Motor inyección 2.0?

[walfav]

Buenas.. Todavía no pertenesco al club, pero soy primo. Tengo un 18 break y estoy en vista de conseguir un 21 nevada. Mirando los foros, veo que mayormente los motores a inyección son 2.2. El que tengo en vista, me dijeron que es 2.0 inyeción. Es posible?

También me comentaron que es muy problematica la ECU cuando pasas bajo torres de alta tensión o cosas que puedan generar interferencia. Es así?

Bueno, muchas gracias por despejar las dudas, y espero poder hacerme poseedor de un auto tan lindo, sin desmerecer a mi 18 que me ha llevado a tantos lados.

[charlyy2k7]

Hummm que verso sin dudas los  dispositivos electronicos son sensibles al ruido electrico, pero que una ecu sea sensible mas que nada a campos magneticos suena un poco alarmista, y despues de todo cuato tiempo pasaras debajo de un tendido de alta tension? o justo te detendras debajo a ver que ocurre?
No le des bola a eoss comentarios, seguro a alguien s ele paro el auto y como no sabe el porque le hech ala culpa a la alta tension; pensa que debajo del capot tenes 22.000 voltios y no pasa nada

[Alex]

Que haces compatriota!
Alto caño el 18, pero el 21 es un ca-ña-zoo. Las versiones inyeccion son todas 2.2, yo tengo un 2.2 inyeccion, y jamas tuve problemas con el ECU por aca, ni por Posadas.
SALUDOS!!

[lucas]

En un encuentro vino un GTXi que segun nos dijo el dueño era 2.0   Tranquilamente podria ser, recuerden que en Santa Isabel sacaban muchos 21`s con lo que les sobraba.  :lol:
Tambien existe la posibilidad de que sea importado.

Mucha suerte y entrale a esa nevada asi le harias compañia a nuestro querido Alex  8)

[walfav]

Bueno, muchas gracias por contestar. Me mantengo en contacto a ver como va el negocion. Ah, Alex, vos que sos compatriota como anda de consumo por Misiones este tipo de auto? El 18 break que tengo, motor 2.0, me consume 14 c/100km en ciudad, y no bajo de 10 c/100km en ruta. El 2.2 si bien es inyección, consume un poco mas? Disculpas por desvirtuar el post con esta pregunta, pero queria mandar un msj privado y no me deja.

[ilparduino]

Walfav, el 2.2i consume menos que 14 l / 100 km en ciudad. El mío está consumiendo 11.3 l / 100 km aprox. Cuando lo compré consumía un poco más, pero con el ADAC puesto en consumo instantáneo le vas agarrando la mano y aprendés a castigarlo lo justo y necesario. En ruta, a 120km/h, me llegó a marcar 7.5 l / 100km y con el aire un poquito más.

Saludos

[Alex]

Mira, en Obera (sabras que es subida-bajada por doquier) me consume entre 14 y 17 lts cada 100, primereando y segundeando por los badenes. En Posadas quizas tengas otra suerte, ya que es mas llano.
En ruta, a 100-120 km/h me llega a consumir desde 6,8 hasta 9 lts cada 100, en llano. En subida ya comienza a subir, pero no mas de 11 o 12. Lo podes ver en la computadora, un chiche. No se si el 18 traia computadora.
Yo te aconsejo que la compres, y si tenes dudas, pegate una leida de estos ''consejos para una buena compra'' que yo mismo los subi a la seccion compra-venta:

http://www.renault21club.com.ar/modules ... pic&t=4120

UN ABRAZO, y mantenenos informados  

[walfav]

Recién lo fuí a ver. Por lo visto, esta en muy buen estado. lo que si, es que no "prende" el ADAC y queda titilando todos los numeros, parece. O sea, queda apagada la luz, apenas se ven los numeros. Queria preguntar si eso es problema de foquitos nomas o algún otro problema mas grave.

El motor anda bien. Golpea un poquito las válvulas, arranca bien, pero regula muy "movido" digamos... se sacude mucho estando en ralenti. También un poco bajo, por las 650 rpm apenas enciende y va subiendo hasta las 800 en dos o tres minutos de encendido.

Detallecitos minimos de interior, anda todo, el aire, los cierres, levantavidrios atras y adelante, etc....  algún cablecito cortado en la palanquita de los limpiaparabrisas y una teclita al lado de la de AC en el aire que no anda.

si por favor me pueden sacar la duda del ADAC que es lo unico que me esta preocupando.

Muchas gracias.

[Alex]

El ADAC se resetea cuando se desconecta la bateria o queda sin carga. Queda titilando todo en numeros 888888 y sin luz.
Pone la nevada en contacto,abajo del velocimetro hay una perillita que la tenes que mover hacia la derecha,girarla, y ahi el ADAC vuelve a sus funciones. Si aun asi no funciona, hay un problema.
En la punta de la palanca del limpiaparabrisas esta el boton para controlar el ADAC.
SALUDOS

[DRF2K]

Hola, yo tengo un r21 GTXi con motor 2.0 y climatronic, es el frances me dijeron que se llamo MANAGER, es un caño, gasta lo que anda, una barbaridad, nunca tuve problemas, ni cuando lo lavo  en el lavadero con la hidro. salu2

[tato154927]

Los gtx que conozco son los 2.2 inyeccion, puede ser que alla venido algun frances 2.0i pero nacional lo dudo, creo que son todos 2.2i

TATO

[Maxxcl]

[quote="DRF2K";p="56774"]Hola, yo tengo un r21 GTXi con motor 2.0 y climatronic, es el frances me dijeron que se llamo MANAGER, es un caño, gasta lo que anda, una barbaridad, nunca tuve problemas, ni cuando lo lavo  en el lavadero con la hidro. salu2[/quote]

Hola a todos les cuento mi 21 es GTX con inyeccion y es 2.0, eso si no es de Argentina es francés, es posible que la nevada tambien sea importada...

Saludos