Duda con buje de goma en tren tasero.

[TXE20]

Buenas gente, tengo una duda, con el famoso silentblock de la cañonera, o eje trasero, yo lo estoy por cambiar y note que esta clavado tanto la parte de afuera (en la cañonera) como en la parte de adentro (en el soporte que va al chasis) osea, trabaja como un bollero ? o en alguno de los dos lados va suelto ? porque al trabajar la suspension yo creo que romperia la goma al querer torcerla. Se entiende ?. Espero sus respuestas ustedes que ya deben saber de esto !. Saludoss.

[paspatagonia]

Hola, yo no te se explicar como trabajan, pero q son bujes son bujes no bolilleros, y que van clavados van clavados, desp lleva unos torrington adentro de la cañonera y esos si son rodamientos. Y para cambiarlos es UN LABURITO!!! Si los vas a cambiar armate de paciencia!!!

[TXE20]

si ya empece a cambiarlos pero pense que algo de juego tenian los bujes, porque si van clavados en ambos lados, cuando amortigua la rueda, si o si se tienen que torcer un poco ! verdad ?.

[charlyy2k7]

tranquilo es el principio de tuncionamiento del silent block aprovechar la elasticidad torsional para evitar trasmitir vibraciones y ruidos a los ocupantres del auto

[maguiber]

Si te estas refiriendo al eje trasero , esos brazos como te comenta el compañero , no soporta el peso de la carroceria , estos y los amortiguadores
evitan las irregularidades del asfalto .
   Quien soporta el peso y regula la altura de la carrocería son las barras de torsion , lleva 4 .
   Los brazos antes de sacarlos debes marcar su posición con respecto al puente .

[josecayuela]

PODRIAN MANDAR FOTOS .TENGO QUE HACER LO MISMO EN MI AUTO QUE ES EL MISMO MODELO

[charlyy2k7]

si no tenes una prensa hidraulica te sujiero ni intentarlo los bujes son caros y el rodamiento interno de buena calidad tambien