Despues de haber cambiado las cubiertas traseras (Kumo 205/70/14) y los 4 amortiguadores (sachs), me tome unos dias, y me fui a Cordoba a recibir el año. Note que viajando, cuando acelero, es como que barre la trompa hacia la derecha, y cuando desacelero lo hace hacia la izquierda. No es algo importante, es mas, tanto a mi mujer como a mi hijo (30 años) que venian conmigo, les pregunte si lo notaban y dijeron que no. Pero no lo siento tan "estable" como lo era antes. Para la opinion de Uds, conocedores del R21, seran las cubiertas o los amortiguadores ?
Viaje con la carga y cantidad de personas habituales.
Tambien se le cambiaron los bujes de la barra estabilizadora y las chapitas que los sostienen.
Resto del tren delantero en perfecto estado.
La presion de las cubiertas era la indicada (30 libras delanteras, 32 libras las traseras)
Puede influir que las delanteras sean 195/70/14 y las traseras 205/70/14 ?
Alineacion perfecta, vuelta a controlar por las dudas.
Si partiendo de 0Km, por mas que lo haga en forma rapida, no se nota, se nota viajando arriba de 140/150 kms/h.
Aguardo vuestros comentarios y aprovecho el post para desearle a todos un Excelente 2013. Gracias
Inestabilidad en Alta Velocidad.
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
Osapia,trata de lavarlo bien de abajo saca el chapon y revisa minuciosamente la araña que no este fisurada,puede que sea un causal ya que cuando ascelera tira y al inversa se acomoda a la posicion ,si no entendi mal,suerte saludos.
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
PARQA MI E SUNA CASOLETA que esta por terminar su vida util
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
[quote="charlyy2k7";p="131018"]PARQA MI E SUNA CASOLETA que esta por terminar su vida util[/quote]
o que este floja ya que el le cambio los amortiguadores y por logica le tienen que haber revisado las casoletas ,lo otro que haria es cambiar las ruedas de lado ,osea la derecha en el izquierdo y la izquierda en el lado derecho y provar
saludos
o que este floja ya que el le cambio los amortiguadores y por logica le tienen que haber revisado las casoletas ,lo otro que haria es cambiar las ruedas de lado ,osea la derecha en el izquierdo y la izquierda en el lado derecho y provar
saludos
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
los amortiguadores son nuevos o reparados?como estan los bujes salida de cremayera?
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
Los amortiguadores son nuevos marca Sachs, segun recolecte informacion, lo que mejores andan en el R21. Lleve a controlar nuevamente todo el tren delantero, y encontraron floja la cazoleta del lado del conductor. Cuando le cambiaron los amortiguadores le cambiaron tambien las cazoletas, y me dijo que los bulones que le pusieron no eran de los mejores. Ahora le cambiaron los 6 bulones para que no se vuelve a aflojar. Bujes de Salida de cremallera estan OK.
charlyy2k7, estabas en lo cierto una vez mas.
Nuevamente muchisimas gracias por sus comentarios, y ayuda. Es impresionante lo que se puede aprender aca en este foro. Gracias a todos, Saludos, desde Rosario.
charlyy2k7, estabas en lo cierto una vez mas.
Nuevamente muchisimas gracias por sus comentarios, y ayuda. Es impresionante lo que se puede aprender aca en este foro. Gracias a todos, Saludos, desde Rosario.
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
Esa falla se debe a los Bujes de las mesetas (no se como las llaman en Argentina pero son las piezas inferiores donde va agarrada la llanta) aca puedes ver la imagen http://motoresmultimarca.com/mesetas-ti ... 0003000002
cambiale los buejes y las gomas de la barra estabilizadiora y veras que solucionas.
cambiale los buejes y las gomas de la barra estabilizadiora y veras que solucionas.
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<a href=\"http://imageshack.us\"><img src=\"http://img508.imageshack.us/img508/7244 ... na1zt1.jpg\" border=\"0\" alt=\"Mi Makina\"/></a><br/>
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
puede ser alguna cazoleta, a mi me paso que no me habian ajustado bien un amortiguador, pero tambien lo notaba en baja
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Re: Inestabilidad en Alta Velocidad.
Muchachos, ya respondió que era la cazoleta del lado izquierdo.
Un abrazo
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