Puesta a punto R21 TXE

[daniels895]

Hola gente del club:
Tengo un problema con la puesta a punto de mi 21 TXE 93 con gnc. Les comento que se sopló la junta de tapa, le hice la tapa, la coloqué, puse la correa de distribucion y regulé válvulas como indican los libros, al auto le costó arrancar pero necesito avanzar más el distribuidor y las correderas no me lo permiten ya que hicieron tope. Mi consulta es, le abré errado un par de dientes en la distribución?.
Por favor si alguno me puede dar alguna idea. Desde ya muchas gracias.

[Tuerca]

podria ser la puesta a punto de la distribucion una posibilidad la otra es que si tenes el distri marelli se te solto la traba plastica del pulmon de avance, sin ver  desde aca es dificil adivinar, piston 1 lado caja arriba ,marca volante en cero cavetero arbol de levas arriba , es lo correcto  

[daniels895]

Gracias tuerca por contestar.
La patita del avance está enganchada porque tengo que tirar el avance hacia afuera para que que el motor funcione bien.
Me parece que el error que cometí es que tomé el pistón 1 el que está del lado de la correa, igual creo que suben los dos, pero el regulado de válvulas lo hice al revés, ¿no?.
Con respecto al arbol de levas, el engranaje tiene dos marcas opuestas  que una la dejé para arriba. La chaveta me parece que no la ví, con el tornillo puesto.
Cual es el cero en el volante porque en la corona un agujero y una ranura a una distancia de un cm aprox y en la carcaza  tiene rallas sin cero.
Me parece que tengo que empezar de cero.

[charlyy2k7]

la marca de la carcaza es bien legible y no necesitas que te digan especificamente cual es el cero. Se comprende que las marcas son todas de avance, salvo la ultima que....... si es el cero!!!!
respecto del regulado de valvulas no podes hacerlo al revez, poruqe tomamdo como referencia el arbol de leva escape a maxima apertura da igual si convenis que el uno sea el de adelante o detras del motor

[daniels895]

Gracias tuerca, gracias charly por las respuestas. Otra consulta con respecto al engranaje del arbol ya que me decis que el chavetero va para arriba y coincide con la marca que tiene el engranaje pero la tapa de la correa tiene una ventanita con un indicador que tendria que concidir con la marca del engranaje(me imagino) pero no esta perpendicular al eje sino desplazada unos 20º +ó- hacia la derecha (visto de frente al motor). Mi duda es chavetero hacia arriba o el indicador de la tapa de correa, que tomo en cuenta porque no me arranca.

[charlyy2k7]

pone el chavetero hacia arriba como te dice carlitos, el engranaje es el mismo para el inyeccion que para el carburado peroooooo a veces lo ponen en el chavetero equivocado y empiezan los problemas, El engranaje tiene dos amortajados y no son simetricos

[daniels895]

Como puedo asegurarme que no se equivocaron de chavetero cuando armaron la tapa

[charlyy2k7]

poniendo el chavetero para arriba!!!! la chaveta esta en el arbol de levas tenes que sacar el tornillo

[renocurva]

Yo tambien tengo el mismo problema.. le hice el motor nuevo, puse a punto la correa de distribucion haciendo coincidir las 3 marcas de la correa con las marcas de las 3 poleas y cuando puse el motor en el auto me coincidio perfecto la marca del 0 de la caja con la marca del arbol de levas justo en la ventanita que esta en el cubre distribucion, eso significa que la distribucion esta bien... el problema surge cuando pongo a punto el distribuidor, lo avanzo hasta el tope pero todavia sigue un poquito atrasado, me parece que tengo que mover los cables de bujia

[Tuerca]

hola renocurva , esperamos tu saludo y presentacion en el foro correspondente de presentate y presentanos tu 21, no te gustara que entre a tu casa asi de golpe y te diga que comemos hoy?,sin presentarse y saludar al menos, hacelo como cortesia, como se acostumbra aca y en varios foros, en cuanto a tu problema seguro algo esta mal en el distribuidor, si es marelli no tiene el pulmon de avance correspondiente