Golpeteo cuando trabaja el tren delantero

[pabloblancmza]

Hola, tengo un Renault 21 TXI modelo 1993. Venía haciendo mucho ruido lo que parecía ser el tren delantero y se lo llevé a un taller de confianza y lo repararon, sin embargo el ruido persiste. No es un ruido constante, sino que aparece cuando trabaja la suspensión y el amortiguador al agarrar algún bache o cuando hay ondulaciones en el asfalto. También aparece un ruido extraño en la misma zona cuando el motor alcanza revoluciones tal que provoca vibración armónica, por lo que imagino que es una pieza q está rota y/o suelta. Me han dicho pueden ser las cazoletas. Descartando lo relacionado a tren delantero, ¿Qué otras partes en la zona del motor suelen hacer ese tipo de ruidos cuando el 21 se van poniendo viejo?

Perdonen si no se explicarme muy bien, no soy muy versado en cuestiones mecánicas, pero la idea es ir aprendiendo. Gracias!!

[ilparduino]

Ruidos raros del 21 ahí adelante, pueden ser bujes de la estabilizadora, bujes de parrilla, salida de la caja de dirección. bujes de la araña, chapa cubrecorrea y no se me ocurren muchos más. Andá revisando y descartando...

Un abrazo
Pablo

[pabloblancmza]

[quote="ilparduino";p="135571"]Ruidos raros del 21 ahí adelante, pueden ser bujes de la estabilizadora, bujes de parrilla, salida de la caja de dirección. bujes de la araña, chapa cubrecorrea y no se me ocurren muchos más. Andá revisando y descartando...

Un abrazo
Pablo[/quote]


Muchas gracias!! Haré revisar esas piezas a ver en que estado se encuentran.
Un abrazo!

[nimer]

No sé si el 21 tiene ruleman en las cazoletas, pero si es así, podría ser eso que agarra juego y golpea cuando trabaja el amortiguador.. Más que nada se nota cuando pasas un escaloncito, o doblando la dirección y empezás a moverte.

[josemariacigarra]

Se llaman crapodinas, habria que ver el buje de la.punta de caja de direccion . Saludos

[pabloblancmza]

El 95% de los ruidos que hacía adelante era que estaban totalmente destruidos los bujes de barra estabilizadora, parrilla y barra de dirección. El auto tuvo una pérdida de aceite que se tardó bastante tiempo en corregirse pues hubo que soldar el block del motor. Este aceite al parecer se comió lo que quedaba de los bujes y prácticamente golpeaba metal con metal. El restante 5% de los ruidos persiste, pero ya identifiqué que la goma de la pata del motor está rota y además el paragolpes delantero y algunos elementos como el radiador no están bien firmes.

Muchas gracias por las recomendaciones, tenían razón con el tema de los bujes. Las cazoletas, que puedo decir, prácticamente intactas a pesar de los 21 años de este 21.

[charlyy2k7]

[quote="nimer";p="135603"]No sé si el 21 tiene ruleman en las cazoletas, pero si es así, podría ser eso que agarra juego y golpea cuando trabaja el amortiguador.. Más que nada se nota cuando pasas un escaloncito, o doblando la dirección y empezás a moverte.[/quote]

imposible!!! ni con las ruedas en el aire se descarga la crapodina, si esta esta mal puede poner dura la direccion, no creo que se pueda sentir en el volante, y ruidos al accionar el volante pero no mas que eso