Renault 21 Club

[font=Comic Sans MS][align=center]Hello Ladies [/align][/font]

Hace rato que el 21 no me pedía unos mimos  8O ; esta ves se volvió a presentar el clásico problema de que el limpiaparabrisas no ande en la velocidad baja y corte en cualquier lado, la ves pasada lo pude solucionar con una simple soldadura. Pero esta ves el cable estaba soldado y tenia el mismo problema. Después de revisar todo el cablerio me decidí por abrir el motorcito y casi me largo a llorar, estaba hecho percha y todo oxidado.

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Entre toda la grasa, pude rescatar un pedazo de lo que alguna ves fue un contacto  :twisted: y por eso no cortaba. La parte exterior estaba sana, pero la interior no existía mas  :(

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Antes de empezar la reconstrucción, una limpieza profunda

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Los filamentos que tiene son de cobre, pero como no conseguí uno que sea lo suficientemente fino para que pase por la ranurita, le invente uno de aluminio que es mas fácil de conseguir. originalmente esa parte donde salen los 3 filamentos esta recubierta con una brea o goma que evita que entre agua. Yo primero le puse un poco de silicona en barra para que quede mas firme y después lo recubrí con fastix.

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Me olvide de sacar una foto a los filamentos, pero le di la misma forma y largo, no es complicado.


Para que no quede en corto, los cables tienen este orden.

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Y del lado de adentro hacen contacto de la siguiente manera, fíjense bien que no se superpongan las pistas. Cada filamento tiene esa zona de contacto

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Bueno, parece fácil, pero renegué como un condenado toda la tarde. Ahora si les pasa lo mismo de abrir el motor y encontrar todo oxidado y no saber donde sorongo va cada cosa, les va a sobrar tiempo de tomarse unos mates con la bruja  :twisted:

jaja como estaba el pobrecito
ta muy bueno el post Max

que tipo de grasa lleva de fabrica?????

[quote="Hammer";p="106284"]jaja como estaba el pobrecito
ta muy bueno el post Max

que tipo de grasa lleva de fabrica?????[/quote]

Ni la mas tapu idea, es blanca con oxido y agua ajajajajajajaja

che por que la carcasa es valeo y el motro bufalo?

DJ me parece que es todo Bufalo, hasta tiene el numero de repuesto por Renault y creo que no viene el motor solo como repuesto
Lindo trabajito Max, ya podes ir a la feria artesanal a vender reparaciones de limpiparabrisas

[quote="dj_tortuga";p="106291"]che por que la carcasa es valeo y el motro bufalo?[/quote]

Ni idea, pero en el manual de despiece aparece como repuesto de marca Buffalo

jajaj ami me paso lo mismo pero uando lo desarme era una bola de barro,agua y oxido un desastre,lo desarme todo y lo lave con agua le lije un poco los contaco y lo seque con un secador de pelos lo arme de nuevo y anda joya.

Max, yo tengo el mismo drama pero.... NI EN PEDO pienso desarmarlo como vos ...Siempre hay algun 21nero caritativo que por unas tiritas de asado te evitan el stress  :) (hola hammer.. estas ahi????) jejejejje

[quote="adrian";p="106385"]Max, yo tengo el mismo drama pero.... NI EN PEDO pienso desarmarlo como vos ...Siempre hay algun 21nero caritativo que por unas tiritas de asado te evitan el stress  :) (hola hammer.. estas ahi????) jejejejje[/quote]
ajajajajaja

Igual antes de desarmar tenes que descartar varias cosas, que los cables estén bien, que el fusible no este quemado y por ultimo desarmar.

muy util el post ppppeeeeeeeerrrrrrroooo ni en ped... me pongo a desarmar. porque se quedaria sin motorsito el 21
no tengo tanta paciencia como max

max me podes pasar o subir las fotos de nuevo q y ano andas saludos

alguien tiene fotos de las fichas porq me parece q el mi estan mal conectado, solo me anda lento,y el auto no me anda