Renault 21 Club

Hola, mi auto prende el electro seguido, el motor levanta temperatura a cada rato. ¿Es normal o no?, hace poquito me lo compré.

Hola eushys , antes que nada bienvenido al Club, como regla de cortesía sería bueno que te presentes y nos cuentes un poco sobre vos y el auto antes de efectuar tu consulta, no dudes de que aquí estaremos para darte una mano en lo que necesites .  

Un abrazo.

No pero si, depende el calor haga, si el radiador esta muy sucio, si tenes que frenar mucho por el transito, etc.

Cuanto tarda en empezar a marcar el reloj?

Empeza por quitar el termostato y mandar a limpiar el radiador. La velocidad alta del electro tiene que prender en la ultima raya sola, si esta por llegar a las rayas juntas de arriba ahí si esta recalentando.

hola fabi, me llamo eugenia, tengo 28 años y hace poquito me compre el 21. es un txe ´93 , frances(eso es lo q me dijeron), tiene varias cositas por hacer, detallles, pero al fin. es naftero, pero lo ando mas q nada a gas. como veras no conozco mucho de autos, mi marido me enseña cosas pero como siempre tuvo otra clases de autos(renault 18, ahora un taunus) con menos cosas electricas , no entiende muchas cosas del 21 . por ejemplo no me anda la tecla del cierre centralizado, ni la calefaccion. ni la luz del reloj.  lo lleve a la verificacion tectica y le abrieron las patas al pobre y ya suenan los bujes del tren delantero. pero bueno , me encanta el auto y le vamos a poner pilas. ustedes , porfi , informenme un poco para conocerlo un poco mas.Un abrazo

hola Euge, bienvenida. El tema del electro habria que ver en que tiempo enciende y a que temperatura se mantiene, y si prende muy muy seguido habria que ver si el bulbo que tiene es el que va. El anda muy bien para nuestros autos es el del renault laguna viejo/ Kangoo diesel. trabaja a 10º C menos.

[quote="emic";p="110329"]hola Euge, bienvenida. El tema del electro habria que ver en que tiempo enciende y a que temperatura se mantiene, y si prende muy muy seguido habria que ver si el bulbo que tiene es el que va. El anda muy bien para nuestros autos es el del renault laguna viejo/ Kangoo diesel. trabaja a 10º C menos.[/quote]hola.... yo ando con el mismo problemita.... los electros prendian bie... en la seguna rayita sola.... pero despues que saque el radiador y lo mande a limpiar lo puse y ahora me prenden y no cortan por un largo rato..... tanto que la aguja llega hasta las rayitas juntas..... me cruze a un tipo con un 21 en la calle y le pregunte que bulbo tenia y me dijo que le ponga el del peugeot 504....servira????????

te sirve, pero creo que es de una velocidad, osea te van a prender en la segunda velocidad o en la primera de acuerdo a la conexión que realices.

[quote="pablito_o";p="110346"][quote="emic";p="110329"]hola Euge, bienvenida. El tema del electro habria que ver en que tiempo enciende y a que temperatura se mantiene, y si prende muy muy seguido habria que ver si el bulbo que tiene es el que va. El anda muy bien para nuestros autos es el del renault laguna viejo/ Kangoo diesel. trabaja a 10º C menos.[/quote]hola.... yo ando con el mismo problemita.... los electros prendian bie... en la seguna rayita sola.... pero despues que saque el radiador y lo mande a limpiar lo puse y ahora me prenden y no cortan por un largo rato..... tanto que la aguja llega hasta las rayitas juntas..... me cruze a un tipo con un 21 en la calle y le pregunte que bulbo tenia y me dijo que le ponga el del peugeot 504....servira????????[/quote]


NO, desperdicias una velocidad y suponiendo que dejas de lado la baja es lo mas comun porque conservas la posibilidad de encender el electro con el AA

la meyor opción es el bulbo del laguna sin dudas.

[quote="emic";p="110353"]la meyor opción es el bulbo del laguna sin dudas.[/quote]como lo pido???? bulbo de laguna viejo????? que modelo?????? ya mañana se lo cambio.......

Hola a todos, soy Mario de Rosario, soy nuevo en esto, hace algo mas de un mes que tengo un GTX 91 2.2 azul, naftero y tiene gas con un tubo de 25mts y realmente estoy mas que contento con mi adquisición, es un fierraso, robusto, buena dirección, frenos, andar, comodidad, pero con respecto a la temperatura , siempre esta frio, apenas pasa la primera rayita prente el electro, creo que en alta, tiene un bulbo d 2 patas, un injerto pero funciona uno solo y en alta, pero por períodos cortos, no se si es normal eso, si alguien puede contestarme se lo agradeceria porque me preocupa, desde ya muchas gracias y muy bueno el foro. Saludos.

[quote="pablito_o";p="110360"][quote="emic";p="110353"]la meyor opción es el bulbo del laguna sin dudas.[/quote]como lo pido???? bulbo de laguna viejo????? que modelo?????? ya mañana se lo cambio.......[/quote]

en Schinca es el BE-151

[quote="pablito_o";p="110346"]hola.... yo ando con el mismo problemita.... los electros prendian bie... en la seguna rayita sola.... pero despues que saque el radiador y lo mande a limpiar lo puse y ahora me prenden y no cortan por un largo rato..... tanto que la aguja llega hasta las rayitas juntas..... me cruze a un tipo con un 21 en la calle y le pregunte que bulbo tenia y me dijo que le ponga el del peugeot 504....servira????????[/quote]

Hola pablito, disculpá pero hay algo que no me quedó muy claro. Prenden los electros y no cortan, te referís a que quedan encendidos por un buen rato? Y aún así la aguja de la temperatura llega hasta las rayitas junta?

muchas gracias!!!!me sacaron muchas dudas!! y no, no recalinta. pero me voy a fijar el tema del termostato

donde encuentro el termostato?