Renault 21 Club

Hola! Mi nombre es Miguel y tengo problemas con la calefaccion, tiene liquido refrigerante ELF,termostato y la temperatura se cae a pedazos a tal punto que empieza a fallar el motor, descubri en el despiece del mismo que lleva un paso o valvula de retencion entre los caños de metal que salen de la bomba de agua dentro de la manguera que une los dos caños( tipo U) alguien podria decirme de que se trata este repuesto, que ya no existe en las casas de repuesto, si es solo un paso de agua que reduce el caudal y mantiene cerrado el circuito hasta que llegue a la temperatura correcta o es una valvula de retencion, porque como esta ahora me queda el circuito de agua siempre abierto, responderme por favor a esta pregunta. Muchas  gracias. P.d. Nº de pieza 7700731309

sino es molestia podrias poner la pagina del manual de despiece donde aparece la pieza? asi se ve cual es y podemos ayudarte
Saludos

Maxi a lo que se refiere Miguel es la manguera que va al final de los dos caños que van al costado del motor, esa manguera que es como una U, y la pagina del manual del despiece es la 74

sera esta?

Si si esa misma, la U que va ahí abajo, por el numero es esa

claro, es esaa, pero no lleva nada adentro, va asi nomas

No no adentro no lleva nada de nada, es una unión entre los dos caños, calculo yo (no se) debe ser una especie de retorno

esa manguera esta para puentear el circuito en caso de que se tape el radiador de calefa.

Para mi tenes algun problema con el termostato que no cierra bien y circula el agua costandole tomar temperatura al motor

la manguerita en u solo une los dos caños, ni idea tengo bien de la funcion que tiene, si sera para sacar algo mas en otro modelo de 21 o para cuando se queda sin agua el tachito del agua circule igual sin tener que llegar arriba al deposito
alguien que la tenga mas chara nos sacara de la duda

Querido miguel, hace la siguiente prueba sacale el termostato y fijate si hace lo mismo, si es asi tenes la solucion.
saludos

[quote="charlyy2k7";p="94860"]esa manguera esta para puentear el circuito en caso de que se tape el radiador de calefa.[/quote]

Gracias charly por la informacion