Renault 21 Club

Hola a todos!!! jajaja soy muuuy pesado! pero es culpa de la pasion que despierta el 21!!!
 Me consuelo pensando en que a medida que aprendo ayudo a otros!
Que les parece?, tengo un pequeño drama de RPM apenas arranco y despues de andarlo un rato, ya sea en frio o calor el motor tiene 300 o 250 vueltas mas de diferencia entre que lo arranco y lo ando unos 15 minutos, esto, medido en ralenti. Hoy le escuche que junto a la suba de RPM, la bomba mete un quilombo fuerte a turbina, despues se va y la RPM mejora.

    O sea: RUIDO A TURBINA_ SUBA DE RPM en ralenti y en general
               Se va el ruido a turbina_mejora el drama de las RPM en ralenti y en general

    Causas? :   RELE DE CORTE Y APERTURA ?
                       FILTRO DE NAFTA ?
                       Bomba de presion ?
                       Ecu comandando mal ?
                       Alguna mugre ?
    Quizas en algun momento la Ecu manda a que corte la bomba, pero el rele no anda y no corta y sigue empujando la bomba de nafta , la cual empuja a  la bomba de presion de nafta, la cual envia mas combustible a los inyectores, por lo cual se acelera, por eso cuando apago el auto, y lo vuelvo a prender, ya se normaliza la cosa. sera???

o quizas es la bomba de presion que mientras la bomba de nafta funciona, hace su gran ruido y la va llenando , esta( la bomba de presion) no termina de retener lo suficientemente bien la cantidad de nafta que deberia, y manda de mas a los inyectores y alli se acelera. Y con la presion  maxima, la bomba de nafta deja de trabajar y por tanto deja de hacer ruido.
   Es decir:            A)buen  trabajo de bomba de nafta AUNQUE RUIDOSA
                                 mal trabajo de bomba de presion, no retiene lo adecuado.
                                 Trabajo correcto de reles.

    Son las dos alternativas que se ,e ocurren...esta uktima y la del cuadro anterior...

olvidate de toda esa imaginacion hace ruido porque esta el filtro tapado o proxima a joderse, la nafta demas es imposible eso lo maneja el regulador de presion

Ok gracias Charly!!me bajaste de un hondazo, jaja
      mañana cambio y te cuento, lo extraño es que junto al ruido aumentan las RPM

para para, haceme un favor subite una foto de tu motor, decime si tiene sonda en la salida de escape, o nro de compu si es la que termina en 422 o 421 , ahi desculamos tu drama no gastes por gastar, espero foto un abrazo

Gracias tuerca!!!  apenas pueda le saco fotos a full y te mando.

Solucionado!!!! saque el Paso a paso, y tape la manguera de entrada y salida de el, al parecer no cerraba bien el putazo.
      Voy a tratar de limpiarlo con solvente.
   Ahora el motor anda chotito en ralenti, obvio...pero cuando calienta mantiene las RPM. TODO OK. Graciassssssssssssss
       Antes, habia cambiado el filtro de nafta, pero el problema seguia, Y el sensor del agua caliente del motor, al pedo.

            Muchas gracias y hasta pronto!!!

Hola a todos y buenos dias, una preguntita---ayer vi que entre el filtro  de nafta y la bomba de nafta hay un tamborcito, algo asi como un filtro de nafta, pero mas chico, pareciera original, incluisive porque tiene unos soportes que lo sostienen.
   No vi nada de este elemento en los manuales, asi que no se que es... si alguien sabe, tire el dato, por favor, es decir, debe de haber algo alli? entre el fiñtro y la bomba?

eso es un amortiguador de pulsaciones , para que no vibre la nafta en la cañeria, decime si tu 21 tiene sonda a la salida del multiple de escape, sabiendo eso desculamos algo

Hola Tuerca, dos cosas; no tiene sonda a la salida del multiple, y, ¿es necesario volver la manguerita finita que va a la manguera del filtro/admision? o se la puede dejar suelta por ahi?

        Esta noche con mas tiempo me fijo en como mandar un privado, anoche no la cazaba porque andaba como hacia 30 horas sin dormir y ahora me voy a laburar.
       Entonces es un amortiguador de pulsaciones... ok, no lo habia visto en ningun lado ni escuchado hablar, Muchisimas graciasssss

no seas cabeza dura saca una foto y se te guia mejor y menos perdida de tiempo  :twisted:

Hola a todos,se me ha dado que la bomba de nafta hace ruido cuando se pasa de precion y esto sucedía cuando la reguladora no dejaba retornar el combustible al tanque, en ese momento el auto se paraba por sobrecaletarse la nafta y gasificarse.

Palmo la bomba...ja! a cambiarla se ha dicho, $250 manguitos, y van....