cambio de aros

[ezebar2006]

hola gente del club !!!!!!! estoy por cambiar aros y me encuentro con la duda si sale el carter sin sacar el motor ???? y despues es conveniente cambiar el conjuinto o con el cambio de aros se las banca ?? el motor tiene 200000 km

[titobrena]

hola eze, yo arranque cuando pense desarmar el motor con esa idea, y para mi soprresa tube que cambiar al conjunto entre otros, tenes que ver como esta todo cuando lo abras, el carter me parece que es bastante icomodo sacarlo , me pa que tenes que sacarles los tornillos a los tacos y levantarlo para sacar el carter, porque tiene la araña en el medio..
lo recomendable el sacar el motor y desarmar tranqui, las camisas con las flotantes tene sque sacarals despacio con vielas y todo, (ami de animal se me rompio una camisa , (un animal).
Ahora no se si cambiandole los aros solos se la bancara, ya que las camisas tienen un desgaste y los aros no se afirman bien a ella,
suerte y se le cambias conjunto no te vaS A AREPENTIR.

[charlyy2k7]

el cambio de aros es factible de acuerdo al estado de las camisas , pero hay que brunirlas con cuidado y como te dicen mas arriba hay que sacar las mismas porque la biela es mas grande que el diametro de cilindro en 1mm asi que si intentas sacar el piston d ela camisa esta se parte.

[ezebar2006]

gracias tito y charly !!! bien el carter salio costo un poco y si tuve k levantar el motor si no con la araña no sale y pensadolo bien creo k lo mas conveniente es el cambio de conjunto asi k despues les cuento como va tuve la experiencia de hacerlo en un 9 k despues calenteba y no le encontramos la vuelta hasta k se hiso el cambio de conjunto asi k con este no me arriesgo

[ruben_21]

Retira el sensor de nivel de aceite mientras trabajas, porque en un descuido lo podes partir (me paso) es de plastico y lo tocas con cualquier cosa y se hace polvo.

[ezebar2006]

ah si me kede tirado en el piso mirandolo y me preguntaba k miercoles es eso jajaja ya lo saco gracias

[ezebar2006]

les cuento k desarme y me encontre con todo perfecto metales standar muy buenos todavia y aros bien salvo los rasca-aceite rotos k supongo x eso me empastaba una bujia la tapa muy buena,pero bueno despues de limpiar y marcar encuentro algo raro o tal no,no se, una biela doblada poco pero k a simple vista se distingue del resto,preguntas ??? puede ser esto motivo por el cual a 2000 o 2500 RPM el motor vibraba mucho ? cambiar una biela sola sirve ? y me encontre con las camisas realmente bien por lo k me tire al cambio de aros pero no vienen aros para cambio solo nuevo puede ser ?

[charlyy2k7]

una biela doblada hace vibrar y ademas es peligroso por la posible rotura , tene sque reemplazarla y cuando lo hagas cuidado con el peso tiene que estar balanceada con las restantes y aros hidraulicos hay thompson alguien debe tener no creo que no se consigan. Sino chiflame y te averiguo en matanza

[ezebar2006]

si charly encontre aros ahora me surgio otra donde lleve la tapa me comento k el cigueñal puede tener una fisura y k por eso vibre tambien k atuvieron casos donde esta partido,yo esto no lo se xk sake todo sin bajarlo al cigueñal jajaja ahora me kiero matar si esta roto,esto y el techo de mi casa k estoy reparando me colmaron

[charlyy2k7]

un cigueñal roto de 21, claro pero colocado en el diesel en un naftero jugale la casa que no tiene nada, eso si jugala con techo arreglado...

[max_123_arg]

[quote="charlyy2k7";p="103401"]un cigueñal roto de 21, claro pero colocado en el diesel en un naftero jugale la casa que no tiene nada, eso si jugala con techo arreglado...[/quote]
así cualquiera  :roll: