Renault 21 Club

Hola gente!
Hay varios post al respecto, pero no se si esto ya se discutió en otra oportunidad, de ser así pido perdón por anticipado.

Desde que compré el auto no me funciona la posición del barrido intermitente, solo funcionan las dos velocidades constantes, la alta y la baja.
Bien, ya desarmé la llave de mando, limpié todos los contactos y nada.
También hice revisar el rele que le da mando y parece estar bien.
Estoy pensando que para hacer el barrido intermitente tiene que tener un temporizador que habilite el funcionamiento, correcto?
Si estoy en lo cierto, es un temporizador externo ó está incluido en el mismo relé?
Alguien tiene un diagrama de este circuito a ver si desculo algo?
Alguna otra idea?
Me rompe mucho no tener casa cosita funcionando como debe ser…
Gracias anticipadas, Marcelo

normalmente, se rompe la tercer patita que hace contacto, en el engranaje de salida motor el grande, para ir a el mismo tenes que sacar el plastico negro y sacar los tornillos con una te de 10 mm , sacas el movimiento luego el motor , una ves q sacas el motor le sacas la tapa de metal , ahi vas a ver las tres patas la ultima del lado del eje que sale es la del corte, si no esta reemplazale con un tipo acero de abrazadera de semieje la recortas y la colocas previo calentadola para que agujeree el plstico , la medida son las 3 iguales, y del lado de afuera le colocas un teminal de los mas chicos, una ves que hicistes eso ,lo sellas a las 3 soldaduras con plastico en barra , ese que es para las pistolas con calor , asi no te entra agua y no caga las sodaduras ni se sale el terminal , ahi lo colocas y la tuerca que agarra el movimiento al motor, la posicion de la leva es con el motoe en la posicion de paradala leva apunta derecha hacia el lado derecho ,a rmas  y listpo , espero me entiendas y te sirva un abrazo

Tuerca

Vos sabés mucho mas que yo, pero me parece que la guí que me das es para cuando el limpia para en cualquir posición, es decir que no reposa abajo, esto también lo hacía y gracias a la ayuda de uds. comprobé que la patita estaba rota, lo reparé y anda joya.

Lo que a mi me pasa es  que cuando garúa finito, bajo la palanca al primer punto y el limpia no arranca nunca...  :evil:

ahahaha,el temporizador lo tenes en la parte de la fusiblera es uno azul tenes que sacar la parte plastica debajo volante, revisastes el fusible, ya que tiene uno para el limpia y el otro para la intermitencia, no sabia que te funcionaba la parada ,disculpa un abrazo

si ya me paso que se qumo un fusible y no tenia intermitente y parava en cualquier lado
saludos

mmm... hoy reviso los fusibles, pero si llega a ser eso después de 3 años... me la corto y la tiro al río por estúpido...  :D

siempre manaules dicen, ante cualquier inconveniente revisar los fusibles!!!!!
es muy estupido pero nadie lo hace,
te cuento una anecdota
en el laburo una mercedes que tipo trafic que usavamos de un dia para el otro se quedo sin luces,
cambiamos lamparas, revolvimos todo y no andava
y si tenia fusibles por cada lampara y hasta de posicion
jajajajaja tuvimos todo un dia y gastamos plata al pedo por un fusible!!!

Generalmente reviso los fusibles, por eso no creo que sea,  pero vale la pena volver a hacerlo, mañana les cuento...

Bueno, revisé los fusibles y están bien.... lo que si comprobé ya que fui con el manualcito que tiene cualquiera en cualquiera! el finde me pongo y corrijo todos los amperajes como debe ser. Y saco el relé y lo hago revisar nuevamente, el nuevo sale 100 mangos y no quiero gastar por gastar...