Renault 21 Club

Sin los valores q tira la sonda debería tirar nafta a lo loco. Porq no escaneas y ves si los valores q tira son correctos?

[quote="pata_peter";p="137715"]Sin los valores q tira la sonda debería tirar nafta a lo loco. Porq no escaneas y ves si los valores q tira son correctos?[/quote]

Porque no hay nadie que escanee donde estamos viendo...y de donde soy tengo un amigo que tiene taller pero me dijo que a mio no se lo puede escanear...  :roll:

al darle arranque, en frio hay que acelerarlo unos segundos para que quede regulando...sino tiende a parase... una vez que se normaliza al acelerarlo de golpe es como que hace un pequeño "ahogo" .. un ""wubrruuuuumm"  jaja....al ir tomando temperatura. digamos el primer encendido del electro al acelerar se nota que se ahoga y sube desparejo de rpm, como si ratea.. y si acelero suelto y acelero varias veces hace unas explosiones y despide humo negro...y ya llegando a temperatura normal, o se para solo o toco el acelerador y se para y no arranca mas.. gira y gira y comienza a sentirse bastante olor a nafta..


estaba desconfiando del regulador de presión, nafta a la admicion no tira, y para saber la presion no tengo el medidor..otro es el map, que  hoy lo estuve midiendo y en relenti varia la señal entre 1,4 y 1,8 volts... segun tengo entendido debe de ser inferior a 1,5v... y acelearlo mucho no quise porque esta sin escape jaja..

podria ser por una fuga de vacio??...