ya no sabemos q es...

[san21900]

hola 21neros consulta:tenemos un 21 fase 1 con problemas de temperatura.ya hicimos de todo:limpieza de radiador COMPLETA,BOMBA DE AGUA nueva,cambiamos el cañito del retorno del agua,anulamos la calefaccion por si era eso,lei por ahi q podria ser la tapita del tachito..TAMBIEN la cambiamos y nada seguimos igual....AH!! tambien anulamos la galleta del gas porq nos paso una vez con un renault 9 y resulta q la galleta del gas le pasaba presion al circuito y tiraba el agua a la mier...jajaja...lei aca en el foro todos los problemas y son todos parecidos e hicimos todas las posibles reparaciones pero seguimos igual y ya no sabemos q mas hacer... anduvimos por todos los mecanicos amigos de ing maschwitz y todos decimos el mismo diagnostico es TAPA!!...ahooora la pregunta al señor tuerca y a todos los 21 neros es si saben de algun "Truquito"mas antes de sacar la tapa y fijarse si tiene algun conducto tapado con algo q es lo mas probable....bueno sin mas comentarios los dejo y disculpen la molestia.....

[kalanvre]

Pregunta re tonta pero vale... ¿los electros andan bien? prenden donde deben y cuando deben? andan los dos? Comprobaron eso? No digo simplemente "escucharlos" sino "verlos" arrancar porque a mi me paso que en alta solo arrancaba uno y no llegaba a enfriar en el verano.

[Santiago010]

Mi humilde opinión, si le hiciste lo que dijiste y supongamos que electro funciona correctamente y te hierve el agua o tiene aire el circuito, no hay dudas que para mi es la junta soplada!
Suerte.

[nimer]

Yo entendí todo lo que le hiciste, pero no entendí cual es el problema que te hace el auto !!

Recalienta? Pierde agua? Se te hierve? Qué le pasa?
Tocaste las mangueras a ver si están duras?
Comprobaste que el radiador esté caliente arriba y abajo?
Encienden los electros?
Agua en aceite? Aceite en agua?
Todas las mangueras revisadas? Los dos caños que pasan debajo del múltiple de escape? Las mangueritas debajo del carburador?
Y si no, hermano, ya sabés.

[Alizete]

Bueno, lo mio es realmente boludo, como era de esperar, solo entiendo sistemas, pero...
una vez, cuando no sabia que merda era lo que me hacia calentar el motor, el viejo al que iba a llevarle el radiador me dice algo asi:
"... sacate la duda querido,  destapa al tacho, encende el auto por 5 minutos, pegale un par de aceleradas, si el agua burbujea y desborda, sono la tapa..." Bueno, estas fueron sus palabras... lo hice, no paso naranja, al final tenia el radiador tapado de mugre.

PD: Los verdaderos kapos que desmitifiquen este mito urbano, porque quizas es tema de maskapitos mentirosos!!!

Salute

[ale_rsd]

Pregunta, junta soplada no significaria aceite en el agua? Porque hasta donde yo sabia era asi, y seria raro no notar que hay aceite en el agua luego de haber hecho todo esto.. Le pusiste un buen refrigerante? Yo buscaria perdidas considerando que no cambiaste mangueras.. Lo que me sorprende es que estemos en invierno y te pase ahora..

[ejbarre]

[quote="ale_rsd";p="126711"]Pregunta, junta soplada no significaria aceite en el agua? Porque hasta donde yo sabia era asi, y seria raro no notar que hay aceite en el agua luego de haber hecho todo esto.. Le pusiste un buen refrigerante? Yo buscaria perdidas considerando que no cambiaste mangueras.. Lo que me sorprende es que estemos en invierno y te pase ahora..[/quote]
Ale, junta soplada puede ser: agua al aceite, aceite al agua, compresion al agua, agua al escape y no se si me olvido de alguna mas

[kalanvre]

Yo hice junta... y los únicos sintomas que tenía era... agua (abundante) por el escape, mangueras durisimas, el burbujeo que dicen arriba en el tacho y que se re notaba sobre todo porque cuando arrancaba el auto el nivel en el tacho estaba al mínimo y cuando calentaba me llegaba hasta arriba, casi hasta la tapita. Ahhhhhh y una suerte de baba de sapo en el tachito (supongo que era aceite). Pero lo mandé a hacer junta porque le había pegado flor de recalentada en la cordillera y quería asegurarme que quedara diez puntos. Otro síntoma que me dijo el mecánico que suele dar cuando se te sopló junta es que cuando lo arrancás a la mañana suele tener dificultades como que tuviera poca batería. Y lo mas importante de todo es que estos síntomas tienden a agravarse!! a tenerlos en cuenta

[Tuerca]

[quote="san21900";p="126705"]hola 21neros consulta:tenemos un 21 fase 1 con problemas de temperatura.ya hicimos de todo:limpieza de radiador COMPLETA,BOMBA DE AGUA nueva,cambiamos el cañito del retorno del agua,anulamos la calefaccion por si era eso,lei por ahi q podria ser la tapita del tachito..TAMBIEN la cambiamos y nada seguimos igual....AH!! tambien anulamos la galleta del gas porq nos paso una vez con un renault 9 y resulta q la galleta del gas le pasaba presion al circuito y tiraba el agua a la mier...jajaja...lei aca en el foro todos los problemas y son todos parecidos e hicimos todas las posibles reparaciones pero seguimos igual y ya no sabemos q mas hacer... anduvimos por todos los mecanicos amigos de ing maschwitz y todos decimos el mismo diagnostico es TAPA!!...ahooora la pregunta al señor tuerca y a todos los 21 neros es si saben de algun "Truquito"mas antes de sacar la tapa y fijarse si tiene algun conducto tapado con algo q es lo mas probable....bueno sin mas comentarios los dejo y disculpen la molestia..... [/quote]


san ,mira ya para mi gusto no es truquito de foro , tenes algo mal , hay que revisar parte por parte y descular si es junta , radiador , o puesta a punto mala , mala dosificación de combustibles, etc, creo que alguien teóricamente entendido lo tendría que revisar , y no injertar, o con un cable hacer magia, ya que esas soluciones son para desvalorizar la venta y estropear el nivel de este auto, y terminan haciendo de un auto de primerísimo nivel , a un fiat 128 fácil de reparar , ya que no saben otra cosa, a medida que sigan probando, mas se estropea ,estando todo como debe ser ,no traen problema son totalmente para disfrutarlos y no estar mirando el reloj de temperatura de reojo a cada rato, por lo tanto los 21s que atiendo yo no saben lo que es tener temperatura y tener el reloj de temp en la frente, disculpa , pero es lo que me salio de adentro , gracias

[ejbarre]

[quote="Tuerca";p="126717"][quote="san21900";p="126705"]hola 21neros consulta:tenemos un 21 fase 1 con problemas de temperatura.ya hicimos de todo:limpieza de radiador COMPLETA,BOMBA DE AGUA nueva,cambiamos el cañito del retorno del agua,anulamos la calefaccion por si era eso,lei por ahi q podria ser la tapita del tachito..TAMBIEN la cambiamos y nada seguimos igual....AH!! tambien anulamos la galleta del gas porq nos paso una vez con un renault 9 y resulta q la galleta del gas le pasaba presion al circuito y tiraba el agua a la mier...jajaja...lei aca en el foro todos los problemas y son todos parecidos e hicimos todas las posibles reparaciones pero seguimos igual y ya no sabemos q mas hacer... anduvimos por todos los mecanicos amigos de ing maschwitz y todos decimos el mismo diagnostico es TAPA!!...ahooora la pregunta al señor tuerca y a todos los 21 neros es si saben de algun "Truquito"mas antes de sacar la tapa y fijarse si tiene algun conducto tapado con algo q es lo mas probable....bueno sin mas comentarios los dejo y disculpen la molestia..... [/quote]


san ,mira ya para mi gusto no es truquito de foro , tenes algo mal , hay que revisar parte por parte y descular si es junta , radiador , o puesta a punto mala , mala dosificación de combustibles, etc, creo que alguien teóricamente entendido lo tendría que revisar , y no injertar, o con un cable hacer magia, ya que esas soluciones son para desvalorizar la venta y estropear el nivel de este auto, y terminan haciendo de un auto de primerísimo nivel , a un fiat 128 fácil de reparar , ya que no saben otra cosa, a medida que sigan probando, mas se estropea ,estando todo como debe ser ,no traen problema son totalmente para disfrutarlos y no estar mirando el reloj de temperatura de reojo a cada rato, por lo tanto los 21s que atiendo yo no saben lo que es tener temperatura y tener el reloj de temp en la frente, disculpa , pero es lo que me salio de adentro , gracias [/quote] Totalmente de acuerdo con carlos, los injertos son para patear el problema

[san21900]

gracias tuerca pero el auto ya viene manoseado por otros lados y mi viejo lo agarro de rebote...y buee...todo lo q hicimos fue para probar porq el dueño decia q lo hacia en gas nomas pero ahora lo hace en los 2 combustibles...YA la calefaccion la tenia anulada.ahora con respecto a los electros funcionan los 2 a la velocidad maxima...es mas pusimos todo como viene de fabrica sacando el gas y poniendo las mangueras como corresponde y seguimos igual..veremos mañana a ver q pasa y les cuento...gracias a todos por sus comentarios..y gracias tuerca por tu preocupacion...

[Alizete]

Hola, mira porque no te haces una escapada a lo de Carlos (Tuerca), te podemos asegurar todos los que fuimos que es poco probable que no te saque el auto andando y sin quilombos, incluso estos que parecen tan complicados... no se en que zona estas de baires, pero con el fresquete que hace estos dias, anda tranquilo que no pasa nada con la temperatura y te vas a sacar las dudas que tengas.

Salute

[fabi21]

Coincido con Alizete, lleváselo a Tuerca, no des más vueltas, evitate los dolores de cabeza y los gastos innecesarios.

Un abrazo

[san21900]

gracias muchachos le voy a decir al dueño a ver q dice..yo vivo en zona norte y el tambien
,medio q se le complica pero le digo...