Consulta sobre temperatura

[ejbarre]

Les dejo una consulta para los ingenieros del club, recien llego de viaje y ahora si el auto tiene todo el circuito nuevo y limpio inclusive radiador original y 2 litros de elf en el circuito. Bueno todo barbaro hasta que se me ocurrio probarlo el velocimetro marco 200 km/h pero la temperatura se fue al carajo, casi justo donde se juntan las lineas, cuando me di cuenta solte la pata y le costo mucho bajar me meti en una ciudad y escuche que estaba prendida la alta recien alli cuando sali de la autopista empezo a bajar, corto la alta y bueno de ahi en mas bajo como rapido y todo normal. ojo si lo pasaba de 170 subia de nuevo que podra ser ?. El resto del viaje lo hice a 140 o 150 con el aire y sin problemas, el problema esta cuando subo la velocidad

[dj_tortuga]

tenes que ver el distribuidor que no te abance mucho el auto y la puesta a putno, eso como fundamental
y tambien en la tapa de cilindros ahy unos conductos que se suelen tapar con el paso de los años, que se aregla sacando la tapa de cilindros
saludos

[charlyy2k7]

no esta pobre de nafta seguro entonces calienta cuando lo cagas a palos o sino puede tener los contrapesos del  distri trabado y queda atrasado

[ejbarre]

chicos gracias por las respuestas, tortu la tapa la hice completa hace 8 meses cuando lo compre y le hicieron prueba hidraulica, segun me dijeron estaba bien, le repasaron los agujeros picados y salio con fritas. Charly, puede ser estoy pensando que nunca revise el pulmon de este auto y en el 18 se rompia cada tanto, pero no me extrañaria que no funcione, se ve viejito.

[ale_rsd]

Cual es el pulmon?

[max_123_arg]

[quote="ale_rsd";p="122065"]Cual es el pulmon?[/quote]

Los tachos del radiador

[ejbarre]

Ale el pulmon de avance es ese dorado redondo que esta agarrado al distribuidor, es el que hace el avance por vacio, tiene una manguera finita que va a la admision.

[ale_rsd]

Ah el mio es inyeccion por eso no lo conozco! Pasa que el mio los ultimos dias me anduvo bastante caliente en ruta y despues de un cambio de liquido refrigerante resulta que no andaba en la temperatura que debia en ruta.. Le mande 2 litros de glacelf amarillo y el resto destilada, lo purgue pero se ve que no esta bien porque en baja no me prende mas el electro y en alta no se si mas de una vez porque no le preste atencion a eso, lo escuche prender y listo fue.. Hoy me revento la tapa del tacho, lo voy a purgar como vi que se debe hacer y le voy a cambiar la tapa a ver que sale.. Que podra ser? Hoy estuve con historias, el piensa que el radiador puede estar tapado.. Yo anduve 3, 4 dias con un limpiador en polvo para que limpie bien y no salio NADA de mugre..

[ejbarre]

Ale el mio salia impecable el agua y tenia una crosta pegada al tscho del radiadot q no dejaba circular el agua, bo sabes lo q era. Hacelo revisar pero fijate q lo desarmen de los 2 lados

[ale_rsd]

Le voy a mandar el donax a ver que onda.. Si no mejora voy a desarmarlo yo a ver que sale.. Sera compicado de desarmar?

[apolo2003]

[quote="ale_rsd";p="122098"]Le voy a mandar el donax a ver que onda.. Si no mejora voy a desarmarlo yo a ver que sale.. Sera compicado de desarmar?[/quote]fijate que el canito que tenes pegado al lado de la tapa de cilundros no este tapado con oxido porque si no pasa bien el agua por ahi no te hace bien el retorno y eso hace lavantar presion y levanta temperatura
a mi en el otro 21 que era injeccion se me viva tapando por el oxido hasta que decidi comprar un cañito 0km y listo con el problema nunca mas jodio hasta que lo vendi

[ale_rsd]

Mira, yo el agua se la cambie soplando y salia joya del retorno.. Capaz que esta medio tapado igual, no sabemos a menos que lo veamos.. Ahora le tengo que cambiar los retenes y la distribucion asi que aprovecho la desarmada de frente y me traigo el radiador para limpiarlo y el cañito para ver que onda y les cuento... Si no que otra cosa puede ser? Pruebo con el donax?

[apolo2003]

[quote="ale_rsd";p="122138"]Mira, yo el agua se la cambie soplando y salia joya del retorno.. Capaz que esta medio tapado igual, no sabemos a menos que lo veamos.. Ahora le tengo que cambiar los retenes y la distribucion asi que aprovecho la desarmada de frente y me traigo el radiador para limpiarlo y el cañito para ver que onda y les cuento... Si no que otra cosa puede ser? Pruebo con el donax?[/quote]sacar ese cañito es facil son 2 bulones creo que de 13 y 2 avrasaderas y te sacas la duda en un ratito soplas en caño y te vas a dar cuenta

[ejbarre]

Ale estas renegando con una pelotudez, los cañitos salen $ 50 todos, tiralos a la mierda y listo, no renegues.

[ale_rsd]

No estoy seguro de que sean los caños, por eso pregunto.. Para no gastar al vicio..