Renault 21 Club

Que tal muchachos, compre una bateria nueva y me probaron la carga del alternador y carga 15,5 . ahora la pregunata cambiando el regulador en el alternador ya esta? o hay que abrir todo el alternador y hacer algo mas ahi , desde ya agradesco a kien me de una mano ando sin efectivo para llevarlo al electrisista que me cobra$100 mangos de mano de hobra y como dije estoy medio seco ya que cambie junta de tapa la semana pasada y otras cosas, gracias.

Hola casi seguro que con el cambio del regulador se soluciona, y para cambiarlo no hace falta sacar el alternador, basta con quitar la tapa negra de plastico que tiene atras, desconectas las fichas y tiene dos bulones el regulador, sale con carbones y todo, yo la semana pasada cambie el mio y page $130 un NOSSO, habia comprado un INDIEL hace 8 meses y se gastaron los carbones y ya me tiraba 15,2V y lo $70. El nosso se porta muy bien, sobre todo con el audio del auto se la banca re bien.

[quote="emic";p="98967"]Hola casi seguro que con el cambio del regulador se soluciona, y para cambiarlo no hace falta sacar el alternador, basta con quitar la tapa negra de plastico que tiene atras, desconectas las fichas y tiene dos bulones el regulador, sale con carbones y todo, yo la semana pasada cambie el mio y page $130 un NOSSO, habia comprado un INDIEL hace 8 meses y se gastaron los carbones y ya me tiraba 15,2V y lo $70. El nosso se porta muy bien, sobre todo con el audio del auto se la banca re bien.[/quote]

Que buena data EMIC muchas gracias voy ver mañana si comsigo esa marca que mencionas, aca paso un link que acabo de encontrar como desarmar.

http://renault21.es/index.php?topic=6564.30

EL21 lo ideal es sacar el alternador para controlar sobre todo el colector que es donde trabajan los carbones,pero si andas medio corto prova,pero puede estar mal el colector y apoyan mal y el funcionamiento no es el correcto,el regulador de Nosso LA DENOMINACION ES IJ2 espero que te sirva suerte saludos.

Hola El 21, es correcto lo que te dice Emic, si tenes un tester convendria hacer un par de prubas antes de cambiarlo, si bien es muy posible que el regulador falle, antes yo haria lo siguiente:
1.- Asegurate que el alternador tenga buena masa, en algunos modelos lleva un cable negro desde un tornillo de 4 mm que esta en el alternador a otro de 8 mm que va en el block de motor.
2.-con un tester con el selector en diodos, coloca la punta roja en el cuerpo del alternador y la negra en el tornillo que van los cables gruesos amarillos, deberia darte un valor de entre 1.400 y  1.600.
Eso creo que es lo que npodes hacer sin sacarlo, cualquier cosa yo estoy en linea en el MSN mientras trabajo, su consulta no molesta jajaja, es albertosergiodiaz@hotmail.com.
Espero te sirva el comentario.
Un abrazo

PD: cada maestrito con su librito, dice el dicho. En cuanto a marcas, basado en mi experiencia yo optaria 1 por valeo, 2 indiel, 3 nosso (Los noso que l a marca la tienen en unsticker plateado son chinos o taiwaneses