lado con fotos fue hace como 2 años maso... buscalo