Leva intermedia

[charlyy2k7]

[quote="dj_tortuga";p="100053"][quote="charlyy2k7";p="100050"][quote="P_GT";p="100019"]Buenas a todos les cuento que voy a hacer una leva no std para la maquina alguien tiene idea? alguien puso algo?
Estoy por ahora entre:

leva intermedia de:
7.20 mm alzada
105º cruze
284º permanecia
37-67-67-37

y otra de:
7.40 mm alzada
106º cruze
290º permanecia
41-69-69-41

opiniones?

Saludos[/quote]

105 y 106 de cruce de donde sacastes esos valores?????  ni un motor del tc anda en esos numeros, necesitaria una bolsa en el extremo de la admision para recoger todo lo que viene para atras cuando se alza un piston. La 1ra tiene 74 y la segunda 82 de cruce, pero en estos motores levas simetricas?? con el perfil curvo que tienen no le veo el sentido; esos diagramas parecen de un 125 de fiat[/quote]

romero debe hacer mal las levas, yo dije es muy picante
agarratelas con romero!!![/quote]

No creo que don Juan haga mal las levas , ni su hijo y  no m elas agarro con nadie, pero si hablas de cruce pones un numero y despues escribis el diagrama de la leva (son esos 4 numeros consecutivos ) y no es un fono de alguien.... el cruce es la suma de dos de esos valores entonces??? no me la agarro con nadie simplemente pregunto de donde saco el valor por que de las levas que habla no son......... o habla de otra cosa...... o se equivoco cuando puso los valores de diagrama , pero son creibles para levas comerciales. Ademas estoy seguro que son diagramas porque habla de permanencia y coincide que tambien es la suma de 2 valores de diagrama mas 180 y en ambos casos los numeros "DAN".

[pata_peter]

[Hammer]

[quote="pata_peter";p="100128"]Yo me compraría un BMW 540 1998. Es v8 4400 cm3. Icono 300 hp. Y con toda la tecnología.  Control de tracción,abs,caja secuencial. Etc etc. Saludos. Pedro[/quote]

jajajaja con todas las cosas que le pucistes al 21 pata casi te comprabas el bmw

[fbruselario]

[quote="P_GT";p="100019"]Buenas a todos les cuento que voy a hacer una leva no std para la maquina alguien tiene idea? alguien puso algo?
Estoy por ahora entre:

leva intermedia de:
7.20 mm alzada
105º cruze
284º permanecia
37-67-67-37

y otra de:
7.40 mm alzada
106º cruze
290º permanecia
41-69-69-41

opiniones?

Saludos[/quote]

Mas Facil ....
Comprate un auto que ande mas fuerte y listo. Hoy en dia, ...la mayoria...jaaja

[dj_tortuga]

[quote="pata_peter";p="100128"]Yo me compraría un BMW 540 1998. Es v8 4400 cm3. Icono 300 hp. Y con toda la tecnología.  Control de tracción,abs,caja secuencial. Etc etc. Saludos. Pedro[/quote]
no se siente la misma adrenalina

[adrian]

[quote="Hammer";p="100129"][quote="pata_peter";p="100128"]Yo me compraría un BMW 540 1998. Es v8 4400 cm3. Icono 300 hp. Y con toda la tecnología.  Control de tracción,abs,caja secuencial. Etc etc. Saludos. Pedro[/quote]

jajajaja con todas las cosas que le pucistes al 21 pata casi te comprabas el bmw[/quote]

Savbes que Chivo me armo.....

[Hammer]

[quote="adrian";p="100138"][quote="Hammer";p="100129"][quote="pata_peter";p="100128"]Yo me compraría un BMW 540 1998. Es v8 4400 cm3. Icono 300 hp. Y con toda la tecnología.  Control de tracción,abs,caja secuencial. Etc etc. Saludos. Pedro[/quote]

jajajaja con todas las cosas que le pucistes al 21 pata casi te comprabas el bmw[/quote]

Savbes que Chivo me armo..... [/quote]

armate una dodge asi sentis un buen V8  

[charlyy2k7]

[quote="pata_peter";p="100128"]Yo me compraría un BMW 540 1998. Es v8 4400 cm3. Icono 300 hp. Y con toda la tecnología.  Control de tracción,abs,caja secuencial. Etc etc. Saludos. Pedro[/quote]



ya lo vimos putiar al flaco traverso con el control de traccion y esas pelotudeces hechas pa, quien las necesita..... con todo eso se va mas despacio un tc giro mas rapido con 170 caballos menos porque el control de traccion le paro el motor varias veces y en la plata era un lugar comprometido que casi le hace golpear el auto. Sinceramente no me causa gracia que m epare el motor cuando el auto patina mas sabendo que lo va a hacer, y uno actua en consecuencia para controlar el derrape. Esas cosas no sirven para quien le gusta manejar.

[pata_peter]

[dj_tortuga]

[quote="pata_peter";p="100148"]charly...vos manejas como el flaco traverso ? jajajajja.....vos haces derrapar mucho tu auto ? jajajjaa.....en cual autodromo corres ?....
Yo me sigo quedando con el BMW para andar rapido....y el control de traccion lo podes deshabilitar....solo que para apagarlo hay que tener el BMW antes....jejejejje....y cuando te subas a uno me contas....a mi me llevaron a "pasear" en uno de esos y es increible como te hundis en el asiento y eso no lo haces con ningun 21 con leva ni ocho cuartos.[/quote]
dame tiempo y cuando le pueda poner todas lo que le quiero poner te llevo una vuelta cuando quieras y te vas a soldar a la butaca

[fbruselario]

[quote="dj_tortuga";p="100151"][quote="pata_peter";p="100148"]charly...vos manejas como el flaco traverso ? jajajajja.....vos haces derrapar mucho tu auto ? jajajjaa.....en cual autodromo corres ?....
Yo me sigo quedando con el BMW para andar rapido....y el control de traccion lo podes deshabilitar....solo que para apagarlo hay que tener el BMW antes....jejejejje....y cuando te subas a uno me contas....a mi me llevaron a "pasear" en uno de esos y es increible como te hundis en el asiento y eso no lo haces con ningun 21 con leva ni ocho cuartos.[/quote]
dame tiempo y cuando le pueda poner todas lo que le quiero poner te llevo una vuelta cuando quieras y te vas a soldar a la butaca[/quote]

Tortu deja de soñar, para que camine vas a tener que armarlo como un TC2000

[dj_tortuga]

[quote="fbruselario";p="100152"][quote="dj_tortuga";p="100151"][quote="pata_peter";p="100148"]charly...vos manejas como el flaco traverso ? jajajajja.....vos haces derrapar mucho tu auto ? jajajjaa.....en cual autodromo corres ?....
Yo me sigo quedando con el BMW para andar rapido....y el control de traccion lo podes deshabilitar....solo que para apagarlo hay que tener el BMW antes....jejejejje....y cuando te subas a uno me contas....a mi me llevaron a "pasear" en uno de esos y es increible como te hundis en el asiento y eso no lo haces con ningun 21 con leva ni ocho cuartos.[/quote]
dame tiempo y cuando le pueda poner todas lo que le quiero poner te llevo una vuelta cuando quieras y te vas a soldar a la butaca[/quote]

Tortu deja de soñar, para que camine vas a tener que armarlo como un TC2000[/quote]
naa simplemente falta efectivo!!!
cuando vuelvan mejor las cosas me pongo en campaña

[charlyy2k7]

[quote="pata_peter";p="100148"]charly...vos manejas como el flaco traverso ? jajajajja.....vos haces derrapar mucho tu auto ? jajajjaa.....en cual autodromo corres ?....
Yo me sigo quedando con el BMW para andar rapido....y el control de traccion lo podes deshabilitar....solo que para apagarlo hay que tener el BMW antes....jejejejje....y cuando te subas a uno me contas....a mi me llevaron a "pasear" en uno de esos y es increible como te hundis en el asiento y eso no lo haces con ningun 21 con leva ni ocho cuartos.[/quote]


no hace falta tener el bm antes te lo  aseguro, te podes sentar cuando quieras solo tenes que tener la confianza de quien lo posee y te lo de para probarlo cuando le siente algo extraño.  Respecto de  hacer derrapar mi auto u otro me es indiferente puede ser un alfa o  una sprinter, un renault o una chevy, Mi auto no derrapa demasiado porque tiene 80 caballos pero cuando quieras vemos si el tuyo con 45 caballos mas, dobla mas rapido o frena mas cerca.
Ah casi me olvido, no manejo como Traverso; pero te aseguro que se lo que digo, y no corri nunca porque tengo una discapacidad que no me  permite obtener la licencia; pero si puedo decirte que gire por primera vez en un autodromo a los seis años y no creo que mucha gente pueda decir eso.

[fbruselario]

Charly, creo que la idea de Pedro es que por lo que obtenes en preparar un 21, lo obtenes de autos me de mejor nivel, por ahi no era comparable con ese BM pero yo entendi su idea y estoy de acuerdo con el.
Hay autos sin tanto lujo, ni tanta electrónica y sobre todos mas baratos que un BM que te dan 200 caballitos y que un 21 jamas podría alcanzar en funcionalidad general y con un presupuesto idéntico, es decir a igual $$$$.
En definitiva, lo que opino es que esta bueno hacer algo "logico" para que ande un poquito mas pero de ahi a sentir adrenalina  ?? o andar a mas de 200 km/h cuando el resto del auto no acompaña o esta al limite,  no me parece buena idea.
Slds
Federico

[pata_peter]