consumo en un txe inyeccion 94

[jszmoisz]

hola a todos queria saber cuanto es el consumo en ciudad ya que me parece que el mio esta consumiendo demaciado hace 100kn con 16.5 l sin pasar de las 2000 vueltas desde ya muchas gracias saludos Jorge

[charlyy2k7]

o pierde nafta o patina el embrague!!!

[jszmoisz]

le hice el embrague todo nuevo cuanto seria un consumo normal porque lo tengo desde mayo y este mes mande a hacer correas embrague  e inyeccion pero sigue consume 16.5 cada 100 km y llevando lo siempre en 2000 vueltas en 4 a 60 no se si lo estoy manejando mal yo hay algo que esta mal desde ya muchas gracias charly

[charlyy2k7]

deberia estar en 10/11 litros en ciudad, y ademas estas a muy bajas rpm el torque esta mas arriba y otra cosa no tenes que dejar en punto murto a un inyeccion siempre cambio conectado al soltar el acelerador

[Maximilianobahl]

yo tengo un inyección y anda en 13 en ciudad pero éstas muy por debajo del torque del auto que está en 2750 o 3000 según dónde leas, fíjate en el adac. Yo que vos lo uso para encontrar el punto justo de consumo.

[pata_peter]

puede ser que este fuera de punto, mi inyeccion esta en 10 ltrs en ciudad y mas bajo en ruta, porque no se lo llevar a el mecanico de confianza carlitos el tuerca, hace cuanto que no cambias el filltro de aire? eso es otra cosa que sube el consumo

[jszmoisz]

muchas gracias a todos por las recomendaciones , hoy tengo que cambiar el acite y filtro de aire y voy a poner en prractica eso de no sacar el cambio y lo de ir a mas vueltas pese que cuanto mas vultas consumia mas como veran es mi primer auto con inyeccion
denuevo muchas gracias por la info y lo de tureca ya jose maria me lo dijo pero estoy complicado con los tiempos para llegar a lo de él pero ya lo va a conoser y poner en linea jajaaj saludos Jorge

[osappia]

El consumo del mio es de 13.2 promedio en ciudad y 11.5 en ruta ( lo viajo rapido), por si te sirve de referencia.  Charly, ¿Cual es la diferencia en punto muerto estar o no en cambio ?

[jszmoisz]

gracias es evidente que consume mucho el mio en las semana comento como sigue con el fitro nuevo y con los consejos de conduccion gracias a todos
abrazos Jorge nadie llega a los 14 l /100

[charlyy2k7]

trasmision conectada y acelerador soltado = nafta cortada. Soltado en punto muerto motor regulando obviamente nafta entregada. Se comprueba lo que digo con adac en consumo instantaneo

[osappia]

[quote="charlyy2k7";p="133202"]trasmision conectada y acelerador soltado = nafta cortada. Soltado en punto muerto motor regulando obviamente nafta entregada. Se comprueba lo que digo con adac en consumo instantaneo[/quote]
Vos sabes que lo habia notado, si venis en ruta, y lo pones en punto muerto, el adac sigue marcando consumo, y si dejas la 5ta colocada, marca cero, y te baja el promedio. Aparte, tambien lo note cuando esta recien puesto en cero el Adac, (yo lo hago cada vez que cargo nafta) si salis de la estacion, y paras en un semaforo, dejandolo en punto muerto, ves como el consumo promedio va aumentando en forma que llama la atención. Pero acá mi duda, como sabe el auto que esta el cambio colocado ?? tiene algun tipo de sensor ??

[osappia]

[quote="jszmoisz";p="133201"]gracias es evidente que consume mucho el mio en las semana comento como sigue con el fitro nuevo y con los consejos de conduccion gracias a todos
abrazos Jorge nadie llega a los 14 l /100[/quote]

Llega el mio y lo supera, cuando lo uso en montaña o cuando lo zapateo mal en ruta.

La medicion, esta basada en la informacion del adac ?  o la realizas llenando el tanque y controlando el consumo ?

[ale_rsd]

Osappia no es que el auto sepa que esta el cambio colocado, sino que sabe la posicion de la mariposa. Cuando la mariposa esta cerrada y el auto automaticamente corta el paso de nafta y al llegar al ralenti lo habilita nuevamente dicho de forma comprensible y medio a lo bruto!
Respecto al otro tema el adac suele exagerar en ocaciones.. Desde mi *** de vista no es totalmente preciso pero si tira valores muy aproximados!

[pata_peter]

la mariposa en los 2 casos esta cortada, en un caso esta puesto el cambio y en el otro caso esta en punto muerto, entendiste mal ALE

[charlyy2k7]

lo sabe por el sensor de presion del multiple de admision y la indicacion de rpm