coneciones para q se active el cebador

[southpark-_]

no tengo nada conectado para llege agua al carburador y se active el cebador alguien q m digan donde van esa coneciones.....si tienen fotos es mejor

[Hammer]

bueno aca te dejo como son las mangeras y de donde vienen , segilas y te vas dar cuenta al toque si no pregunta cualquier cosa








ahora lo que yo veo es que tu carburador  tiene muy diferente el cebador estas seguro que es automatico  , no sera mecanico asi con cable
porque no pasas bien la marca y el modelo asi lo busco por internet y te puedo ayudar mejor  ,,, o si no sacales unas buenas fotos asi lo podemos ver bien

[southpark-_]

saludos hammer el problema es q es piezza no la tiene donde van las manguera del carburador y el carburador es nuevo original de 21......mas bien el carburador viejo q le quite si tiene esa piezza igual a tu carburador....

[southpark-_]

mi carburador es marca solex hammer...yo tampoco entiendo eso.... son diferente los carburador.....lo q me da rabia es q cuando el carro esta frio muy minino tengo q calentar el carro y trabaja bien el carburador......avece salgo y el carro lo tengo 2 horas apagado..cuando lo prendo    el minimo otra vez tengo q calentar y d paso tengo q darle varias veces al accelerador para q prenda....

[southpark-_]

mañana le tomas unas mejores fotos para vean

[Hammer]

dale sacale fotos y fijate que modelo es si lo podemos entender mejor

solex que modelo ????????

[southpark-_]

el modelo si no se........hammer

[dj_tortuga]

mira el problema es de falta de nafta, por eso lo tiene que tener cevado, vos podras desarmarlo y fijarte las medidas que tienen los chicler?

[southpark-_]

[quote="dj_tortuga";p="81633"]mira el problema es de falta de nafta, por eso lo tiene que tener cevado, vos podras desarmarlo y fijarte las medidas que tienen los chicler?[/quote]


amigos ya soluciones el problema de mariposa el carro me anda bien pero mi problema ahora cada vez q el carro esta frio osea lo dego 2 horas apagado y tengo q prenderlo con acceleracion..,mucho minimo cuando calienta todo bien....ya le envio las fotos del carburador haber q opinan

[ilparduino]

Southpark, me parece que acá el problema es que tu carburador nuevo no te trajo el climático. Al menos eso parece por las fotos. Si te fijás en la primera de fotos que te puso Hammer, el elemento de donde salen las mangueras es el climático. Si comparás esa foto con la última (la de tu carburador), vas a ver que en ese lugar, hay una tapa ciega  con 4 tornillos y un eje nomás. Como referencia en esa foto, está arriba de la fecha de la foto, sobre la manguera.

Consiguiendo la pieza del climático, deberías de andar sin problemas con el cebador automático.

Un Abrazo
Pablo

[charlyy2k7]

tiene un carburador de renaul 11 como le dije en otro post que abrio por eso anda cebado y la temperatura no se va hacia arriba muy rapido? si sigue asi va a joder los aros de piston por exceso de temperatura en la camara.

[Twenty_Zero_One]

Creo el que tiene el mismo burca es Alignac (el muchacho del fase 1 venezolano automatico), si el sube alguna foto quizas podamos orientarnos mejor....

[agtruck]

Ese carburador es el mismo que traia el pegeot 505, es una variante del solex 34 teie, algo como EIES o algo asi pero el climatico era una caja negra de plastico, mi vejo tuvo uno y me acuerdo de putear bastante seguido en invierno porque eso no agarraba nunca