Rulemanes de rueda

[torte]

Buenas a todos, como siempre molestando con consultas: hace 2 semanas mi mecanico me cambio las 2 homosineticas y la semana pasada cambe un buje de la direccion que hacia ruido; por ahora jamon, el auto no hacia ningun ruido ni siquiera en los pozos ue abundan en nuestro pais. Pero redepente zumbido, mucho y ruido al frenar. al poner el crique y levantar el auto, la rueda derecha tiene un pequeño juego y la izquierda parece una coctelera. Compre los rulemanes, pero la duda es la siguiente: puede ser que el mecanico haya apretado mucho el tuercon de la punta de eje y eso haya roto los rulemanes???
Me parece que no es normal que se rompan los 2 juntos asi sin avisar.
 Por otro lado, intente cambiarlos, pero no pude, saque el caliper, la turca del eje, el disco de freno,  y cuando llegue a los torx que estan atras se me acabaron las ganas de jugar al mecanico.
 Bueno no jodo mas y si alguien sabe que pudo pasar que me comente
un abrazo a todos

[Hammer]

que rulemanes le colocastes ???? marca

[torte]

Hammer, por falta de plata (muy fin de mes) le compre los mas piores creo, son chinos, pero como no los puse y el mes ya termina quizas los cambie y le compre los CNR o algo asi, que aca en Bernal estan algo de $280, si sabes de otro que sea bueno pasame la marca

[torte]

Chininess, entonces no se lo que paso, llama la atencion que fue justo con el cambio de homosineticas y los 2 juntos, de un dia para el otro. Vere que puedo hacer, porque lo camino bastante el auto y lo uso para trabajar y no quiero renegar mas. Otro tema es el de la temperatura que me hace pegar unos cagazos barbaros, pero ya lo posteare en el lugar que corresponda.
Un Abrazo y gracias

[parac]

con los SNR andaras mas que joya y la tuerca de la punta del eje no tiene nada que ver inclusiva lleva un torque maximo asi que por eso no te hagas drama

[emic]

Si lo SNR son made in france originales de fabrica.

[charlyy2k7]

lo que pudo pasar , seguro es que cuando cambio las homocineticas s epudieron abrir los rulemanes y s econtamino el lubricante con mugre, y generalmente la suciedad del ambiente del disco es muy abrasiva y si no se trata con cuidado y delicadeza cuando se desarman los rules ahi esta el resultado... si pones chinos que los desarme el mecanico. si no tenes experiemcias y los engrase porque vienen secos y e smejor qu elo haga alguien con experiencia por la vida de los retenes. el torque excesivo no afectaria de forma importante en este caso

[torte]

Muchachos, gracias a todos por las respuestas, mañana en la fabrica de mi viejo, con buenas herramientas y mas espacio desarmo y que sea lo que Dios quiera, hoy desarme el lado derecho y me encontre como dijo Chininess con la pista clavada, y en mi casa no tengo donde ni con que sacarlo. El lado izquierdo, todo mal, ni siquiera pude sacar los torx porque 3 de los 6 estan para atras y zafa la llave, pero por un lado es mejor porque si salia ese se desparramaba en el piso y no lo armaba mas.
Mañana les cuento, espero.............
Un Abrazo y gracias miles

[horacioq]

YO por falta de presupuesto puse los dos chinos hace como 30000 km y siguen ahi tranqui, pero antes de ponerlos les agregue grasa skf verde porque vienen medio pijoteros.

un abrazo

[torte]

Bueno muchachos, ayer pude cambiar los rulemancios, le agregue mas garsa como recomendo horacioq, y quedo joya. La verdad que me hicieron renegar bastante, sobretodo para sacar la pista interna que queda agarrada en la masa, pero ya esta, ahora a la pista.
Les mando un gran abrazo y les agradezco mucho la ayuda, espero conocerlos pronto