DESCOMPOSTURA LUEGO DE 1 O 2 HORAS DE USO - SOLUCIONADO

[civefa]

HOLA AMIGOS  DEL CLUB RENAULT 21:
HACE UN PAR DE MESES ME COMPRE UNA 21 NEVADA TXE 92 NAFTERA
DESDE Q LA COMPRE SIEMPRE NOTE UNA FALLA EN LA ACELERACION Y LE COSTABA UN POCO ARRANCAR, EL ADAC MUESTRA TODAS LAS PANTALLAS (NO TITLAN) PERO LAS UNICAS CIFRAS SON TEMPERATURA Y LITROS EN TANQUE NO MUY EXACTOS (ES LA Q VIENE LA PANTALLA ENTRE LOS RELOJES VELOC. Y CTA VUELTAS CON RESETEO CON PALANQUITA QUE SE GIRA) ESTA FALLA CON EL TIEMPO FUE EMPEORANDO (LE HICE CARBURACION,LE CAMBIE BUJIAS,CABLES,TAPA DIST,ROTOR,BOBINA)CON TODO DESPUES DE USARLO 1 O 2 HORAS EMPIEZA A CORCOVIAR, HACE CONTRA EXPLOSIONES FUERTES Y SE TIRA A PARA LE DOY UN PAR DE ACELERADAS Y CON SUERTE SALE ANDANDO SINO SE PARA X COMPLETO,CUANDO LE DOY ARRANQUE EL MOTOR GIRA Y NO HACE UNA SOLA EXPLOSION DE ARRANQUE,CUANDO SUELTO LA LLAVE HACE 4 O 5 EXPLOSIONES COMO EN 3 CILINDROS Y SE PARA LEVANTO EL CAPOT LO DEJO ENFRIAR 4 O 5 MINUTOS Y ANDA HASTA LA PROXIMA HORA DE USO Y TODO SE REPITE.              
LO PEOR ES Q NO LOGRO DEFINIR SI EL PROBLEMA ES ELECTRICO O DE NAFTA (BOMBA DE NAFTA, CAUDALIMETRO, ETC.)
A ALGUIEN LE PASO ESTO O SABE Q CAXO LE ESTA PASANDO
DESDE YA MUCHAS GRACIAS SALUDOS

[ale_rsd]

Se te jodio el caudalimetro y tal vez tengas algo mal en la carburacion, por una cuestion de cortesia esta bueno que pases antes de ingresar con tu consulta por el foro de presentacion para contarnos sobre vos y tu auto

[civefa]

HOLA MUCHACHOS:
                               POST PRESENTACION,(HICE TODO AL REVES),
LES CUENTO, DESPUES DE RENEGAR CASI UNA SEMANA Y VER EN EL FORO DE MECANICA UN CASO PARECIDO,  EN EL QUE SE HABLABA,  DE BOBINA, MODULO DE ENCENDIDO ,CABLE Y FICHA Q CONECTA A ESTOS, DISTRIB, ROTOR, TAPA DISTRIB, BUJIAS,  CABLES DE BUJIAS , MASA NEGATIVO BATERIA, VALVULAS, COMO MUY BIEN SUGIERE ALE_RSD CAUDALIMETRO ,CARBURACION (QUE LLEVE A HACER LA SEMANA PASADA), HABLANDO CON MI AMIGO MECANICO (EN ESE ORDEN), LO PRIMERO DE LO QUE SOSPECHÓ  FUE DE LA BOBINA Y MIENTRAS LA ESTABA CAMBIANDO ME DECIA QUE MUCHAS VECES CUANDO EL CUENTA VUELTAS EMPIEZA A FALLAR (CREO QUE SE PONE EN CORTO) PROVOCA UNA DISFUNCION EN LA BOBINA , ENTONCES LE COMENTE QUE LA AGUJA DEL CUENTA OSCILABA NO MUCHO PERO....,AHI DEJO DESCONECTADO EL CABLE DEL CUENTA QUE VA AL NEGATIVO DE LA BOBINA Y MILAGRO LO ANDUVE UNA HORA PASO UNA RAYA LA TEMPERATURA A LA QUE EMPEZABA A FALLAR, LO CASTIGUE, Y NADA NI UN SOLO CORCOVEO, NI UNA SOLA CONTRA EXPLOSION,  NADA,POR ESE LADO  JOYA.
REGULANDO EN CALIENTE SE LE SIENTE UN MUY POQUEÑO ME PARECE SALTO DE CORRIENTE
EN FRIO NI REGULA NADA BIEN,  PARECIERA QUE NO ANDA EL CLIMATICO,MAÑANA TEMPRANO VOY A SACAR LA TAPA DEL CARBURADOR PARA VER SI LA MARIPOSA QUEDA BIEN CERRADA Y SI NO REGULARLA
MAÑANA TENGO QUE USARLO UN BUEN RATO Y LES CUENTO COMO SIGUE LA NOVELA.
                                                                                                              SALUDOS AMIGOS.

[civefa]

HOLA AMIGOS:
                       HOY TEMPRANO VINO JUAN (MECANICO) SACO LA TAPA DEL CARBURADOR Y LA MARIPOSA ESTABA ABIERTA, DESTAPO EL CLIMATICO, CERRO LA MARIPOSA, LE DI DOS ZAPATAZOS, LE DI ARRANQUE Y QUEDO REGULANDO CALCULO (YA QUE TENGO EL CUENTAVUELTAS DESCONECTADO ) EN 1200 -  1300 VUETAS, A LOS 2 O 3 MINUTOS LO ACELERE,  BAJÓ LA REGULACION,  SE ESCUCHABA UN PEQUEÑO ALTIBAJO QUE PODRIAN SER VALVULAS.
SALI  LO USE CASI 4 HORAS, AL VOLVER SUBI A PANAMERICANA LO PISE UN BUEN RATO Y NO HIZO UNA SOLA FALLA NI AL ANDAR NI AL ARRANCAR, CUANDO LLEGUE LA AGUJA DEL RELOJ DE TEMPERATURA ESTANDO EN LA SEGUNDA RAYA (DEPUES DE LA HERRADURITA), LO PARE Y ME HIZO UN AUTOENCENDIDO MEDIO FUERTON ( ALGUIEN SABRA POR QUE? ) , A LOS 2 MIN. LO ARRANQUE LO MAS BIEN.
LES PUEDO ASEGURAR QUE ME VOLVIO EL ALMA AL CUERPO, PORQUE COMO SABRAN, MUCHAS VECES CON ESTE TIPO DE FALLAS GASTAS UNA FORTUNA EN SOLUCIONAR Y A VECES TERMINAS VENDIENDO EL AUTO (QUE EN MI CASO TODAVIA NI TERMINE DE PAGAR)
                                                                    SALUDOS Y GRACIAS POR LOS CONSEJOS AMIGOS