Renault 21 Club

Bueno hoy comence y termine el remplazo de el maldito radiador port suerte ya tengo aire caliente
gracias por Las fotos me sirbieron para agarrar ganas
Manana empieso con el aire tengo que reemplazar el condensador

la verdad me sirvio de mucho las fotos que subiste por que me meti en el mismo quilombito.
gracias

Daniel Muñoz de San Juan arg.

Hola.Vi las fotos ,pero no me animo , volvi  aconectar las mangueras ,y se me  lleno el piso de liquido refrigerante.
Conocen a alguien que haga ese trabajo , y ademas ,me repare el motor del aire ,que no anda. Recurro al foro y en todo caso a los mecanicos del foro, que me recomienden a alguna persona idonea. Muchas gracias

[quote="omy9";p="112981"]Hola.Vi las fotos ,pero no me animo , volvi  aconectar las mangueras ,y se me  lleno el piso de liquido refrigerante.
Conocen a alguien que haga ese trabajo , y ademas ,me repare el motor del aire ,que no anda. Recurro al foro y en todo caso a los mecanicos del foro, que me recomienden a alguna persona idonea. Muchas gracias[/quote]

de donde sos por favor completa tu perfil asi sabemos quien recomendarte. yo hago ese trabajo si sos de bs as comunicate gracias

hola gente, hace mucho no me conecto con uds, se me rompio el radiador de calefa y lo mande a reparar y cambie todas las mangueras, el tema es que el amigo electro no arranco y levanto una temp. que lo primero que revento fue el amigo radiador de calefa, ahora mi pregunta ya que no vuelvo a gastar $1000 para que lo desarmen y quedarme a pata 15 dias, me dijieron que cortando la cabina por el lado del motor se llega facilmente, y luego se suelda y queda barbaro, es tan facil como me dijieron o es un verso? gracias y espero su ayuda ya que hace mucho frio en mi auto

NO QUE ANIMAL QUIIEN TE DIJO ESO!!!!!!  el radiador esta dentro del cajetin de la calefa o sea quiere cortar el parallamas y luego el plastico del cajetin un genioooo del desastre automotor!!! debes hacer el mimso trabajo para repararlo que la vez anterior y antes revisar el motor y la instalacion electrica para que todo ande como corresponde; aunque m ellama la atencion que s ereviente el radiador en el sistema hay elementos fusibles  mas debile sque el radiador de calefa para mi algo no hicieron como se debe

[quote="negropampa";p="113380"]me dijieron que cortando la cabina por el lado del motor se llega facilmente, y luego se suelda y queda barbaro[/quote]


cuanto "mecanico" chanta que hay dando vuelta....
Saludos.

[quote="negropampa";p="113380"]hola gente, hace mucho no me conecto con uds, se me rompio el radiador de calefa y lo mande a reparar y cambie todas las mangueras, el tema es que el amigo electro no arranco y levanto una temp. que lo primero que revento fue el amigo radiador de calefa, ahora mi pregunta ya que no vuelvo a gastar $1000 para que lo desarmen y quedarme a pata 15 dias, me dijieron que cortando la cabina por el lado del motor se llega facilmente, y luego se suelda y queda barbaro, es tan facil como me dijieron o es un verso? gracias y espero su ayuda ya que hace mucho frio en mi auto[/quote]

Sep, y yo para cambiar las bujìas, usé una mecha copa 4 veces en el capot, casi ni se nota

Perdón por la acidez. pero quien te dijo eso es un terrorista automotor, más a sabiendas que pegado al parallamas, tenés plásticos y planchas de antirruido, si no hacés mierda algo, o incendiás el auto cortando con el disco, seguro lo hacés soldando después...

aparte poenele que no este dentro del cajetin, tenes que volver a soldar, y eso esta lleno de vrea con alfombra, se te prende fuego todo para soldar!!!!
eso no se puede hacer ni de casualidad!!!!

amigos e impreso lo que me han dicho y lo llevare a lo del burro este.  como hago para bajar el manual de despiece del torpedo, lo intento bajar y me lleva a cualquier lado