Renault 21 Club

Buenas veintiuneros. Luego de varios meses de pasear por todos los post acerca de temperatura, bulbos, electros, etc, aporto otro pequeño detalle a considerar cuando levanta temperatura el auto. No podia solucionarlo luego de limpiar y purgar el circuito mil veces con agua destilada y refrigerante, cambie el bulbo por uno un poco mas frio, saque termostato por si se trababa y para que circule mas caudal, comprobe que no este soplada la junta, revisaba que la bomba de agua funcione, y que no este tapado el canito del "alivio", y seguia calentando. A veces prendia en baja pero no alcanzaba para nada. a veces no prendia. revise los realys que no esten sulfatados, que sean inversores, todo bien.... Cuando puenteaba con un alambre, funcionaban las 2 velocidades (problema electrico no era) Que era?????? LA FICHA DEL BULBO!! estaba un poco sulfatada y un poco atras el contacto del negativo. Cuando puenteaba con el alambre andaba perfecto, pero los pines del bulbo no contactaban bien. Espero q esto ayude a muchos q sufrian como yo la incertidumbre de la temperatura. La ficha me costo la mitad del bulbo $37 (aca en Neuquen), pero si hubiera sabido de entrada me hubiera ahorrado como 300 mangos, jaja. Saludos!!

la compraste en la renault?? yo compre esa fiche en "encedidos limay" y creo q em salio 10p jajaja nunca la use, la tengo tirada en el garage... pero si, esa ficha molesta.. yo cambie un bulbo y resulto ser la ficha... igual tenia el otro bulbo adentro del auto... de repuesto... uno nunca sabe jajaja

uhh, no, habia preguntado en MAM y creo q en renoquen, al final la compre en la casa grande q esta en la cuadra de topsy d la gatica, no me acuerdo el nombre. Pero viste como suben los precios....

BUENAS,a mni me esta pasando lo mismo ya hice todo lo que dice aca con esa ficha pero no prenden los electros,y encima despues de ponerle el polvito que sella perdidas del rediador me calienta mas rapido y poniendole el electro directo en 2 velocidad no llega a bajarla la mantiene hasta que me agarra el trafico y lo apago para que no siga levantando.alguien sabe para que sirven los cablesitos que estan junto a los relay que tienen una resistencia chiquita,porque esos los uni directo porque estaban sueltos.estoy a punto de llamar a tuerca para llevarselo a el que sabe porque temo que sea la junta ya que cuando lo prendo me sale bastante agua x el escape hasta que calienta,me deja mojado la pared hasta que calienta y no lo hace mas.Desde ya muchas gracias

BUENAS,a mni me esta pasando lo mismo ya hice todo lo que dice aca con esa ficha pero no prenden los electros,y encima despues de ponerle el polvito que sella perdidas del rediador me calienta mas rapido y poniendole el electro directo en 2 velocidad no llega a bajarla la mantiene hasta que me agarra el trafico y lo apago para que no siga levantando.alguien sabe para que sirven los cablesitos que estan junto a los relay que tienen una resistencia chiquita,porque esos los uni directo porque estaban sueltos.estoy a punto de llamar a tuerca para llevarselo a el que sabe porque temo que sea la junta ya que cuando lo prendo me sale bastante agua x el escape hasta que calienta,me deja mojado la pared hasta que calienta y no lo hace mas.Desde ya muchas gracias

por lo que decis, parece mas una taponada, como no llega el agua, el bulbo no se entera, ya que se agudizo el problema con el tapajuntas. Fijate bien que no se tapen los canitos finitos de agua, o si el radiador tiene diferentes temperaturas en distintas zonas del mismo, capaz se tapo el radiador. Cuando puenteas andan las 2 velocidades?? si es asi, debe estar tapado algun circuito de agua o es el bulbo, no creo que sea electrico

supongo que el cable q pasa por la resistencia es el que lleva menos corriente (o sea el que prende los electros en velocidad baja) Si calienta y el electro no prende, o esta tapado, o pierde mucha agua, o es el bulbo. Si puenteando el bulbo queda prendido en alta y la temp no baja, debe estar tapado el cicuito de refrigeracion

son 2 circuitos independientes me parece.. ya no me acuerdo

[quote="tomibono";p="119428"]supongo que el cable q pasa por la resistencia es el que lleva menos corriente (o sea el que prende los electros en velocidad baja) Si calienta y el electro no prende, o esta tapado, o pierde mucha agua, o es el bulbo. Si puenteando el bulbo queda prendido en alta y la temp no baja, debe estar tapado el cicuito de refrigeracion[/quote]

no hay resistencia, esto no es un GOL; es un auto.... tiene un circuito serie y uno paralelo

tiene unos fusibles termicos.. pero nada de resistencia...