Renault 21 Club

A ver si a alguien le pasa o le paso? Mande a cargar el aire y quedo una maravilla en sus puntos medios pero si le doy al maximo el motor se baja mucho y levanta temperatura como loco. Es Normal?

tiene demasiado gas??

[quote="charlyy2k7";p="103887"]tiene demasiado gas??[/quote]

segun el flaco le puso el peso que especifica renault, ya que antes no enfriaba.

Paru el forzador de circulacion no tiene que afectar el desempeño del compresor, uno es de accionamiento electrico y el otro mecanico. El problema puede venir con las rpm del motor y en todo caso si asi fuera habria que buscar el problema en el circuito de refrigeracion, el forzador de aire del habitaculo al maximo hace que no corte nunca el compresor, eso puede ser otra cosa para tener en cuenta pero tendrias que ir afinando un poquito sobre en que condiciones te hace la falla.

Gracias Ruben mira una de las coasas que me llamo la atencion es que en ruta tambien levanta demasiada temperatura cosa que sin el aire nunca pasa de la segunda raya

condensador tapado para mi logica , y filtro lo he visto en varios ese dilema un abrazo

si te levanta temperatura es como dic Carlitos, tenes el circuito tapado, pero no tiene que ver con el forzador. No se te disparan en alta los electros tambien?

los electros prenden solo cuando ando despacio un rato largo sino rara vez los escucho, eso lo puedo destapar yo?

si podes sacar el radiador del condensador es el que esta adelante del radiador del agua y mandalo a limpiar o limpiarlo vos con un buen desengrasante pero lo que si vas a perder es toda la carga del gas del aire acondicionado tendras que cargarlo de nuevo
y lo del electro que lo escuchas de ves en cuando es que aranca la 2 velocidad porque llega la presion de las mangeras del aire a 250psi una ves que baja la presion para y queda andando el la 1 velocidad
fijate bien antes de desarmar

te falta gas, deberia prender la segunda velocidad sin drama, a veces cuando reemplazas el gas te pasa eso, digamos que el r12 no existe mas entonces se reemp.laza por otro como yh12 o mo49,  la segunda velocidad prende cuando pasa de las 260lbs.
Digamos...
falta  gas .. no prende o enfria en alta o ruta
justo, enfria bien en cuando lo andas y regula un rato prende la segunda velocidad
pasado...  prende la seg velocidad todo el tiempo y corta por alta el compresor..

el resto como conducto tapado y demas te corta el compresor por que las presiones se van a las nubes..

saludos

hola amigos a mi me pasa cosas parecidas lo deje en un electriscista y me dijo que tengo el compresor jodido pero tengo dudas .....donde lo puedo llevar....abrazo

en la semana tiene turno, en cuanto me lo entreguen le pregunto que paso y les paso el dato

Ya que estamos... cual es la temperatura que debería tirar por las rejillas? lo normal, digamos. Yo lo hice arreglar y enfría pero no se si tendía que andar mejor, lo quepasa es que toco el parabrisas y el sol 'lo quema' con lo cual no se si enfría poco (para mi gusto) ó afuera hace mucho calor...

[quote="Marcelo-Canalla";p="104187"]Ya que estamos... cual es la temperatura que debería tirar por las rejillas? lo normal, digamos. Yo lo hice arreglar y enfría pero no se si tendía que andar mejor, lo quepasa es que toco el parabrisas y el sol 'lo quema' con lo cual no se si enfría poco (para mi gusto) ó afuera hace mucho calor...[/quote]

mira mientras anduvo yo vivo a 130km de Necochea asique en el verano me hago un par de escapadas cuando puedo y te digo que n determinado momento lo tenes que apagar porque hace frio arriba de la nevada  8O  el flaco antes de entregarmelo la primera ves lo midio a la salida de las rejillas y tiraba 4 grados

Yo no se muchachos pero el aire del 21 es una berga. Hace 2 semanas arreglé, anduvo 2 semanas y ya me tira aire tibio. Cambio de mangueras de valvula de expansion de orrings, limpieza de compresor y de condensador, gastadero de guita y nunca queda bien  :evil:  :evil: