Renault 21 Club

Hola a todos,soy nuevo acá,les cuento que tengo un renaut 21 que compré hace unos días,levanta temperatura ya lo lleve al electricista,al mecánico ,le cambié el bulbo de la temperatura,el bulbo del electro,que dicho sea de paso la aguja del tablero que marca la temperatura no se enciende.
  Quiero consultarles a ver si me pueden ayudar.Los ventiladores funcionan,el radiador no está tapado,el agua circula por la manguera ¿Qué opinan?

Hola Monchi BIENVENIDO y de que parte de Río Negro sos?

Por la temperatura es relativo; para que te des una idea el bulbo de Tº critica se prende (luz roja) a los 120º; el termostato original abre a los 83º (creo, nunca me acuerdo) y la Tº normal de funcionamiento es de 80º - 90º.


En la aguja del tablero lo normal es entre la primer y segunda raya; por debajo de la primera esta frio y por encima de la segunda esta caliente; cuando llega a las rayas todas juntitas paralo porque esta recalentando.

Uso de ejemplo la imagen photoshopeada de leonardo26; en donde marca la aguja es lo normal; en la que sigue prenden los electros.

gracias por usar mi imagen y aclarar que esta photoshopeada jajajajajjajajajajajajajajaja .....un abrazo leonardo

Gracias por la respuesta esto está bueno y ayuda.El auto sigue calentando  mañana lo voy a llevar a que le cambien la junta de la tapa de cilindro y después les cuento.

[quote="Monchi";p="103691"]Gracias por la respuesta esto está bueno y ayuda.El auto sigue calentando  mañana lo voy a llevar a que le cambien la junta de la tapa de cilindro y después les cuento.[/quote]

para que vas a cambiar la junta ???? te esta pasando comprecion ??

Pará! bajá un cambio! si no entendí mal la aguja de la temperatura no te funciona, entonces, como sabés que calienta en forma anormal? contá un poco mas los síntomas que tiene el auto porque no entiendo el problema....

hola!!! bienvenido!!!
mira antes de cualquier cosa o de seguir gastando plata y tiempo al pedo decinos por que crees que calienta, ya que si calienta lo primero que te salta es la tapa del tanque reservorio, y sino te empieza a perder agua por otros lados a saber por mangueras uniones etc, si los electros prenden quiere decir que el sistema de enfriamiento esta funcionando.
saludos y contanos asi si podemos te ayudamos.

Mi historia de la temperatura esta hiper resuelta: El dueño anterior le habia puesto tapafugas en vez de revisar manguera por manguera y tratar de evitar como se debia las perdidas.  Al cambiar refrigerante, etc, por alguna manguera, llamese calefaccion, motor, etc, tenia pequeñas perdidas, asi que lo solucione, de a poco y con paciencia, y viendo y considerando que el tapafugas me estaba taponeando mi radiador que de entrada nomas, es chotazo de dos filas y cachas de plastico...puse Donax CC. Ojo!! la medida justa!! 30 o 50 ml en 5 litros de agua destilada, y purgar muy bien y con mucha paciencia.  ya que no me anda el aire, le saque el radiador del aire asi que el aire pasa fresquito directamente al radiador, y los cooler van derecho al mismo. Le puse un bulbo de Golf que arranca antes, y un led que me apunta y avisa cuando la primera velocidad esta andando. La verdad, rara vez llega a 90, ni con los super calores, y tiene que estar quieto el auto y hacer mucho calor, porque en cuanto le doy un cachito de velocidad enfria al toque.  Cuando refresque mas adelante pondre el termostato y pondre un anticongelante. Asi que el famoso problema de los 21 de temperatura, puede ser solucionado con un poco de paciencia.

    Ojala les sirva. Un gran abrazo

[quote="Historias";p="105536"]Mi historia de la temperatura esta hiper resuelta: El dueño anterior le habia puesto tapafugas en vez de revisar manguera por manguera y tratar de evitar como se debia las perdidas.  Al cambiar refrigerante, etc, por alguna manguera, llamese calefaccion, motor, etc, tenia pequeñas perdidas, asi que lo solucione, de a poco y con paciencia, y viendo y considerando que el tapafugas me estaba taponeando mi radiador que de entrada nomas, es chotazo de dos filas y cachas de plastico...puse Donax CC. Ojo!! la medida justa!! 30 o 50 ml en 5 litros de agua destilada, y purgar muy bien y con mucha paciencia.  ya que no me anda el aire, le saque el radiador del aire asi que el aire pasa fresquito directamente al radiador, y los cooler van derecho al mismo. Le puse un bulbo de Golf que arranca antes, y un led que me apunta y avisa cuando la primera velocidad esta andando. La verdad, rara vez llega a 90, ni con los super calores, y tiene que estar quieto el auto y hacer mucho calor, porque en cuanto le doy un cachito de velocidad enfria al toque.  Cuando refresque mas adelante pondre el termostato y pondre un anticongelante. Asi que el famoso problema de los 21 de temperatura, puede ser solucionado con un poco de paciencia.

    Ojala les sirva. Un gran abrazo[/quote]