avance electronico
avance electronico
Ayer salia al mercado y a 3 cuadras de casa me dejo....estaba frio acelere en una esquina para salir y lo note lento entonces acelere de nuevo y c murio el motor, se apago , como venia con inercia meti segunda y solte el embrague pero nada....hoy lo revise y tira chispa cuando quiere el distribuidor , algo curioso le saque un capuchon de la bujia y explotaba una vez y despues nada...ma?ana lo llevo del electricista si puedo, entre parentesis el muchacho de la grua q me llevo esas 3 cuadras era un 21 ero fanatico el chabon...le dije q c meta a la pagina y si queria podia venir a algun encuento dice q el de el lo dejo barbaro, que loco..estamos en todos lados.. :-)
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- Super 21ero/a
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Que pena lo del BB, pero bueno debe ser una pavada, sino consultale a Tuerca que se la sabe de memoria el te puede ayudar, con respecto a lo del 21ero. que fant?stico es este auto todo el mundo lo respeta.
<a href=\"http://imageshack.us\"><img src=\"http://img483.imageshack.us/img483/1757/firma2ki1.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image Hosted by ImageShack.us\" /></a>
Hola, me paso lo mismo no hace mucho. La primera vez se oxido el eje del distribuidor, se clavo la base del captor, se rompio la bomba de vacio y se giro el captor sobre si mismo, cortando los cables que van al modulo y sincronizan la chispa que tira la bobina.
Lo solde, cambie la bomba, y tiro unos meses.
La segunda vez murio del todo y no era eso.
Desconecte la alarma. Cambie la bobina. Cambie cables, tapa del distribuidor, bujias y rotor. Costo total menos de 100 mangos. Mi criterio fue que un electricista no me iba a cobrar menos que eso, y si le pegaba, bien, y si no, me quedaba todo nuevo.
No fue eso, pero al menos el cacho de mi zona no me iba a cagar diciendome que tenia que cambiar todo eso, porque ya estaba nuevo.
Lo mande al cacho. 260 pesos. Segun el, cambio modulo, captor y eje del distribuidor.
Anduvo una semana perfecto. Empezo a fallar esporadicamente. Me dejaba tirado, con riesgo de hacerme bosta, por la direccion asistida. En plena curva de general paz a panamericana, a 100 por hora, se apago. La direccion un yunque.
Lo lleve de nuevo al cacho y le hecho la culpa a la alarma que yo habia conectado, porque el no sabia hacerlo. Aclaro que soy tecnico electronico y hace 20 a?os que trabajo con PLC, tableros e instalaciones industriales y domiciliarias.
Le dije que ese no era el problema pero igual necesitaba el coche y me lo lleve.
Siguio fallando, pero se le habia sumado que me lo habia dejado avanzadisimo y le costaba arrancar, "se trababa". Me cago los carbones del burro.
A la semana fui y no sabia si romperle un fierro en la cabeza. Me tiraba solucion A y le decia que no por ABC y D. Me tiraba solucion B y le decia que no por CDEy F.
Me queria cagar, pero lo volvi tan loco refutandolo que me devolvio toda la plata.
Conclusion lo abri yo, vi que me habia puesto todo recambio usado, cambie el modulo, limpie bien las fichas empastadas de oxido y aceite que habia puesto y lo "desavance" y santo remedio.
Suerte con tu coche.
Saludos.
Lo solde, cambie la bomba, y tiro unos meses.
La segunda vez murio del todo y no era eso.
Desconecte la alarma. Cambie la bobina. Cambie cables, tapa del distribuidor, bujias y rotor. Costo total menos de 100 mangos. Mi criterio fue que un electricista no me iba a cobrar menos que eso, y si le pegaba, bien, y si no, me quedaba todo nuevo.
No fue eso, pero al menos el cacho de mi zona no me iba a cagar diciendome que tenia que cambiar todo eso, porque ya estaba nuevo.
Lo mande al cacho. 260 pesos. Segun el, cambio modulo, captor y eje del distribuidor.
Anduvo una semana perfecto. Empezo a fallar esporadicamente. Me dejaba tirado, con riesgo de hacerme bosta, por la direccion asistida. En plena curva de general paz a panamericana, a 100 por hora, se apago. La direccion un yunque.
Lo lleve de nuevo al cacho y le hecho la culpa a la alarma que yo habia conectado, porque el no sabia hacerlo. Aclaro que soy tecnico electronico y hace 20 a?os que trabajo con PLC, tableros e instalaciones industriales y domiciliarias.
Le dije que ese no era el problema pero igual necesitaba el coche y me lo lleve.
Siguio fallando, pero se le habia sumado que me lo habia dejado avanzadisimo y le costaba arrancar, "se trababa". Me cago los carbones del burro.
A la semana fui y no sabia si romperle un fierro en la cabeza. Me tiraba solucion A y le decia que no por ABC y D. Me tiraba solucion B y le decia que no por CDEy F.
Me queria cagar, pero lo volvi tan loco refutandolo que me devolvio toda la plata.
Conclusion lo abri yo, vi que me habia puesto todo recambio usado, cambie el modulo, limpie bien las fichas empastadas de oxido y aceite que habia puesto y lo "desavance" y santo remedio.
Suerte con tu coche.
Saludos.
Re: avance electronico
Como lo desavanzaste?
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- Con el 21 a la tumba
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Re: avance electronico
historias dudo que recuerde como lo hizo fue hace tantooooo, como 6 años atras jajaajaj quizo decir que lo atraso al encendido
RENAULT 21 TXE 89
Re: avance electronico
JAJAJAJ Es verdad, es que me copo leyendo y no veo las fechas, etc.
Re: avance electronico
A proposito, es normal que modere al principio en frio a 700 y en caliente a 1000, o deberia moderar de una en 1000 con el paso a paso andando bien?
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- Con el 21 a la tumba
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Re: avance electronico
no creo que sea el regulador de ralenti algo cambia con la temperaturA, puede ser algun sensor de temperatura, alguna chupada de aire el map son varios los factores que intervienen para que quede regulando ademas de la valvula de raelnti
RENAULT 21 TXE 89
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Re: avance electronico
Historias, sabraxas vendió su auto en mayo del 2010, r21_alize no postea en el Club desde junio del 2006 y RENAULT21TURBO no participa del club desde el 2007, así que no esperes respuesta de ninguno de ellos, fijate siempre antes de postear la fecha del mensaje original para que no te vuelva a pasar esto .
Un abrazo.
Un abrazo.
Re: avance electronico
ok, muchisimas gracias.
La mayoria los tienen regulando en 1000 en ralenti, a mi me encantaria que sea en 800 el mio en gas y nafta sin importar la temperatura.
No sabes amigazo charly si hay forma de resetear la compu sin conectar al scanner?
La mayoria los tienen regulando en 1000 en ralenti, a mi me encantaria que sea en 800 el mio en gas y nafta sin importar la temperatura.
No sabes amigazo charly si hay forma de resetear la compu sin conectar al scanner?
Re: avance electronico
Ok, gracias. Me copo y no me fijo, que bolu. gracias
Re: avance electronico
El foro no tiene la opcion de cerrar los temas cuando no tienen actividad por X tiempo?
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- Con el 21 a la tumba
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Re: avance electronico
[quote="Jhonyp";p="107046"]El foro no tiene la opcion de cerrar los temas cuando no tienen actividad por X tiempo?[/quote]
parece que no :lol:
parece que no :lol:
Rascador profesional de Ombligo (Tiempo Completo)
Sea como fuere lo que pienses, creo que es mejor decirlo con buenas palabras - William Shakespeare
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