cuenta vueltas loco...que es?????

[pablito_o]

hola gente.... hace varios dias el cuenta vueltas se pone loco.... el coche regula lo mas bien... acelera bien.... no tiene problema de ningun tipo.... el unico sintoma es ese...... la aguja sube .... baja.... se queda en en 3000 rpm...despues vuelve a las vueltas normales..... trabaja como la tripa del valocimetro???? como trabaja?????ya que el velocimetro anda perfecto......

[max_123_arg]

[quote="pablito_o";p="107750"]hola gente.... hace varios dias el cuenta vueltas se pone loco.... el coche regula lo mas bien... acelera bien.... no tiene problema de ningun tipo.... el unico sintoma es ese...... la aguja sube .... baja.... se queda en en 3000 rpm...despues vuelve a las vueltas normales..... trabaja como la tripa del valocimetro???? como trabaja?????ya que el velocimetro anda perfecto......[/quote]

Toma la info de la bobina, pero ni idea que sea lo tuyo.

[pablito_o]

[quote="max_123_arg";p="107751"][quote="pablito_o";p="107750"]hola gente.... hace varios dias el cuenta vueltas se pone loco.... el coche regula lo mas bien... acelera bien.... no tiene problema de ningun tipo.... el unico sintoma es ese...... la aguja sube .... baja.... se queda en en 3000 rpm...despues vuelve a las vueltas normales..... trabaja como la tripa del valocimetro???? como trabaja?????ya que el velocimetro anda perfecto......[/quote]

Toma la info de la bobina, pero ni idea que sea lo tuyo.[/quote]si rarisimo.....no se por donde atacar el problemilla.... ya que a mi me gusta pilotear por instrumentos.... miro el cuenta vueltas para tirar los cambios......

[alejandro56]

Pablito:seguramente es el cuenta vueltas ,tendrias que hacerlo revisar en un taller de instrumental,ya que sos de la zona de Quilmes te puedo recomendar uno esta por la Av.Dardo Rocha y Chaco al lado de un colegio es muy bueno y no te mata,porque por 12 de Octubre y Ogigins tenes a Renato pero te rompe el toto,suerte saludos.

[mike]

hola Pablito: algo similar me ocurrio. Tenes los mismos sintomas que tenia yo, y, aunque cabe que es una posibilidad, puede ser el buje del distribuidor. Yo lo tenia todo deformado...y eso variaba la lectura del cuenta vueltas y tambien  gasto en forma despareja los bornes de la tapa del distribuidor. asi y todo, no andaba mal el comportamiento del auto, pero a la larga, supongo que si se afectaria el encendido. si podes saca el distri, y observa el buje. si es Indiel, viene la pieza completa, no hay reemplazo de buje.,y y colocale solo original., que te da garantia de buen funcionamiento. Y ya que estas, podrias cambiar el reten que esta dentro del distribuidor y el reten u o ring que apoya en la tapa. Hecho eso, a mi me funciono muy bien y no tuve mas problemas. El cuentavueltas se conecta con el borne negativo de la bobina que va al reloj. Esta experiencia esta dada sobre una nevada a carburador. Saludos.

[pablito_o]

[quote="alejandro56";p="107755"]Pablito:seguramente es el cuenta vueltas ,tendrias que hacerlo revisar en un taller de instrumental,ya que sos de la zona de Quilmes te puedo recomendar uno esta por la Av.Dardo Rocha y Chaco al lado de un colegio es muy bueno y no te mata,porque por 12 de Octubre y Ogigins tenes a Renato pero te rompe el toto,suerte saludos.[/quote]gracias por la data..... voy apasar por ahi.... ya que me queda de paso al laburo..... a ver que me dice...... esta entre lamadrid y el acceso chaco????

[pablito_o]

[quote="mike";p="107760"]hola Pablito: algo similar me ocurrio. Tenes los mismos sintomas que tenia yo, y, aunque cabe que es una posibilidad, puede ser el buje del distribuidor. Yo lo tenia todo deformado...y eso variaba la lectura del cuenta vueltas y tambien  gasto en forma despareja los bornes de la tapa del distribuidor. asi y todo, no andaba mal el comportamiento del auto, pero a la larga, supongo que si se afectaria el encendido. si podes saca el distri, y observa el buje. si es Indiel, viene la pieza completa, no hay reemplazo de buje.,y y colocale solo original., que te da garantia de buen funcionamiento. Y ya que estas, podrias cambiar el reten que esta dentro del distribuidor y el reten u o ring que apoya en la tapa. Hecho eso, a mi me funciono muy bien y no tuve mas problemas. El cuentavueltas se conecta con el borne negativo de la bobina que va al reloj. Esta experiencia esta dada sobre una nevada a carburador. Saludos.[/quote]buenisimo los datos mike.....ya que en estos dias le iba a cambiar el orring ese... por que me esta manchando de aceite del distribuidor todo para abajo.....bueno voy a revisar a ver que aparece....y ya que esta le voy a cambiar los cables...me dijieron por ahi que los genaud son buenos .....

[mike]

Dale nomas con los genoud. Hace mas de tres años que los tengo y ya venia con la nevada...son muy buenos. los originales ,creo que son bougicar o algo asi.  dificil encontrarlos pero hay. suerte y saludos.

[pablito_o]

[quote="mike";p="107768"]Dale nomas con los genoud. Hace mas de tres años que los tengo y ya venia con la nevada...son muy buenos. los originales ,creo que son bougicar o algo asi.  dificil encontrarlos pero hay. suerte y saludos.[/quote]gracias por el consejo.... ni dudarlo.. los compro..... despues me meto y cuento como me fue.... gracias.....por los datos....