Renault 21 Club

[quote="agtruck";p="75920"]Ale, y esto va para todos tambien, si quieren alargar la vida de los bujes de la punta de la barra estabilizadora, al armar llenarlos con grasa molykote 33 medium (preparen la cola con un poco de grasa tambien jajja) sale algo de $ 90 el pomo pero no joden mas los bujes por muchisimo tiempo, es grasa de silicona, no confundir con siliconada que no tiene nada que ver, aca dejo foto


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y la alicate para que la usas ajajajaj

[quote="dj_tortuga";p="79887"][quote="agtruck";p="75920"]Ale, y esto va para todos tambien, si quieren alargar la vida de los bujes de la punta de la barra estabilizadora, al armar llenarlos con grasa molykote 33 medium (preparen la cola con un poco de grasa tambien jajja) sale algo de $ 90 el pomo pero no joden mas los bujes por muchisimo tiempo, es grasa de silicona, no confundir con siliconada que no tiene nada que ver, aca dejo foto


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y la alicate para que la usas ajajajaj[/quote]
Debe ser para arreglarse las uñas después de renegar con la barra o capaz que es  para hacer palanca, jajaja

Muy buen post Ale, excelente explicacion.

Saludos

RODO

muy bueno lo del alikate..para arregarse las uñas....jaja.pobre chabon tuvo toda la intencion y todavia lo cargan , quisiera verlos a ustedes con el viento de polvo del sur dandote en la jeta, con los ojos como dos tomates que no los podes abrir por la arena, llorando como un desconsolado porque no podes terminar el laburo.
estoy hecho un poeta.

bizz

la silicona es para pegar las uñas postizas.....

jajajajajajaja lo defiende y despues le pega xD

[quote="Fa_K";p="80036"]jajajajajajaja lo defiende y despues le pega xD[/quote]
jajajaj, re panqueque

aca van unas fotos de cuando cambie los bujes de la barra

Ah bien ahi ! ! ! otro metodo mas sencillo que el empleado por mi, es un alivio jajajjajajaja

esta todo bien hasta que dejaste la masa y el disco prendido de los amortiguadores, perdon que me meta, con el amortiguador desprendido armas la parrilla pones la barra abajo y con un gato botella chico le haces fuerza a la barra y llega solaa coincidir con los agujeros del soporte ahi metes la rotula y lo agarras y recien por ultima tomas la masa completa con mordaza y disco de frenos y lo pones en la mordaza de la rotula, una ves que calzo ajustas la mordaza de la rotula la rotula en si y por ultimo le haces un poquito de palanca a la parrilla y colocas el amortiguador y los tornillos en su lugar y listo apretas todo y bye tren delantero armado, sobre los bujes de la punta de la barra compra los de la Traffic son un poco mas gruesos y duros pero igual mejora algo pero se rompen facil y ahi alguien dijo que las parrillas las dejes flojas para que no tensen los bujes quizas sea mas facil apretarlas puestas sin las cubiertas pues me parece que mejor y por ultimo las apretas y despues pone las ruedas con todo ya apretado creo que el peso del auto no rompe los bujes los bujes se acomodan solos.
Perdon la intromision ya cuando lo haga pondre fotos y espero les sirva es mi poco experiencia y renegada y puteada jaja hasta que lo aprendi

perdon la pregunta vi ahi el resto del post estar bien eso de levantar el auto poniendo el gato sobre el disco de freno? me parece que se pueden torcer que opinan uds?

no levante el auto del disco , solo levante la suspencion, y es imposible que se doble el disco as.
saludos

el peso del auto conla parrilla mal armada rompe el buje en una vuelta de manzana, porque al peso del auto hay que sumarle eld esplazamiento a la compresion en un pozo o simplemente en una frenada se ve sobrepasado el limite elastico del material y chauu buje

jaja tremendo!!! la verdad q es un placer cuandolevantas un post y de yapa le pones el lado comico, buena conjuncion para q nosotros aprendamos y se haga mas grata aun la lectura, un groso ale en serio, siempre  dando una mano y poniendo lo mejor de vos, te mando un fuerte abrazo desde tresa y lo mejor para vos!!! cris

Hola.... para todos aquellos que se preguntan como poner la barra sin hacer mucha fuerza les comento que el metodo que mejor me dio resultado a mi fue en de subir un poco la suspencion y con un prensa espiral universal engancharlo de atras de la araña y de cerca de la punta de la barra , entonces mientras van enroscando el prena espirales van llevando la punta de la barra a su lugar. Una vez hecho esto queda a la medida justa para poder poner los tornillos que sujetan la rotula y la abrazadera de la barra.
Yo tengo que cambiar los bujes de barra y saco fotos y las subo cuando pueda .

Saludos