Renault 21 Club

Como dice el titulo...se me chocolato el agua mal como me habia pasado hace 2 años asi que calcule que seria el mismo problema..tengo picado el block justo en el vertice de la tapa donde pasa la guia de aceite.La otra vez parche con erpox acero y hasta ahora habia zafado....Pero el otro dia cambie todo el agua le puse 2 tachos de glacelf y uno de shell donax.... a partir de ahi se rompieron tres mangueras y ahora se salto a la mmm el parche de erpox.!!!! Será que le puse mucho glacelf o el donax o la combinacion aflojo todo????

Bueno les dejo unas fotelis(saque algunas nomas) arranque a las 10Am y termine 17hs parando media horita a comer....

Empezando el desarme




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Sacando mangueras




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Dejando el volante en cero




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Marcando el punto



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Afuera la Tapa



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Aca esta la bendita picada de block,muchos diran porque no la sueldo....Es domingo.. y no lo puedo parar en la semana si jode otra vez no me quedara otra



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Limpiando superficie block



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Poniendo poxilina!!!



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Frenteando con lima



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Presentando Junta Tapa



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Despues ya me olvide de la camara para que no me agarre la noche....

Ya armado Verificando el punto



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Aca debo hacer una salvedad ya que es la segunda vez que me pasa,Con el volante en cero y la marca de la polea(agujero cuadrado) coincidiendo con la marca del covertor me queda atrasado,asi que como la otra vez tuve que correr un diente.....opinen los que saben...

Hasta ahora quedo un misil y no hay rastros de aceiteen el agua......si pasa algo posteare..


Un abrazo a todos!!!

ahh, vos si que sos loco para divertirte, ajajaj que laburito

lindo laburito Horacio, jaja hoy tambien me mande algo paresido alo tuyo a una r18 2000cc
se le jodio la junta y se le paso el agua al aceite que esmoso color le queda al aceite  :oops:

jajajja lindo laburo, hasta hace un rato estavamos con hammer y cris haciendo lo mismo saludos

[quote="dj_tortuga";p="96528"]jajajja lindo laburo, hasta hace un rato estavamos con hammer y cris haciendo lo mismo saludos[/quote]

jaja que Cris no diras el Cucho  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Horacio, que laburito !!! te das maña con todo,, !!!

saludos

Ponele un cierre relampago Horacio, asi es mas facil de sacar y poner!!!
Lo que haces para no aburrirte!

Si,  cuando estamos al pedo en el sur somos unos jodones barbaros  :lol:

Che Horacio pregunta no te me cagues de risa  :lol:  cuando sacas la tapa derechito para arriba no tocas nada del árbol de levas?

Un abrazo  :lol:  :lol:

[quote="MITXE";p="96565"]Si,  cuando estamos al pedo en el sur somos unos jodones barbaros  :lol:

Che Horacio pregunta no te me cagues de risa  :lol:  cuando sacas la tapa derechito para arriba no tocas nada del árbol de levas?

Un abrazo  :lol:  :lol:[/quote]

 8O  8O  8O no entiendo tu pregunta amigo!!! La leva esta adentro de la tapa o sea embutida(es a la cabeza) por ende sale junto con la tapa!!! y no, no toco nada,solo hago coincidir el punto de la polea con la marca al volverla a poner.

abrazo

Esta bien no te asuste,  te preguntaba porque nunca lo hice pero una vez vi hacerlo a un flaco que según El era necesario sacar el árbol de leva el auto era otro 21, a mi no me terminaba de cerrar el tema pero bueno este hombre insistía con lo suyo jajajajajja
Un abrazo y gracias  :lol:    :lol:

[quote="MITXE";p="96575"]Esta bien no te asuste,  te preguntaba porque nunca lo hice pero una vez vi hacerlo a un flaco que según El era necesario sacar el árbol de leva el auto era otro 21, a mi no me terminaba de cerrar el tema pero bueno este hombre insistía con lo suyo jajajajajja
Un abrazo y gracias  :lol:    :lol:[/quote]

Mandalo a freir papas!!! y ni se te ocurra darle el auto para que lo arregle!!!  :lol:  :roll:

Ahi te pongo una foto para que veas,lo que se ve dentro del circulo rojo es la leva que ya le saque la polea dentada,lo que esta en amarillo es una chaveta que tenes que tener cuidado de no perderla ya q traba la polea(marcala antes de sacarla para volver a ponerla en la misma posicion), la flecha verde te indica donde va el reten q en este caso recien habia sacado.
Como veras la leva forma parte de la tapa, esta debajo del flautin,en un extremo esta la polea dentada y en el otro el distribuidor.



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Un abrazo

hola hermanos. Che un pequeño detalle para los que hagan este laburito, al sacar la tapa, quitar todos los bulones menos el que tiene el casquillo de centrado (el primer a la izquierda visto desde el frente) al que hay que aflojarlo solamente y despues girar la tapa con unos golpecitos en la parte trasera para que se despegue la junta vieja. Asi se evita mover las camisas y una ves que sacamos la tapa lo ideal seria trabar las camisas con alguna chapa que las cruce abulonada en el mismo block (si usamos para esto los propios bulones que retiramos tendriamos que ponerles unos tubos de 135 mm de largo para rellenar el espacio que ocuparia la tapa) todo esto para que no se muevan las camisas mientras esta desarmado y limpiamos.-

 :D  :D  :D Gracias de vuelta Horacio jajajajajja
Te mando un abrazo

rosca;...muy buen dato , para tener en cuenta muchachos  

rosca quedate tranquilo que ni en pedo pienso tocar algo. sino me va a andar menos que un falcon...