Renault 21 Club

Hola a todos, como muchos ya sabran hace unos dias compre mi 21 y ando en esto de conocerlo y optimizandolo, hoy fui a cambiar el silenciador trasero porque estaba rota la chapa y me di cuenta que el carro trae 2 mas (cuadrados) a parte del trasero. Mi pregunta: Tantos silenciadores no opacan un poco el rendimiento del carro? Se puede eliminar alguno de estos silenciadores (cuadrados)? Cual seria el idoneo?
Gracias...

Si sacás sólo el del medio (el que va cruzado debajo del piso trasero del lado conductor), cambia bastante en reacción y no debería de cambiar demasiado el sonido. En el mío hicimos ese trabajo y el sonido cambió porque ya no tenía puesto el primero de los tachos.

Un Abrazo
Pablo

Gracias chicos...

yo no tengo el primer tacho, el segundo esta, y en el ultimo tiene un turbo, y ronronea lindo, no molesta pero te avisa que esta andando, ajajajaj,
y la reacción cambia, no una locura, pero se llega a notar, sale mas parejito y sin esforzarse.
Saludos

Yo solo tengo un turbito atras y suena poco, de adentro no se siente casi nada y de afuera es poco el sonido, asique pienso que por sacar uno no debe de influir en el sonido.

Perdonen mi ignorancia pero porque pusieron tres de fabrica? no perjudica sacar uno? y decirlo cual conviene sacar? abrazo desde tresa! cris

[quote="cris";p="93820"]Perdonen mi ignorancia pero porque pusieron tres de fabrica? no perjudica sacar uno? y decirlo cual conviene sacar? abrazo desde tresa! cris[/quote]

La verdad ni idea cual conviene sacar, yo te cuento mi experiencia, y que como lo fui resolviendo.

se me pudre el ultimo tacho, como no me gusta que se vea el silenciador de atrás, le hice poner un turbo (en realidad ya fui con la idea fija, calculo que se puede ocultar). El sonido, cambio muy poco y el andar menos. se pudre el tacho del medio, ahí le hice poner una cámara deportiva, y ahí cambio el sonido, pero muy poco, ya que no me gusta el ruido exagerado. Y hace una semana descogote el primer tacho con una loma de burro (si venia rápido y se me cruzo  :oops:) y ahí le dije que directamente lo anulara, así que le pusieron caño, y el andar cambio, es mas suavecito, se nota que no tiene catarro y respira bien, igual yo ya tenia el múltiple de escape silens, asi que no fue solo un factor el que influyo.
Saludos

hola amigos .. en mi caso queria que sonara mas y saque todo . puse medio equipo y me fasina el sonido . se nota que va mucho mas aliviado aunque me dijeron que la potencia la da el multiple  que quiero poner y buscar la vuelta para que no me queme el capot por pasarle tan cerca ...saludos !!

No se si me estare poniendo viejo, pero ya no me gustan los escapes deportivos, me gusta el auto al piso pero con escape original, que no se escuche, en la ruta es lo ideal.

[quote="gustavoGTX";p="108244"]hola amigos .. en mi caso queria que sonara mas y saque todo . puse medio equipo y me fasina el sonido . se nota que va mucho mas aliviado aunque me dijeron que la potencia la da el multiple  que quiero poner y buscar la vuelta para que no me queme el capot por pasarle tan cerca ...saludos !![/quote]

Quien fue el que te dijo que la potencia la da el multiple?????

el de la casa de escapes !!! ja ja ... capas me quiso encajar el multiple tambien no ?? pero bueno no alcanso !!

Hola, ¿cuando dicen medio equipo a que se refieren?, ¿caño solo o qué? agradecería que me orientaran.

hola, cuando dicen medio equipo por lo general se refiere a cambiar la parte media del escape hacia atras, y bien todo el escape pero sin cambiar el multiple.

yo lo tengo con multiple todo caño, abajo caño de 2 pulgadas una solo precama silenpro y una colita para que apague el ruido, no suena fuerte pero si hace un ruido grave, ahora cuando le cambie el multiple me empezo a trasnsmitir ruido a la cabina y me dio 5km/h mas