Renault 21 Club

Gente, Mi Nevada a pesar de dormir afuera y bajo un techo, le esta costando despertar a la mañana, estoy pensando en cambiar la bateria...Les consulto, el manual dice que lleva una de 45, tiene puesta una de 55 y apunto por una de 75...
para que tenga mas power...puede ser este razonar correcto?
Saludos para todos!!!!! Julio

No, ajaja cuantos mas amperes mas "pulenta" tiene la batería, el que le cueste puede ser el burro también, lo hiciste revisar? los carbones son lo que mas se joden y le cuesta arrancar en frío.
Supongo que con el "le cuesta arrancar" te referís a que suena "pesado" el motor. Otro motivo, es que si tenes GNC, en frío le cuesta horrores arrancar, por eso es conveniente arrancarlo a nafta y después pasarlo a gas.

Con respecto a las baterías, el 21 lleva de 75 amperes, pero compra una buena y de 75amp reales.
Yo compre el año pasado una Bosch Silver Plus de 75amp y es un caño, la pague algo de 500, no me acuerdo bien, pero era cara en comparación al resto.

Hola Muchachos como andan.

Yo uso REYMAX pero solo porque me agarro de sorpresa la necesidad de cambio, y no me quedo otra, Pero Te digo que la primera me duro nada mas que 8 meses. y la segunda reymax que es la que esta ahora ya empieza a avisar y lleva 14 meses. Me sugirieron que Mande hacer una o entonces comprar una marca nacional local. que son mejores y ademas te dan garantia verdader, eso si, son mas caras.

Respecto a arrancar en la mañana fria, tambien me pasa y ago como max123. le tiro un olorcito a nafta y cuando agarra al toque le cambio a gas.

Aproposito Pregunto: despues de varias horas parado el motor, ya sea de mañana o cualquier hora, siempre le costo arrancar a gas con el primer intento, (cuando giro el contacto no inyecta). A Nafta sin problemas.
Que es lo que se encarga de inyectar GNC al poner contacto antes de dar arranque? es la torta, la cajita selectora u otra cosa???

si mandale de una una de 75amp  buena


cris hay dos tipos de equipos de gas, 1 que es aspirado ese no te injecta el otro si cuando le das contacto

no se si mi auto es marciano pero arranca mejor a GNC y regula el triple mejor a gas,sin ahogadas y tosidas como le pasa a nafta...(a la mañana)

[quote="horacioq";p="96944"]no se si mi auto es marciano pero arranca mejor a GNC y regula el triple mejor a gas,sin ahogadas y tosidas como le pasa a nafta...(a la mañana)[/quote]
Ja ja ja, deve ser porque le asusta sentir el olor a nafta. Echale un poco mas al tanque, no le aramal jeje es broma..

pomganle la mariposa del sebador y arancara de maravillas a nafta  :)

la de 75am es buena
respecto al gnc no lo se por aca no hay,en rio grande si. tiene el equipo pero nunca lo ocupe
¿cuanto esta el gnc y como se mide?

Francis, dichoso de vos...creo que esta un peso y algo por M3...yo ando evaluando ponerselo al mio ya que anda a destilado de dinosaurio a $3.85 el litro...

[quote="Hammer";p="96968"]pomganle la mariposa del sebador y arancara de maravillas a nafta  :)[/quote]

Hammer , el mio con la mariposa y todo , a veces le cuesta arrancar a la mañana a nafta , puede ser un poco la puesta a punto tambien , yo se lo tengo que llevar a Carlos ( tuerca) para que lo afine bien.....ya estoy podrido de empujarlo casi todoas las mañanas .....basta de trote matinal....jajaja
Y la bateria tiene mas o menos 6 meses y le puse una de 75 amp. reforzada.

Julio, cuanto tiempo tiene tu batería? Yo tengo una Willard de 75, voy para 3 años, no me puedo quejar.

[quote="Hammer";p="96940"]cris hay dos tipos de equipos de gas, 1 que es aspirado ese no te injecta el otro si cuando le das contacto[/quote]

mmm.... no quiero mandar verdura.... tengo entendido que en caso aspirado (como el mío) al poner en contacto la electroválvula habilita el paso de gas, y si lo mantenés ahí sin arrancar es muy posible que se ahogue....

No marcelo todos habilitan el gas para hacver de cebado, y ese paso tambien se regula; a los 3 segundos por seguridad si el motor no gira s einterrumpe el paso de gas y si no se saca el contacto se restablece cuando el motor gira, por eso hay que estar atento para ponerlo en marcha con gas y tomarle la mano a cuanto se ceba a veces hay que dar marcha inmediatamente y otras esperar que pasen los 3 segundos dependiendo del motor, puesta a punto etc.

Es como dice Charly, yo por ejemplo a la mañana tengo que poner contacto 3 veces un para que tire bastante gas y darle arranque, por que mi galleta no inyecta casi nada y no se puede hacer tirar mas. Y a nafta ni lo intento por que en frio no arranca ni ahi... una vez q calienta anda de 10 a nafta. Igualme arranca al toque con gas.

las REYMAX son malisimas, un amigo las vendía y no me las recomendó, 75 de una buena y debe durar cerca de 3 años.
saludos

Yo tengo una Bosch "nosecuantoplus" de 75 ,que compre hace justo un año cuando fenecio la que traia.
Hasta ayer bien, el mio siempre arranca a nasta y a las 2500 RPM pasa a GNC.
Ayer al salir del laburo estuvo remolon para moverse el burro pero agarro.
Hoy a la tarde hizo el clasico "clic clic" y arranco. Creo que el burro esta jodiendo. Alguien opina lo contrario
Ah, en Norauto la garantia de las baterias en autos con GNC es solo 6 meses  y hay que validar a los 3 meses
Saludos