Problema para arrancar en frio

[germileo]

Buenas a todos!!!! Soy nuevo en el foro, ya que me compre una nevada gtx, naftera con carburador, año 1992
Y mi problema es que cuando quiero arrancar el motor en frio ( por la mañana), con solo apretar el acelerador
una vez se me ahoga, por lo que tengo que esperar un ratito y le doy marcha consecutivamente repitiendo este
mismo procedimiento, pero sin tocar el acelerador para que arranque.
Alguien me podria explicar cual puede ser el inconveniente, para que se ahogue tan facilmente????

[dj_tortuga]

mira el carburador tiene una bomba de pique, que cuando una pisa el acelerador tira un chorro de nafta, lo hace tanto prendido o apagado, eso chorro ni bien se llama bomba de pique, es para darle nafta a la aceleracion brusca. intenta acelerarlo la mitada asi te agarra el sevador. p prova primero antes de acelerar darle marcha y despues hacelerarlo, una ves que arranco pegarle un pequeño bombaso al acelerador a fondo y soltar asi agarra el sevador

[germileo]

[font=Arial Black]Gracias dj-tortuga, por responder, pero mi problema es que cuando le quiero dar arranque ( con la llave) y con solo pisar una vez al acelerador, ya se me ahoga, lo cual no arranca; por eso tengo que volver a darle marcha con la llave, ( corriendo el riego de quedarme sin bateria ) asi consecutivamente hasta que arranca y luego tengo que pisar no mas de 1 cm hacia abajo el acelerador, para que no vuelva a ahogarse. Luego de que haya pasado unos 20 a 30 segundos con el motor en marcha, ahi si puedo acelerarlo normalmente.
Espero que me haya expresado mejor.[/font]

[LargoNevada]

Germileo:
Habría que ver también cómo está el cebador automático de tu nave.
¿Por qué no le llevás el auto a Carlos Tuerca a que le pegue una miradita?
Seguro que descubre el problema al toque.
Saludos
LARGO

[christianmoren]

germileo hace ver el cebador automatico, porque en la mañana tiene que arrancar asi nomas sin tocar el acelerador, el mia arranca asi y se pone a 950 o 1000 vueltas, al ratito si toma temperatura baja a 750 u 800 vueltas,  o si lo quiero hacer bajar y desconectar el cebador no tengo mas que pegarle un toquecito al acelerador como una patadita que pase las 1500 RPM y listo se desconecta, avisame cualquier cosa... un abrazo

[germileo]

Bueno, primero le agradezco a aquellos que se tomaron la molestia de responder a mi problemas y les comento de que hoy pase por lo de carlos ( tuerca) y como me era de espera me soluciono el problema que tenia.
Por supuesto que tambien le agradesco a Carlos la buena onda y predisposicion para atenderme, y la verdad que se los recomiendo a todos.
Y por si les interesa a alguien, el problema que tenia el auto era que perdia nafta por el diafragma ( del carburador), lo cual hacia que se generara un vacio ( algo asi como que me quedaba sin nafta en la cuveta si mal no recuerdo) y por eso cuando le daba contacto, tenia que espera hasta que se vuelva a cargar con nafta, y por ultimo para rematar tenia roto una parte de la bomba de pique.
Espero haber sido claro para aquellos que les pueda pasar lo mismo y si no, no duden en llamarlo o pasar por lo de Tuerca, quien es el que la tienen muy clara.-
Ruben