Renault 21 Club

Hola gente despues de probar ya 6 meses les cuento una  solución que encontre para que no se rompan o duren  mas los maldito extremos de goma de la barra estabilizadora y hagan ese ruido a fierro con fierro, esto es lo que hice
Corte un pedazo de caño para agua de PVC de 3/4 de diametro y del mismo largo que la puntera de goma, este caño entra justo a presion en el extremo de la barra (al menos en la mia) y ahí lo coloque.
Ahora el caño no entra en la pieza de goma que va en ese lugar, entonces le hice un corte longitudinal a la pieza de goma y  ahora con esto si entra el caño y la goma queda un poco abierta pero al colocar la abrazadera metalica queda bien apretada.
Muchachos el resultado hasta ahora es excelente la nave tiene la trompa dura como si recien le hubiera hecho todo el tren delantero, logico que aparte le cambie las parrillas.

PD
Ah Gabi ahora con mi metodo tarde 20 minutos en colocar la punta de la barra,  ojo pende en cualquier momento fuiste jajajjaaja Te mando un abrazo

[quote="MITXE";p="103412"]Hola gente despues de probar ya 6 meses les cuento una  solución que encontre para que no se rompan o duren  mas los maldito extremos de goma de la barra estabilizadora y hagan ese ruido a fierro con fierro, esto es lo que hice
Corte un pedazo de caño para agua de PVC de 3/4 de diametro y del mismo largo que la puntera de goma, este caño entra justo a presion en el extremo de la barra (al menos en la mia) y ahí lo coloque.
Ahora el caño no entra en la pieza de goma que va en ese lugar, entonces le hice un corte longitudinal a la pieza de goma y  ahora con esto si entra el caño y la goma queda un poco abierta pero al colocar la abrazadera metalica queda bien apretada.
Muchachos el resultado hasta ahora es excelente la nave tiene la trompa dura como si recien le hubiera hecho todo el tren delantero, logico que aparte le cambie las parrillas.

PD
Ah Gabi ahora con mi metodo tarde 20 minutos en colocar la punta de la barra,  ojo pende en cualquier momento fuiste jajajjaaja Te mando un abrazo[/quote]

muy buena la solucion Ale
despues hago un video mostrando como coloco la punta en 30 segundos  

[quote="Hammer";p="103423"][quote="MITXE";p="103412"]Hola gente despues de probar ya 6 meses les cuento una  solución que encontre para que no se rompan o duren  mas los maldito extremos de goma de la barra estabilizadora y hagan ese ruido a fierro con fierro, esto es lo que hice
Corte un pedazo de caño para agua de PVC de 3/4 de diametro y del mismo largo que la puntera de goma, este caño entra justo a presion en el extremo de la barra (al menos en la mia) y ahí lo coloque.
Ahora el caño no entra en la pieza de goma que va en ese lugar, entonces le hice un corte longitudinal a la pieza de goma y  ahora con esto si entra el caño y la goma queda un poco abierta pero al colocar la abrazadera metalica queda bien apretada.
Muchachos el resultado hasta ahora es excelente la nave tiene la trompa dura como si recien le hubiera hecho todo el tren delantero, logico que aparte le cambie las parrillas.

PD
Ah Gabi ahora con mi metodo tarde 20 minutos en colocar la punta de la barra,  ojo pende en cualquier momento fuiste jajajjaaja Te mando un abrazo[/quote]

muy buena la solucion Ale
despues hago un video mostrando como coloco la punta en 30 segundos  [/quote]

 :(  :(  :(  :(  ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh mala gente jajajajajjajaa

exelente aporte ya me tiene arto esa maldita goma que se rompe voy a hacer la prueba y les comento como me quedo gracias de nuevo .-

Se rompio duro casi ocho meses habria que ver bien cuanto dura la goma sola y ver si verdaderamente vale la pena  :roll:  :roll:  :roll:

[quote="Hammer";p="103423"][quote="MITXE";p="103412"]Hola gente despues de probar ya 6 meses les cuento una  solución que encontre para que no se rompan o duren  mas los maldito extremos de goma de la barra estabilizadora y hagan ese ruido a fierro con fierro, esto es lo que hice
Corte un pedazo de caño para agua de PVC de 3/4 de diametro y del mismo largo que la puntera de goma, este caño entra justo a presion en el extremo de la barra (al menos en la mia) y ahí lo coloque.
Ahora el caño no entra en la pieza de goma que va en ese lugar, entonces le hice un corte longitudinal a la pieza de goma y  ahora con esto si entra el caño y la goma queda un poco abierta pero al colocar la abrazadera metalica queda bien apretada.
Muchachos el resultado hasta ahora es excelente la nave tiene la trompa dura como si recien le hubiera hecho todo el tren delantero, logico que aparte le cambie las parrillas.

PD
Ah Gabi ahora con mi metodo tarde 20 minutos en colocar la punta de la barra,  ojo pende en cualquier momento fuiste jajajjaaja Te mando un abrazo[/quote]

muy buena la solucion Ale
despues hago un video mostrando como coloco la punta en 30 segundos  [/quote]



Leeeeeeeerrrrrrrrrdoooooooooooo!!!! un dia de estos se escapaaaa...

me olvido  :oops:  jaja recien termino de armar todo un tren delantero a nuevo
en 2 o 3  dias cuando arme el otro me filmo se los prometo jeje

[quote="MITXE";p="105573"]Se rompio duro casi ocho meses habria que ver bien cuanto dura la goma sola y ver si verdaderamente vale la pena  :roll:  :roll:  :roll:[/quote]

pasa que tambien lindos caminos tenes vos por tu casa , hay unos bujes de la marca capemi que se la aguantan muy bien tiene buena goma comparados con los otras marcas

si son buenos los capemi, viene el kit para el 21,que trae bujes de parrilas y los cuatro de la barra

[quote="Hammer";p="114416"]me olvido  :oops:  jaja recien termino de armar todo un tren delantero a nuevo
en 2 o 3  dias cuando arme el otro me filmo se los prometo jeje[/quote]

 :D  :D  :D  Ya estoy empenzando a dudar de esa "supuesta" velocidad a esta altura sino lo veo por video y cronmetrado no te creo  :D  :D  :D  :D
Te mando un abrazo Ale

jaja ale te asustarias de mi velocidad ayer sabado saque araña con las parrillas puestas toda armada completa , la desarme toda y desconecte los alortiguadores en 15 minutos  :D jaja como andan mis neumaticas  y temgo testigos

con el autoelevador y el carrito sacas motor, caja y tren delantero completo en 20min

dale hammer media pila y pone la cash jajajaja



la posta para q duren los bujes de la punta de la barra, es la grasa siliconada q tiene q ponerse adentro q lo dice bien expreso en e manual de taller.. ojo de no poner en los bujes del medo porq puede hacer q se corra la barra..