Una consulta sobre neumáticos

[indio52]

Hola, quiero cambiar los 2 neumáticos de adelante de mi Alize del año 94, 185/70/14, pero no puedo gastar mucho.

Tengo pensado en el Maxisport, sensitiva ar 300, y Prestiva, todos de fate.

Lo quiero para uso mixto, carretera, en ciudad solo para llevarlas a las (hijas a la escuela).

Busca seguridad, suavidad en el manejo y el menor ruido posible por carretera y autopista.

Cual me recomiendan…

Desde ya muchas gracias

[v8lucas8v]

Hola indio52… Bajo mi humilde opinión de las tres que nombrás, yo te recomiendo las Fate Prestiva, dado que yo uso esas y me dieron buenos resultados: Buena respuesta al frenado, en suelo mojado también se portan bien, hice un viaje a la costa bonaerense con esas también y no lo sufrí. Por donde vivo yo las calles son BASTANTE precarias (mucha piedra, bache, desniveles, cordones picados. De todo ) y se lo bancan bien.
En fin, particularmente YO, te las recomiendo. Desde luego calculo que debe haber mejores, cada gusto (y bolsillo) es diferente y en base a eso vendrán diferentes opiniones.

Saludos !!!

[indio52]

[quote="v8lucas8v";p="137395"]Hola indio52… Bajo mi humilde opinión de las tres que nombrás, yo te recomiendo las Fate Prestiva, dado que yo uso esas y me dieron buenos resultados: Buena respuesta al frenado, en suelo mojado también se portan bien, hice un viaje a la costa bonaerense con esas también y no lo sufrí. Por donde vivo yo las calles son BASTANTE precarias (mucha piedra, bache, desniveles, cordones picados. De todo ) y se lo bancan bien.
En fin, particularmente YO, te las recomiendo. Desde luego calculo que debe haber mejores, cada gusto (y bolsillo) es diferente y en base a eso vendrán diferentes opiniones.

Saludos !!![/quote]

Hola v8lucas8v. Muchas gracias por tu info. Muy bien detallada y completa. La voy a tener en cuenta
Saludos!!

[rockero_]

pense que todos los 21 usaban 185/65 como el mio
saludos

[indio52]

[quote="rockero_";p="137417"]pense que todos los 21 usaban 185/65 como el mio
saludos[/quote]

Hola rockero_. Mi auto en un Alize del año 94 con motor 2.0 a carburador y esta calzado con 195/70/14, ya venían cundo lo compre hace un año.
Me comentaron que 195 son demasiado "grandes" y como las tengo que cambiar me aconsejaron que le calzara 185/70/14.
En los manuales que tengo del auto pone exactamente esto: GTX, Nevada GTX, TXE y Nevada TXE las medidas son 185/70/14. Los TXI si llevan 185/65/14.

En las gomeras me comentaron  que le podía calzar (sin problemas) los 185/65/14. Pero como no me alcanza la plata para 4 gomas de momento solo le quiero cambiar las delanteras, por eso no me a consejarón poner delante
un perfil de "65" y atras "70"

Quizás están o estoy equivocado....
estoy abierto a otras sugerencia, opiniones y sus experiencias del grupo, ya que aun no las cambie...Gracias
Saludos!!

[rockero_]

te comentaba porque yo tengo un GTX de 8 valvulas y en mi manual sale 185/65 para delanteras y traseras.

debe variar entonces de acuerdo a las variedades de 21  que hay


saludos

[charlyy2k7]

[quote="rockero_";p="137421"]te comentaba porque yo tengo un GTX de 8 valvulas y en mi manual sale 185/65 para delanteras y traseras.

debe variar entonces de acuerdo a las variedades de 21  que hay


saludos[/quote]

No, esto tiene que ver porque en Chile,  el mar esta muy proximo a la cordillera...  :mrgreen:
rockero tu gtx es inyeccion!!!

[rockero_]

los dices en serio? ajjajaa
no habia pesado que ese detalle puede influir en el perfil de los neumaticos jajaja



saludos

[indio52]

Por curiosidad...pregunto lo mismo que rockero_, es verdad por la aproximación a la cordillera...jajajaaaaa

[rockero_]

me estaba jodiendo no mas este charly jajajaja, pero al menos en mi manual sale con ese perfil las traseras y delanteras jajajaja

saludos

[indio52]

Hola amigos del club, hoy cambie las gomas delanteras, al final le monte unas Firestone 195/70/14 91t  Multihaw, le puse 197/70/14 porque el mecánico me dijo que con el peso del auto y en carretera se agarra mejor y mas estabilidad, así que espero haber acertado en la elección y consejo del meca.
Saludos!!

[charlyy2k7]

[quote="indio52";p="137443"]Hola amigos del club, hoy cambie las gomas delanteras, al final le monte unas Firestone 195/70/14 91t  Multihaw, le puse 197/70/14 porque el mecánico me dijo que con el peso del auto y en carretera se agarra mejor y mas estabilidad, así que espero haber acertado en la elección y consejo del meca.
Saludos!![/quote]

convengamos que a un tipo que va a la ruta dos veces al año de vacaciones y no supera los 170 km/h le da igual. Ahora como un mecanico puede decirte que una goma con mayor perfil te da mas estabilidad!!!. No es una cuestion de opinion, es tema de concepto. Este tipo sabe muy poco del tema o lo tiene aprendido al revez...
Normalmente esos perfiles vienen en rango T max; 180 y los perfiles 65 en rango H max;210. ambos rangos se diferencian por la resistencia a la fuerza centrifuga y la rigidez ante los golpes y fuerzas laterales. Si bien el auto no anda a 210 vos tenes un marfen de seguridad extra respecto de deformaciones por uso o impactos contra el suelo extra que hacen que un neumatico pueda rendir mas km de uso.

[maxi1984]

particularmente yo no hubiera puesto 195 si el manual dice185 hace poco compre cubiertas y las que elegi fueron una bridgestone potenza re910 185/70/14 la verdad que 0 ruido a alta velocidad (llegue a ir a 170 y ni las escuchabas) y por lo poco que lo use en lluvia parece que van pegadas al asfalto. Se que una pisada mas ancha da mas estabilidad pero tambien calculo que la pisada debe ir de acuerdo a los limites mecanicos de la suspension de cada coche, si le das mas pisada seguramente perderas en una conduccion rapida la sensacion de que las cubiertas no pueden tenerlo mas y una vez que sea la suspension y no las cubiertas las que den ese aviso me parece que puede ser muy peligroso

[charlyy2k7]

vos te referis a pisada lo que se llama parche de contacto cuando se pone una cubierta mas ancha pero de otro perfil superior no aumenta considerablemente la superficie sino que lo que varia es la forma del parche en ocasiones beneficia doblando y pierde efectividad frenando, pero es dificil que en una calle o ruta pueda experimentarse

[fabi21]

Amigos, por lo que vemos todos los días, debido a la situación económica general hay mucha gente que cambia las cubiertas de a pares y no las cuatro juntas que sería lo ideal; lo que noto es que siempre las dos nuevas las ponen adelante y es algo que no recomiendan los especialistas.
La explicación es que, en el caso de reventar una cubierta trasera a alta velocidad, el auto muy probablemente se convierta en algo ingobernable y todo culmine con un vuelco, con la gravedad que esto representa, mientras que si el reventón fuera en una cubierta delantera es mucho más sencillo de dominar ya que tendremos el mando del vehículo a través del volante, y presionando muy lentamente el freno podremos detenernos sin mayores problemas .

Un abrazo.