Dificil de explicar!!!
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Dificil de explicar!!!
Hola a todos, yo de nuevo... A ver si me pueden ayudar, la idea es dejar mi 21 funcionando bien... pero...
cambie cables y bujias y de todos modos se percibe una fallita cuando regula... va parejito y por ahi como q hace una falla y vuelve y asi.. no se si se entiende... y lo hace con gnc solamente.
alguna idea??? :idea:
cambie cables y bujias y de todos modos se percibe una fallita cuando regula... va parejito y por ahi como q hace una falla y vuelve y asi.. no se si se entiende... y lo hace con gnc solamente.
alguna idea??? :idea:
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Re: Dificil de explicar!!!
Creo que se lo que paso... Me debe marcar mal la varilla de aceite y creo que lo pase, y ahi se me mojaron las bujias y por eso la falla del auto... creo,no se que opinan ustedes...
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- Con el 21 a la tumba
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Re: Dificil de explicar!!!
nooo si encontraste una bujia con aceite es por aros o retenes de valvulas
RENAULT 21 TXE 89
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Re: Dificil de explicar!!!
Uhhhh lpm y eso que problemas me puede traer??? debe ser caro de arreglar!!! que sarnaaaaaaa
Re: Dificil de explicar!!!
asi es porque el cambio de aros implica abrir el motor, yo ya pase por eso porque tuve problemas al quemar aceite que pasaba a la parte de combustion
saludos
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Re: Dificil de explicar!!!
Pero el auto no larga humo y tiene potencia... hasta andando a gnc!! No seran los retenes de valvula??
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Re: Dificil de explicar!!!
Pero el auto no larga humo y tiene potencia... hasta andando a gnc!! No seran los retenes de valvula??
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- Con el 21 a la tumba
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Re: Dificil de explicar!!!
no te alarmes!!!! no dije hay que cambiar aros o semejante. Por lo que decis tambien dudo que hallas encontrado una bujia con aceite quixas la falla era electrica
RENAULT 21 TXE 89
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Re: Dificil de explicar!!!
La falla sigue... y si, tenian unpoquito de aceite...
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Re: Dificil de explicar!!!
Alguien que me ayude el problema sigue, regula desparejo y falla en la salida con gnc... lo ultimo que hice fue cambiar las 4 bujias, las cerre 0.6 y andubo bien... por medio dia, luego comenzo a fallar de nuevo... siempre a misma falla, como si se cortara la corriente y volviera en segundos.. no se que mas hacerle, alguna idea????
Agrego: algo muy pero muy raro es que cuando ando a gas falla, lo paso a nafta y lo ando un rato, lo vuelvo a pasar a gas y anda barbaro!!! pero por un rato y vuelve la falla... Eso es un misterio para X files jajajja
Agrego: algo muy pero muy raro es que cuando ando a gas falla, lo paso a nafta y lo ando un rato, lo vuelvo a pasar a gas y anda barbaro!!! pero por un rato y vuelve la falla... Eso es un misterio para X files jajajja
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- Con el 21 a la tumba
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Re: Dificil de explicar!!!
andas muy fuerte) tiene la vakefaccion el equipo de gas )
RENAULT 21 TXE 89
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Re: Dificil de explicar!!!
Si, tiene todo conectado como dios manda je... y no, no ando muy fuerte...
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Re: Dificil de explicar!!!
modulo ?
R21 TXE 91, Techo fase II , EL UNICO FASE I 2.2 INYECCION ,100% ORIGINAL , La joya de Carlitos y Ahora con Bi-Xenon y Ojos de Angel !!!! Y AHORA CON EL VOLANTE DEL R-21 TURBO ORIGINAL !!!!! SI !!!
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Re: Dificil de explicar!!!
La bobina y el modulo los hice medir y estan bien las dos cosas..
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- Con el 21 a la tumba
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Re: Dificil de explicar!!!
el modulo no dr mide se prueba, porque no es un componente sino es un circuito transistorizado
RENAULT 21 TXE 89